盖梁现浇施工方案

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1、熊家畈大桥盖梁施工专项方案（K44+138-K44+318）一、工程概况1、本施工段位于第八合同段K44+138—K44+318范围内。2、全桥9跨共长186.08m，左右幅共16个盖梁。3、盖梁高1.4m，宽度因类型不同各异。二、水文、地质、地貌1、水文及跨河情况桥址区横跨河流，两侧不远处的冲沟内可见鱼塘。地下水主要为基岩裂隙水；基岩裂隙水主要赋存于基岩的风化层及其节理裂隙中，接受上部地表水和第四系松散孔隙水的下渗补给及相同层位间的侧向径流补给，受地形条件、裂隙发育程度及补给源的控制，水量较贫乏

2、。2、地质地质构造及新构造活动：本区挽近期新构造运动较为明显，具有震荡性和掀斜性特点，主要表现为境内白垩～下第三系地层的倾斜和沿陆水河各阶地的发育，桥址区位于地壳相对稳定区块。3、地貌地层岩性：桥址区出露、揭露的地层主要为第四系全新统冲洪积层及中元古界随县群绢云钠长变粒岩地层。三、施工准备情况1.人员进场情况施工前我工区已组织专业技术人员进场，形成了以工区长为主要负责人的组织机构。2.机械设备进场情况具体机械设备型号、数量见《进场设备报验单》，现已全部进场。用于盖梁施工的搅拌站和其他配合施工设备在

3、施工前，进行检查、维修和保养，确保施工时设备良好运转，保证砼浇筑不因设备故障而中断。1.材料进场及试验情况材料已准备就绪，并入库保管。对进场的水泥、碎石等级配材料进行了例检，试验结果已得到监理工程师的认可，砼配合比已试验完毕，经检验符合设计要求。4.测量放样墩柱顶部凿毛后，对养护后强度达到80%的立柱顶部进行中心点位测量放样，以便确定盖梁的横桥向中轴线，校核无误后报监理工程师验收签认。四、施工进度安排从2010年1月30日起开始施工，到2010年6月30日施工完毕。劳动力根据工程进度和需要进行配置

4、，一开工就配备管理人员二人、技术人员三人、技术工人二十人及其他后勤人员若干。五、施工工艺盖梁施工采用抱箍牛腿上置工字钢搭架现浇施工，模型采用特制定型钢模，汽车吊机提升砼灌注。1.墩柱顶部凿毛处理用人工对墩柱顶部与盖梁底部接触的砼表面进行凿毛，直至露出新鲜砼，并用清水将砼表面浮渣冲洗干净。2.钢筋安装进场钢筋、预埋件经检验合格后，现场加工场加工成半成品，运输至盖梁施工现场绑扎安装。钢筋吊装采用汽车吊。钢筋安装应按设计图纸和施工规范进行，施工应确保位置准确、焊缝饱满，钢筋保护层符合规范要求。具体检查项

5、目见JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。3.支架搭设、模板安装施工前，提前1个月对盖梁的底模和侧模进行设计和加工，同时对底模支撑系统和侧模进行设计验算，验算合格报批后按设计选择钢结构加工厂加工承重抱箍或承重钢棒、高强螺栓等关键部件。用厚10mm，高300～500mm钢板制成与墩柱同直径的抱箍，上焊牛腿，抱箍与墩柱间夹5mm厚的橡胶皮，拧紧抱箍螺栓即可。按设计位置固定抱箍后在两侧牛腿上安上40工字钢，工字钢上间隔30cm放10cm×10cm方木，方木上安放盖梁底模即可。盖梁模型采用大块定

6、型钢模，用汽车吊机吊到墩柱顶上安装、固定。模板安装细则：盖梁底部承重托架采用钢抱箍作为承重底支撑，盖梁施工时每根立柱顶部相应位置安放1个钢抱箍。钢抱箍安装时，高强螺栓一定要用电动或气动扭距扳手拧紧。盖梁底部承重主梁采用2根I45a紧靠立柱竖向搁置，在紧靠立柱内侧范围内的I45a主梁两端适当位置预留Ф16㎜拉杆预留孔，以便Ф16㎜拉杆穿入，使主梁稳定。盖梁底部承重次梁采用【16a槽钢横向铺放在2根I45a上，横桥向间距@=50㎝,根数6+16+6根。盖梁底模采用定型钢模，铺放在16a承重次梁上。盖梁

7、侧模采用定型钢模，横楞采用Ф48mm双排脚手管，间距100cm，竖楞14cm，间距0.9m。侧模加固在侧模上下两端采用Ф16mm拉杆加固。安装时，使用吊车将以上各构件分别缓慢上吊至设计安装位置固定安装。安装过程力求平稳、轻放，吊装作业区内严禁非施工人员进入，经常检查使用的各种吊具，发现隐患，立即处理。模板拼装前，其表面必须清理干净，不得有污垢，清理后的模板表面涂刷脱模剂，以便脱模；模板边沿四周粘铺海绵，防止拼缝漏浆。底模安装完成后，应进行测量复查底模的平面位置和各部位的高程是否符合设计要求，如符合

8、设计要求，经监理验收签认后可开始钢筋安装。钢筋绑扎安装后，经监理检查认可可进行侧模安装加固。安装加固后应按规范要求检查侧模垂直度、模板顺直度和模板接缝情况等，以免因模板安装影响浇筑后的砼外观和质量。5.混凝土浇筑浇筑盖梁时要保证墩柱混凝土的强度达到50％～70％，为避免出现内应力负弯矩，造成裂纹，应从帽梁的中间向两端分段分层对称浇筑。模板安装固定后，经监理工程师验收签认，即可进行砼浇筑。砼由砼搅拌站搅拌，非泵送坍落度控制在7-9cm之间，泵送砼坍落度控制在12-14cm之间。运输采