近代学人与中西交通史研究

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1、近代学人与中西交通史研究【摘要】：中西交通史兴起于20世纪初，在短短的数十年内迅速壮人，初具规模，对近现代史学发展产生了很大影响。但作为一门专门史学科，它的起源、发展、研究状况以及在现代史学发展中的地位如何，尚未见有系统的讨论。缘于此，本文拟从史学史角度，对20世纪上半叶几位有代表性的屮丙交通史家学术实践作通盘的考察，力求在在理论反思与史料梳理的基础上，勾勒出中西交通史研究的基本状况，揭示其文化观及对中西交通史乃至整个现代学术所造成的影响。从中总结出这一学科发展的特点及趋势，评估其在现代史学发展中地位和作用。全文除绪论外，凡六章，近25万字。绪论部分，首先对本课题的研究状况作学术史冋顾，然后

2、对屮西交通史发展的大致进程、学科形成及特点作了综合分析。中西交通史作为一门独立的专门史学科出现颇晚，它的发展有一逐渐形成的过程，并表现出阶段性的特征。五叫以前这一学科发展相对比较缓慢，真正有长足进步则在20世纪20-40年代。这一时期，研究对象与范围逐渐确定，出现了专业性研究群体，形成了一套带有学科特点的研究方法，故“中西交通史这一学科渐被学界所认同。就其发展特点而言，可归纳为下几个方面:（1）研究内容以史地考证为主，偏重于资料的疏通与整理；（2）研究方法颇重考据之学，而又融入了近代新的因素；（3）研究方向渐趋专题与细化，中西文化交流日益受到重视。同时，数量众多的研究者积极参与研究，对推进这

3、一吋期学科发展也发挥了重要的作用。第一章阐_论文发志t家释了中西交通史研究兴起的历史条件，并对沈曾植的“开创之功”作了讨论。作为一门近代意义上的学科，中西交通史研究肇始于19世纪下半期。它是诸多因素综合作用下的产物：首先，是鸦片战争以后严酷社会现实驱动的结果；其次，是晚淸域外史地和丙北舆地研究风气的延续；再次，也是西方和日本汉学刺激K的直接产物。在推进边疆舆地和域外史地研究向中西交通史转变的过渡吋期，成就最大的当属沈曾植。《岛夷志略广证》是我国第一部研究南洋舆地专著，它打破了以往边疆舆地研究只重西北的狭窄局面，开始关注西南、东南和南洋史地，开扩了研究的学术视野；在内容上，开始涉及宗教和民族文

4、化交流的研究；并试图取鉴西方汉学的相关资料和研究方法，初步形成了会通中西的治学特点。沈曾植在中西交通史研究尤其南洋史地研究中，具有筚路蓝缕的先驱作用。第二章探讨陈垣的中西交通史研究。真正从现代学术意义上对中西交通史进行研究的首推陈垣。他以研究外来宗教入华史见长。这既是他救国图强观念的重要实践，又与他入京后的际遇有直接关系。陈垣不仅探究了各教在华的流布情况，勾勒了它们流传盛衰及演变的历史，而且将其置入整个中国社会大背景中去考察，分析它们与中国政治、社会文化的关系，探寻中西文化交流与宗教传播的关系，解决了外来宗教入华的诸多问题，展现了他“专以汉文史料考史”的治史特征，开拓了从宗教史探讨屮丙交通史

5、的新领域。《元西域人华化考》则首次对元代汉化问题作了系统研究，论述了元代西域与“中土”文化彼此影响的状况，实为一部元代中西文化交流史，外华化西域研究之先河。第叫章论述张星娘的中西交通史研究。作为民国以来专业从事中西交通史研究的第一人，张星娘以此为己任，既是他在当时社会环境下的一种学术选择，也与其父张相文的影响直接有关。《中西交通史料汇编》首次将中西交通史作为一个整体，书中汇集了当时相关的主要资料和重要成果，进行了全面的考察和研究，是对前人中西交通史研究的总结。体例方法上，也初成条贯，由远及近的结构方式，显示了具有中国特点的中外关系史发展的新趋势;中西史料比勘等方法的引用，为后人的提供了借鉴。

6、从而为我国中外关系史学科奠定了坚实的基石，成为这一学科体系建立的重要标志之一。《欧化东渐史》则首次就近代西学对屮国社会的影响作了系统整理。他所译注的两种《马哥学罗游记》不仅对原书详加考释、对玉尔考证多作増补，且在版本选择上也有过人之处，开启了中国马可•波罗研究之路。第五章讨论冯承钧的中西交通史研究。冯承钧是20世纪我国译介西方汉学成果贡献最大的一位学者，一生共翻译出版论著170余种，其屮大多与屮外交通有关，无论在数量上还是质量上都达到了相当高的水准。其译作文质相兼，无违原本，翻译之中，又有考证，不仅为中西交通史等学科引进了西方汉学研究的最新成果，而且提供了科学的治学方法，把相关学科的研究推进

7、到了一个新阶段。《中国南洋交通史》首次对中国与南洋的交通作了分期研究，并对其中的地名、航线作了周详的考证，是我国第一部研究海外交通史的专著。他所校注的《稼涯胜览校注》、《星搓胜览校注》、《海录注》、《诸蕃志校注》等史籍，至今仍是研究古代中外关系史和海外交通史的基本参考书。冯承钧还关注中外文化交流史的研究，涉及宗教文化交流、民族融合和酉域史地等方面，考察了中外文化间的相互灌输，特别是华夏文明吸收外来文明的历史。