路基软弱路基处理施工方案

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1、路基软弱路基处理施工方案1.工程概括重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区通往长三角地区最快捷的公路运输通道，也是沪渝通道内最后建设的一段高速公路。本项目所在区域处于四川盆地东部、重庆市东北部，沿线地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵-中低山、深切沟谷地貌，全线局部地段有软弱土分布。综合外业及相近工程资料，本项目沿线软土具有分布零散且厚度较浅的工程地质特征。根据地勘资料，沿线软基地层主要以淤泥或淤泥质粘土为主：深灰

2、色-灰黑色，饱和，流塑-软塑，成分主要是粘粒，含少量粉砂及腐殖质，深埋0.0-1.0m，厚度0.5-5m。2.总体处理方案软弱土地基主要分布在水田路段、山谷低洼地及水塘、鱼塘处。一般路段软弱土厚度H≤4m时，采用路堑开挖毛石换填的处理措施；当软弱土厚度4m＜H≤6m的软弱路基段及正沟田路段和鱼塘、堰塘、水库等常年积水或排水不畅等低洼路段，采用抛石挤淤及部分换填的处理措施，即：地表2m以下范围采用合格填料进行换填，2m以下范围进行抛石挤淤；局部低洼处路段因排水困难，基地设置片石排水盲沟。3.设计图纸工程量及处理措施表1设计工程数量表起止桩号处理措施处理厚度（m）工程量（m³）K

3、50+440-K50+480换填处理0.4827.2K50+870-K50+891换填处理0.264.7K51+010-K51+297换填处理1.511193.0K51+350-K51+380换填处理0.5379.5K51+655-K51+670换填处理0.364.4K51+925-K51+940换填处理0.233.0K52+020-K52+037换填处理0.350.5K52+405-K52+515换填处理38250.0K52+850-K52+970换填处理28400.0K54+675-K54+880换填处理1.511685.0K55+212-K55+240换填处理0.429

4、5.7K55+860-K55+890换填处理0.349.5K56+050-K56+080换填处理0.272.6K57+790-K57+810换填处理0.352.8K59+949-K59+965换填处理0.456.3K60+500-K60+519换填处理0.362.7K60+541-K60+551换填处理0.349.5K61+025-K61+052换填处理0.5148.5K61+315-K61+350换填处理35040.0K61+700-K61+810换填处理23960K62+236-K62+260换填处理0.4158.4K62+459-K62+493换填处理0.5355.3K

5、63+301-K63+331换填处理0.4211.2注：1）、表中未显示高填方软基基底处理工程量。2）、个别设计变更增设工程量以变更工程量为准。1.施工工艺及方案4.1、施工测量（1）、在清淤回填工程开工前，我部安排专职测量人员对路段内涉及的清淤水田、河塘、沟渠位置、河塘水面高程等做逐一调查，并在平面图上对沟塘进行编号和标出与路线中心线之间的关系。（2）、清淤回填工程开工前的横断面测量为全面恢复中线、测放边桩或控制方向桩（每10~20m一断面，不规则沟塘加密5~10米一断面）。（3）、采用围堰或挖排水沟将表层水排出后测出其淤泥面标高及大致淤泥深度，在清淤前估算出清淤方量，发现

6、实际清淤量与设计清淤量相差比较大时，应及时查明原因，并向监理工程师或业主报告。清淤回填前、后横断面的测量成果及时上报监理工程师复核审批。（4）、施工过程中，应保护所有有用标志，特别是一些原始控制点。（5）另外，我部安排专人对导线点和水准点进行定期复测，如有变化及时调整并上报监理工程师批准。4.2、一般换填处理4.2.1、填料要求清除软弱土层后，选用路基挖方或隧道出渣的硬质岩石料进行换填，所采用换填岩石石料抗压强度不得低于25MPa，粒径不大于30cm。不得采用土及软质岩石料进行换填。4.2.2、换填施工1）、采用围堰或开挖排水沟的方式将表层水排至临时排水设施，表层水排净后，进

7、行路基清淤前横断面测量，并报监理工程师复核审批。2）、排水后采用挖掘机将软弱土层挖除，挖除土方集中堆放于弃土场或监理工程师制定地点，可用于环保绿化工程。清淤时如塘底淤泥较深，挖掘机及人工不便工作时，可采用高压射水的方法辅助将淤泥悬浮后用大功率的污水泵将泥浆排出沟塘。清淤完成后再进行路基清淤后横断面测量，并报监理工程师复核审批。3）、换填部分按照填石路堤要求分层填筑碾压，分层厚度不超过30cm，压实质量满足填石路堤压实质量要求。换填处理施工完毕后，进行正常填筑路堤。4.3、抛石挤淤+换填处理4.3.1、填