高边坡专项施工方案

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1、邵光高速公路总承包部六分部专项施工方案高边坡专项施工方案一、编制依据﹙1﹚编制依据(1)、《福建省邵武至光泽高速公路A6标段两阶段施工图设计》。(2)、《公路路基路面现场试验规程》。(3)、《公路土工试验规程》。(4)、《公路工程质量检验评定标准》。(5)、我公司对施工现场、周围环境的实地勘察、调查资料。(6)、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。公司可调用到本标段工程的各类资源。﹙2﹚编制原则(1)、安全第一的原则：施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是高

2、空作业和水中作业的施工安全。在把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。(2)、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行ISO9001系列标准，积极推广使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。(3)、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，在技术可行的前提下，选择符合本工程具体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。36发现人关注人塑造人邵光高速公路总承

3、包部六分部专项施工方案(4)、确保工期的原则：综合分析施工进度的多方面控制因素，充分协调组织好本标段工程施工力量配置，客观地预计各工序作业时间，明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。(5)、科学配置的原则：根据本标段工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有桥梁施工经验的管理人员，桥梁施工经验丰富的专业化施工队伍，

4、投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用。施工中将建筑材料、机械设备等资源进行合理均衡的配置和高效有序的利用，确保本标段工程的施工步调稳健、协调。(6)、合理布局的原则：施工中组建精干高效的现场管理班子，配置完备的交通和通讯设施，保证信息畅通。施工平面布置本着节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止污染生态环境、文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地和房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。二、工程概况1、整体概况本项目是海峡西岸经济区高速公路网“三纵、八横、三环、三十三

5、联”36发现人关注人塑造人邵光高速公路总承包部六分部专项施工方案中的一条重要联络线，它的建设开辟了福建通往江西等内陆省份的又一快速通道，有利于加强闽北地区与江西鹰潭、抚州、资溪等地的经济交流，促进福建与江西乃至中西部地区的经济合作。项目所在地邵武和光泽既是我国沿海重要的军事战备物资储备中心，也是军事物质及人员进出福建的重要中转枢纽之一。本项目的建设，必将在沿海和内地之间构筑起一条新的快速入闽大通道，密切联系沿海前线与军事后方，为军事物质及人员快速进出福建提供重要交通基础保障。本项目线路由东南至西北贯穿了福建北部地区，沿

6、线属闽北山地丘陵区。地形由山岭、河谷、台地组成，地形起伏大。山地主要由武夷山脉的东脉组成。山体陡峭，峰峦叠嶂，地形起伏大，海拔均在1000米以上，相对高差500—1000米，茅坪隧道最高海拔1094m，山地天然坡度达30度以上，局部陡壁坡度可达50度。整条线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。光泽县位于南平市北部，与江西省接壤，地处沿海内陆山区，属亚热带季风气候，气候温和，潮湿多雨，阳光充足，气温北低南高，年平均气温17.6-17.7℃，年平均降雨量1770-1864毫米。全年雨日164-177天，3-4月为春雨季，雨

7、量约占全年23-24%；5-6月为梅雨季，雨量约占36-37%；7-9月为雷雨季，约占20%；10月至笠年2月为少雨期，约占20%。降雨分布不均匀，年际变化大。2、高边坡设计概况本项目深挖路堑防护采用动态设计，本标段共10段高边坡，最高坡级为6级，坡面视地质条件采用不同防护形式，①坡面变形防护形式，微~未风化岩体：岩面植草防护或不防护，坡率0.25~0.5；中~微风化岩体：岩面植草灌防护，坡率0.25~0.5；强~中风化岩体：岩面锚杆镀锌网植草灌防护或镀锌网植草灌防护，坡率0.5~0.75；全~强风化层：拱形骨架防护，

8、坡率0.75~1.0，或（锚杆）镀锌网植草灌防护；坡残积层：拱形骨架防护，坡率1.0~1.25，或液压喷播植草灌防护；松散土层：液压喷薄植草灌防护，坡率1.25~1.5。②浅表层变形防护，下伏中~微风化岩：系统锚杆或垫墩锚杆防护；上覆土层及强风化岩：预应力锚杆框架、地梁防护。③36发现人关注人塑造人邵光高速公路总承包部六分部专项施