现代空中交通管理(全套ppt课件)

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1、现代空中交通管理第一章概论随着商业飞行的开始，航空运输涉及的范围越来越多为了安全和效率起见，要求飞行活动能按照一定的规则来组织进行，这就是空中交通管理。1.1空中交通管理的发展第一阶段是在20世纪30年代以前第二阶段是在1934－1945年期间第三阶段出现在1945年至20世纪80年代第四阶段从20世纪80年代后期开始1.1空中交通管理的发展一、第一阶段是在20世纪30年代以前小飞机目视飞行红旗和绿旗信号灯1.1空中交通管理的发展DC－321座波音24710座无线电通信和导航仪表飞行规则程序管制航路网和管制中心1.1空中交通

2、管理的发展二、第二阶段是在1934－1945年期间6B-52波音367-80，波音707的原型雷达管制1.1空中交通管理的发展三、第三阶段在1945年至20世纪80年代先进航电系统卫星导航应用空地协同空管系统1.1空中交通管理的发展四、第四阶段从20世纪80年代后期开始1.2空中交通管制系统的分类按照管制范围的不同区域管制进近管制机场管制飞行在航路上的航空器由区域管制中心负责提供空中交通管制服务。主要是飞行高度6000米以上的在大范围内运行的航空器。任务是根据飞行计划，批准飞机在其管制区内的飞行，保证飞行的间隔，然后把飞机移

3、交到相邻空域，或把到达目的地的飞机移交给进近管制。依靠空地通信、地面通信和远程雷达设备来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。1.2空中交通管制系统的分类按照管制范围的不同区域管制进近管制机场管制主要负责飞机的离场进入航线和进近着陆。进近管制是塔台管制和航路管制的中间环节。进近管制要向航空器提供进近管制服务、飞行情报服务和防撞告警。依靠无线电通信和雷达设备来监控飞机的。下接机场管制区，上接航路管制区。部分重叠的，一般范围大约在机场90公里半径之内，高度5000米以下。1.2空中交通管制系统的分类按照管

4、制范围的不同区域管制进近管制机场管制由机场管制塔台提供。主要靠目视来管理飞机在机场上空和地面的运动。机场地面监视雷达。范围：航空器在机场管制区的空中飞行；航空器的起飞和降落；航空器在机坪上的运动；防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞。较大的机场塔台把任务分为两部分，分别由机场地面交通管制员和空中交通管制员负责。按照管制手段的不同程序管制雷达管制1.2空中交通管制系统的分类主要的设备环境是地空通话设备。管制员在工作时，通过飞行员的位置报告分析、了解飞机间的位置关系，推断空中交通状况及变化趋势，同时向飞机发布放行许可，指

5、挥飞机飞行。飞行计划内容包括飞行航路（航线）、使用的导航台、预计飞越各点的时间、携带油量和备降机场等。按照管制手段的不同程序管制雷达管制1.2空中交通管制系统的分类雷达管制员根据雷达显示，可以了解本管制空域雷达波覆盖范围内所有航空器的精确位置，因此能够大大减小航空器之间的间隔，使管制工作变得主动，管制人员由被动指挥转变为主动指挥，提高了空中交通管制的安全性、有序性、高效性。目前在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。1.3新航行系统概述导航（N）通信（C）监视（S）空中交通管理（ATM）新航行系统，由通信（C

6、）、导航（N）、监视（S）和空中交通管理（ATM）四部分组成，其中通信、导航和监视系统是基础设施，空中交通管理是管理体制、配套设施及其引用软件的组合。新航行系统主要新在“星基”上，即系统是以空中卫星为基本特征的。导航是系统的核心，通信是系统的必要条件，监视可以说是系统安全保障的手段，三者缺一不可。1.3新航行系统概述导航（N）通信（C）监视（S）空中交通管理（ATM）新航行系统主要是“卫星技术＋数据链技术＋计算机网络技术”的应用。系统在采用新技术方面有如下特点：一是利用卫星技术，从陆基通信、导航、监视系统逐步向星基通信、导航

7、、监视系统过渡，逐步以星基系统为主；二是数据链技术的开发利用，实现空－地、地－地可靠的数据交换、并进一步实现空－空数据交换；三是系统的数字化、计算机处理及联网。1.3新航行系统概述同现行系统相比，主要具有以下三个特点：（1）具有充分的覆盖性，不受山区、沙漠和海洋的限制，能随时准确掌握空情，从而大大提高飞行安全和空域利用率，飞机可以灵活选择最佳的航线飞行，节约飞行时间和油料消耗。（2）能够充分利用信息资源，实现一定程度上的集中管理，发挥流量管理中心和管制中心计算机的自动数据处理能力，也有利于航行系统实现全球统一协调运行，提高飞

8、机的自治飞行能力。（3）大大减少地面空管设施的数量，大幅度降低建设和维护费用。通信系统数据链通信（DataLink）航空移动卫星业务（AMSS）航空电信网（ATN）高频数据链通信（HF）甚高频数据链通信（VHF）二次监视雷达（SSR）的S模式自动相关监视（ADS）飞机状态监控情报服务等数据