液压故障分析

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1、1.1漏油、发热、振动、噪声运行中四类故障：漏油、发热、振动、噪声。通常伴随出现，也有伴随其他故障。1.1.1预防性检查，耳听、目测、手感等手段1）泵吸空，有时可听到噗噗声，同时油管振动。2）溢流阀阀芯振动，甚至高频啸叫，溢流阀附近高压管振动。3）壳体发热，手摸可感知。温度彡65°C吋，一般人的手只能碰一下，即离开。若手能坚持什:，说明油温尚在敁高允许范围内，否则，说明油温过高。4）泵和马达故障，常伴随壳体发热和不易听山的噪声：若发热同时噪声大，应停机检修。5）为预防元件损坏，可在泄油管接上透明管子，观察流速、颜色、泡沫

2、等。1.1.2漏油泄漏机理：缝隙泄漏：q-h3；多孔泄漏（表面粗糙）；粘附泄漏；动力泄漏。1.1.3发热1）卸荷lEj路动作不良，当系统不需要压力油吋，油仍在溢流阀的设定压力下溢流——检查先导回路和卸荷阀的动作是否正常；2）多路阀上的二次溢流阀压力与LS溢流阀压力不匹配（二次阀应比LS溢流脚压力高lObar以上），重新调节；3）多路阀上的安全阀压力与泵上的压力切断阀压力不匹配——重新调节安全阀应比切断阀压力高15bar以上；4）与元件质量和系统装配质量有关：系统发热和元件损坏有关，二者经常互为因果，恶性循环。元件质量不好

3、，出厂时就有N在污染；或冷热加工过程中有缺欠，调试时往往发现不了问题。5）液压元件规格选用不合理•根据系统的工作压力和通过阀的最大流量选6）冷却不足，散热不足；冷却水供应失灵，冷却水管道中有结沉淀，油箱的散热面积不足——改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积；消除故障，消除沉淀。7）用泵时，泵的流量过大——合理选泵。8）油箱中液面太低，油液循环太快——加油液到至少在油标处可见的位置9）使用一段时间后，零件磨损，问题暴露，局部发热，高温，油变稀，汕膜变薄，甚至铁磨铁，系统发热，漏油量大。由于高温，油变稀，元件更热，越热越稀，

4、恶性循环。10）元件虽好，但油受污染，也会造成泵、马达摩擦副过度磨损，甚至产生更多金属污染物，又产生恶性循环。1.1.4振动和噪声两方面：机械振动；液压系统本身。一般在加速度比a/g>0.3吋，须考虑缓冲1）振动和噪声实质：不同频率的周期性振动，互为因果。2）泵与联轴节不同心或轴承损坏；马达和缸也产生噪声，但工作吋间比泵短;阀的噪声也比泵小。3）如吸汕管螺纹没拧紧，运转后漏气，吸空，产生噪声。4）伴随吸空引起振动，或阀突然换向等也会引起振动，乃至接少松动，进一步引起振动。1.2油中有泡沫和水1）调试系统或检查元件，拆装管

5、道后，油中会出现泡沫，但运行一段时间后，会白然消失。若泡沫并不消失或运转中突然出现泡沫，应检查相关元件是否漏气，方法是：将黄油或肥皂水涂在可疑处。2）油的颜色如变成乳G色或浑浊不清，表示油中进水，应及吋查找原因。油的颜色变化在先，所以经常注意油的颜色是必要的。1.3泵吸油不足导致压力不正常1）油温低，油粘度大2）空滤器堵塞3）油箱油面压力低4）吸滤器堵塞5）吸油管漏气6）油箱油面低1.4泵吸油正常时压力上不去原因分析1）泵内LS阀卡滞2）变量泵的排量过小3）泵的泄漏过大4）泵压油管路系统泄漏过大5）和压油管路相连的阀泄漏

6、过大6）相关的缸或马达泄漏过大7）安全阀调整不当1.5液压栗过热1）泵内零件磨损，发热增多2）泵泄漏过大，发热增多3）泵泄漏过小，热量带不走4）系统发热量大，油温升高5）冷却水量不足，冷却器散热差，温升高1.6泵、马达轴封漏油1）泵泄油管阻力过大2）泵泄漏过多3）泵启动吋泵体内无油，泵轴封损坏1.7马达动作缓慢1）多路阀流量限制器调得过小2）马达泄漏严重3）马达机械效率严重下降4）外货载过大5）系统泄漏过大1.8液压缸爬行1）缸内有空气2）活塞杆弯曲3）缸端盖密封过紧或过松4）缸盖、活塞、活塞杆同轴度差5）缸的安装位置偏

7、移6）缸孔直线度不良7）缸体变形1.9液压缸推力不足或速度渐慢甚至停止1）缸两腔间的密封处间隙大2）缸两腔间的密封件损坏3）缸端油封太紧或活塞杆弯曲4）缸体内孔某一段磨损严重5）缸的泄漏过多6）系统泄漏过大1.10溢流阀调压时的故障及排除1.10.1溢流阀调节螺杆全松，压力却上升？①原因：先导阀孔堵塞；主阀芯卡住办法：若发现阀孔或阀芯划伤-油石磨-金相砂纸抛光；如属同心度差，拆下重装并试验该阀；②原因：溢流阀的进出接反办法：拆卸管路，重装；1.10.2溢流阀调节螺杆拧紧，压力不上升？原因：先导阀与阀座不严；有异物或主阀芯

8、阻尼孔堵塞；办法.•疏通先导阀u和阻尼孔-重装试验1.10.3压力升到某值，继续拧螺杆，压力不上升?原因：导阀处宥异物，使阀U间隙不能减小。办法：拆卸清洗先导阀。1.10.4压力上升不均匀？原因：调压弹簧折断或弯曲办法：拆检，换新弹簧1.10.5压力升到某值时，尖叫声？原因：弹簧振子固有频率和流量压力脉动频率井振。办