长江西路承台施工方案z

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1、长江西路承台施工方案z承台专项施工方案报审表长江西路与沿线道路立交工程承台专项施工方案编制：复核：审核：安徽省交通建设有限责任公司长江西路与沿线道路立交工程项目经理部二o—-匕年三月-1-目录一、工程概况1二、人员、机械、材料配备1三、施工工期安相h四、施工准备2五、施丁.方法2六、施工顺序及质量验收标5七、雨季施T安排7八、质量控制措施7九、安全控制措施9十、文明施工和环境保护10长江西路与沿线道路立交工程承台专项施工方案一、工程概况长江西路为现状道路,东西走向，规划为城市快速路,设计时速80Km

2、/h,红线宽60米，结合轨道交通2号线实施，同步进行长江西路（方兴大道-西高架落地点）快速化改造。沿线实施方兴大道、长宁大道、创新大道、枫林路四个节点。其中创新大道节点与长宁大道节点为上跨桥结构，创新大道节点为长江西路主线上跨创新大道，设置跨线桥一座，主线桥采用等高度现浇预应力砼连续箱梁与钢结构连续梁。下部结构桥墩采用双柱矩形墩外形，桥台采用适合用于轨道区间段的一字型桥台，基础均采用承台下接群桩基础。长宁大道节点为长江西路主线上跨长宁大道，设置分离式跨线桥一座。左幅右幅桥均采用等高度现浇预应力砼连续

3、箱梁与钢结构连续梁。30m以上跨径采用钢结构连续梁，30m以下跨径采用等高度现浇预应力砼连续箱梁。下部结构桥墩采用花瓶墩外形，桥台采用一字型桥台，基础均采用承台下接群桩基础。创新大道有四种承台型式，长宁大道有八种承台型式具体见下表：二、人员、机械、材料配备1.作业人员构成-1-2.机械设备配置3.周转料配备表三、施工工期安排承台施工按照钻孔桩的施工顺序进行，力争提前。四、施工准备1.生产和生活设施根椐工程量和工期的要求，办公房、钢筋加工棚和料库优先安排，其它设施按工程进度和实际需要逐步进行。1.三通

4、一平施工现场要满足“三通一平”，确保施工。五、施工方法1.基坑开挖土层开挖采用挖掘机开挖，人工修整，为防止桩基钢筋受损及受扰动，桩头附近由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大50cm。施工中严格控制基坑幵挖深度和平面尺寸，机械开挖时，基坑底部预留20cm,用人工挖除，严禁超挖。为防止雨水浸泡基坑，在基坑周围距坑边lm处设拦水埂，基坑内积水汇至集水坑后用水泵及时排除坑外，汇同地表积水由排水沟排出作业区。2.桩头凿除基坑开挖至设计标高后，采用电锤配合人工处理桩头混凝土，严格控制凿除深度，保证凿除

5、至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高（注意：桩头标高比承台基坑标高高出25cm,10cmC15论垫层+15cm伸入承台部分）。随即进行无损伤检测，经监理验收合格后进行下道工序施工。3.C15砼垫层施工基坑开挖完成，人工对基底进行整平处理至设计标高，经自检合格后报请监理工程师检查。C15砼垫层边模用lOXIOcm方木支立，砼罐车运输商品砼至现场，溜槽入模，平板振动器振捣平整，人工收光。砼强度达到2.5Mpa后，精确测定承台边线，弹出墨线，准备钢筋安装和模板支立。4.钢筋加工、绑扎钢筋在场内加工制作，

6、现场绑扎，必要时可用点焊焊牢，以保证位置准确。钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范执行。针对本工程承台底层钢筋为®25、①28、的大直径钢筋，为避免加工和安装质量，弯曲加工时严格按照设计要求进行,不得在安装时进行再处理。钢筋连接作为重点控制的项0，所有连接接头均需经过试验检测合格方准批量生产。安装承台钢筋前注意桩基伸入承台部分的箍筋安装。1.绑扎过程屮按设计图纸位置安装墩身预埋钢筋，墩身预埋钢筋与承台钢筋点焊连接定位，与承台钢筋接触位置的箍筋一并焊接于承台钢筋上，预埋墩身主筋与

7、箍筋也采用点焊连接。砼浇筑前仔细复核钢筋平面位置，确保主筋净保护层，砼浇筑到一半时再挂线复核，发现偏差及时调整。2.侧模板支立承台模型采用竹胶板和方木进行拼接（或钢模）。模板加固采用元宝扣、两根①48mm钢管和①14mm拉杆对拉，在模型外侧采用短钢管和方木支撑于基坑四周。®14mm拉杆和外支撑布置间距不得大于500X600mm,承台模板加同分三层进行加同。-3-大块钢模板48mm钢管元宝扣短方木支撑承台钢筋14mm拉杆1：0.5基坑壁10cm聆垫层1.混凝土浇筑砼采用商品砼，罐车运输，现场采用溜槽入

8、模，否则用泵车入模。砼施工时分层浇筑，每层厚度不超过50cm。采用插入式振捣器振捣，振动棒移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，振动完毕后边振动边徐徐提出振捣棒。浇筑时对称进行，使模板均匀受力，同时设专人护模，保证模板不变形。在浇注砼时，要及时移动出料口，出料口下的砼堆积高度不得大于1.0m。轮浇注时，要特别注意倒角和转角位置振捣，振捣要从四周向中间进行，避免气泡聚集到模板位置。插入式振动器振捣时，水平移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍（振捣半径约为振捣棒直径