备考2016年一建矿业实务案例分析题-总结版

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1、12016年一建矿业实务案例分析题-总结版2016.7案例分析2施工技术（方案）三大目标计划与进度（工期）施工质量控制与验收费用与投资安全（顶板、瓦斯、水）项目管理施工组织设计招投标索赔总承包34背景1：某矿井副井井底车场及主要硐室结构如图所示(P165)，主井系统装载硐室及运输大巷采用上提布置，主副井井筒施工安排同时到底。问题：（1）井底车场施工安排顺序。（2）编制该矿井副井井底车场及主要硐室施工的网路计划。5（1）车场巷道和硐室施工安排的顺序与原则1）主副井短路贯通；2）关键线路工程施工不间断；3）尽快形成改绞井筒的调车系统；4）加快临时设施和硐室施工；5）保证副井移交时相关巷道及硐室

2、的施工结束并交付使用；6）保证其他巷道及硐室的连续正常施工。由于主副井同时到底，进入井巷过渡，其首要工作是进行短路贯通，并保证主连锁工程项目（与风井井筒贯通工程）不间断施工，然后主井进行临时改绞，主井改绞结束后副井进入永久装备，为了保证副井永久装备结束后尽快投入使用，副井系统的硐室必须尽快完成。6（2）在进行进度计划编制时，首先确定井底车场的施工方案，具体考虑主副井贯通线路的施工，主连锁工程项目（与风井井筒贯通工程）不间断施工，尽快形成主井临时改绞的调车通道，抓紧完成副井系统硐室的施工。施工队伍的安排不要大起大落，并尽可能采用较少的施工队伍，以保证施工时的运输、通风等需要。具体施工安排为：主井

3、施工队A：主副井贯通辅助巷（与副井贯通）→4号交岔点→消防材料库→等候室副井施工队B：副井东侧马头门→副井重车线→1号交交岔点→与风井井筒贯通工程（东翼轨道大巷）增加施工队C：等候室东侧通道→人车线东巷道至4号交岔点（与主井贯通）→人车线西巷道至3号交岔点→3号交岔点→人车线绕道→外水仓增加施工队D：副井西侧马头门→副井空车线→2号交岔点→水仓入口→内水仓增加施工队E：主井井底清撒硐室至3号交岔点→中央变电所通道→中央变电所→中央水泵房→中央水泵房通道→管子道→中央水泵房吸水井、配水井、配水巷。7在上述施工队伍的安排中，可以将消防材料库、等候室、外水仓等作为配套项目进行调整，具体根据工期安排情

4、况确定。根据该矿井副井井底车场的施工安排，通过计算各工序的工作量，考虑各施工队的施工技术水平和进度指标，可以计算出预计完成的时间，具体见网络图中时标长度，其时标网络进度计划如图所示。关键线路是：副井东侧马头门→等候室东侧通道→人车线东巷道至4号交岔点→人车线西巷道至3号交岔点→3号交岔点→人车线绕道→外水仓，工期为300天。8背景2：某施工单位（乙方）与某建设单位（甲方）签订了井底车场施工合同。合同工期为38天。乙方按时提交了施工方案和施工网络进度计划（如图P174），并得到甲方代表的同意（箭线下方的数字表示工序的持续时间）。问题：（1）该网络计划的工期能否满足合同工期要求？（2）矿山工程

5、进度控制的方法有哪些？9（1）该网络计划的时间参数计算结果已在图1G420051-3中标出。从图中可以知道，该网络计划的关键线路是：①→②→④→⑥→⑦→⑧，工期为38天。满足合同工期要求。10在工程的实施过程中，一旦出现工作时间的延误，有可能会影响工程的完成时间。针对本工程的网络计划，有可能出现的情况为：1）当关键线路上的任何一个工作发生延误，都会使工程的工期延长，延长的时间为各工作延误的时间总和。2）当非关键线路上的工作发生延误，也有可能使工程的工期延长，这需要根据发生延误工作的时差来决定。●若工作②—⑤发生延误，如延误时间为10天，由于该工作有总时差TF2—5=20天，但没有自由时差FF2

6、—5=0，因此它会影响其后续工作⑤—⑦的正常开始，但不会影响工程的完成时间。●若工作⑤—⑦发生延误，如延误时间为15天，由于该工作有20天的自由时差和20天的总时差，因此它不会影响其后续工作⑦—⑧的正常开始，也不会影响工程的完成时间。但是如果工作⑤—⑦发生延误是在前面②—⑤工作发生延误的基础上出现的，那么这时工作⑤—⑦只有10天的自由时差和10天的总时差，延误15天时间必然会对后续工作⑦—⑧产生影响，使其开始时间推迟5天，最终会使该工程的工期拖延5天。113）当工程施工中某一个工作完成时间提前，有可能会使工程的完工时间缩短，但要看具体情况。●若工作④—⑥提前2天完成，由于④—⑥是关键工作，它的

7、提前有可能会使整个工程的完成时间缩短，具体缩短多少必须对网络计划进行计算，尤其要注意关键线路是否已经发生改变，这里由于关键线路仍然不变，因此可提前2天的时间。●若工作③—⑦提前2天完成，由于③—⑦并不是关键工作，因此它的提前只能为后续工作的提早开工创造条件，但不能使工程完工时间提前。（2）通过网络分析就可以了解各项工作的轻重地位以及工作间的相互影响关系，决定应着重控制的工作内容。具体进度控制的方法