t梁安装专项施工方案

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1、78省道（水霞线）改建工程04合同段T梁安装安全施工方案78省道四标T梁安装安全专项施工方案一、安全专项方案文字说明:（一）安全专项方案编制依据及原则1、安全专项方案编制依据a、桥梁设计施工图、设计相关通用图及施工总说明b、国家现行交通部颁布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）c、国家现行交通部颁布《公路桥涵设计技术规范》（JTJD60-2004）d、国家现行交通部颁布《公路工程质量评定标准》（JTJG80-2004）e、国务院颁布《建设工程安全生产管理条例》2、安全专项方案编制原则在深入调查研究和现场核实的基础上，根据工程性质，特点，地质环境和施工条件，以

2、及成本控制，质量目标、施工进度，人员安排，机械布置，按照将此工程建设成优良工程的原则编制，具体体现在以下几个方面：a、调集我们精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。以良好的施工管理概念，落实岗位责任制，合理分工、分头把关做好项目管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针。b、加强现场指挥和管理，确保施工生产安全。2478省道（水霞线）改建工程04合同段T梁安装安全施工方案3、本次安全专项方案的编制范围为：半岭大桥、云脚大桥、焦坑澳大桥二、工程概况:三座大桥上部结构为30米简支后张法预应力砼T梁，其中半岭大桥4孔、云脚大桥5孔、焦坑澳大桥5孔，每孔4片梁

3、，共计56片，砼设计标号为C50。单片最大起重量为78.5吨。且均位于曲线上，最大横坡、纵坡为6%，最高墩39.2米。三、施工技术方案（一）项目管理组织机构及人员分工1、项目经理总工程师项目副经理工程技术部综合办公室工程保障部计划财务部测量队试验室项目部组织机构图梁片架设队梁片预制队梁施工队墩柱系盖桩基施工队2478省道（水霞线）改建工程04合同段T梁安装安全施工方案2、T梁安装人员配置表序号项目人数1技术员32指挥员13控制台兼电工14操作人员65门吊驾驶员26其他工人4合计17（二）施工进度计划梁片安装计划2009年5月15日开始，计划2009年7月30日完成。247

4、8省道（水霞线）改建工程04合同段T梁安装安全施工方案（三）T梁安装施工工艺2478省道（水霞线）改建工程04合同段T梁安装安全施工方案1、组装在桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台摆放前支点横移轨道，用硬木支垫保持水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线顺度。在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联，使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制

5、水平旁弯小于L/2000（L为两支点间距离），达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。分别将前支点、中支点悬挂自生装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。按图示位置，将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上，然后将横导梁落在其上并连接固定好。吊装吊梁桁车置于横导梁上。安装、布置液压管路、电气控制线路。2478省道（水霞线）改建工程04合同段T梁安装安全施工方案组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂

6、物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横连方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。应选择坚实路基镇静铺设20cm道碴，在道碴上根据轨材、枕材及荷载选择轨木垫距离，达到安全可靠。架桥机经组装后，应严格认真细致地检查各部螺栓联紧固情况。液压系统油面高度是否符合要求，液压系统管路是否有松动和泄漏。运动减速机润滑油是否符合使用要求。电气系统是否可靠、安全、操作无误。吊梁钢丝绳是否符合要求。限位开关、电铃是否正常。随车机具、工具是否齐全。电机制动部份是否可靠、正常。全车进行一次全面润滑。2、试运行组装完毕后应进行

7、一次全面检查和调试运转，充分了解各部份工作状态和可靠程度，项目包括：导梁纵移试验；整机横移运行及制动试验；行车运行和卷扬吊重试验；各油缸支腿伸缩试验；运梁台车运行试验；机械、电气设备、液压系统等设备及元件的试验。3、过孔过孔（见附图）收起前铺助顶杆，支前、后支点，将两桁车并行置于导梁尾端前方8m位置，将中支点前移17m。2478省道（水霞线）改建工程04合同段T梁安装安全施工方案落回导梁，收起后支点油缸，将导梁纵向前移23m至前铺助顶杆到位于前方桥台并支好。顶起后支点，将中支点前移方桥台架梁位，收起前支点，驱动前支点纵行动力至