物流国际化背景下我国物流企业的发展策略

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1、翻1碰i司1一、我国物流发展的现状2（一）我国物流发展经历的阶段2（二）我国物流发展的现状2二、我国物流与国际物流的差异3（一）传统思维方式的差异3（二）物流基础设施建设方面的差异3（三）环境方面的差异4（四）经营管理方式的差异4（五）专业人才方面的差异4（六）物流标准化方面的差异5三、我国物流国际化的发展策略5（一）发展国际化物流的各项前期准备5（二）努力了解并适应国际环境5（三）提高物流服务5（四）加强专业化人才的培养6四，结束语7物流国际化背景下我国物流企业的发展策略（物流管理专业物流管理3班贾蕾）主商要：随着国际物流化的进程，我国物流企业将如何面对这些机遇和挑战。本文在物流

2、国际背景下，分析了我国物流的现状以及与国际的差距，例如在基础建设、管理方式方面。、专业物流人才储备方面，、物流作业标准化等方面。最后提出了我国物流企业的发展策略，即在提高物流服务，加强物流人才培养等方面进行努力，从而适应国际化的物流市场。关键词：物流国际化；发展策略；存在问题一、我国物流发展的现状（一）我国物流发展经历的阶段在我国，物流是一个外来词，是在20世纪70年代末从日本引进的。当前国内企业对物流领域中存在的“第三利润源”丌始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流发展经历了如下几个阶段：卟划经济吋代的物流阶段（建国

3、初-80年代初改革开放之初）；有计划的商品经济下的物流阶段（改革开放初期-20世纪90年代中期）；社会主义市场经济体制建立中的现代物流发展阶段（20世纪90年代中期至今）。（二）我国物流发展的现状我国物流业经过20多年的发展也取得了-•定的成就，但是与发达国家相比，在物流效率和成本、专业化和信息化等方面仍存在差距。总体来说，我国物流业现状具有以下几方囬的特征：丨、物流基础设施的能力大大提高，国际物流量快速增长。0前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础；2、物流质量有所提高，物流效率有待改

4、善。物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量3、信息化程度低，但信息化进程在加快。我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，发展也不平衡，但物流企业及工商企业物流部门对现代物流管理日益重视，在加速促进物流信息系统的构建和完善，中国物流管理软件开发也己经起步：4、物流管理体制改革尚耑进一步深化。中国物流业仍以多元的管理方式为主，涉及到铁道部、交通部、K航局、国内贸易局、外经贸部、能源部、农业部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门。各部门之间分工有交叉，造成了物流行业管理屮存在的条块分割重复建设等fuj题。二、我国物流与国际物流的差异（一）传统思维方式的差异这里讲的传统

5、思维方式，主要指的是与市场经济背道而驰，与我国加入WTO后的新形势要求不符的陈旧观念和保守意识。如闭关锁国、孤芳自赏、官府衙门作风等。这些顽症如得不到克服，国际化的大贸易、大流通、大市场将无法实现，顺畅的国际物流更无从谈起。这就要求人们必须从观念上创新、制度上创新。我国改革开放后，海关、商检、边防、检疫检验等各种口岸执法部门，思想观念不断更新，工作方式不断改进，计算机联网等新手段逐步普及应用，大大提高了工作效率，缩短了作业时间。但是，我们也不得不客观地承认还有一些人存在着与发展国际物流不相适应的思想观念，存在着关、卡、要的不良行为。他们不顾企业损失，只要自己有利可图，知法犯法，索贿

6、受贿。如果每一个门岸工作人员都能消除旧观念，改变旧的习惯思维方式，既为祖国把好大门，又要快速通关，树立我国在国际13岸中的良好形象，更多地吸引外商，发展国际贸易，那么我国的许多大型口岸就会充分发挥国际物流枢纽的作用，为我国的经济建设做出更大贡献。近些年来新加坡、中国香港、H本、韩国的各大港，纷纷进行港口设施改造，引进先进的信息技术，实现一站式通关服务，延长办公时间，转变工作作风，其0的就是吸引更多的远洋货轮，扩大国际货源，发展国际物流。（二）物流基础设施建设方血的差异基础设施是物流活动的载体。物流的基础设施包括：港口、码头、铁路、公路、仓库、配送中心等。从某种意义上讲这些物流基础设

7、施好比是物流的工具。叉车、托盘、升降机和传送带也是物流工具，只不过与物流的基础设施比较，是某一设施的工具、局部性的工具,而港口、码头、公路、仓库和配送中心则是全局性的工具，其重要程度及影响范围要更大更广。道路承重力不够，质量有问题，会发生严重交通事故，造成交通阻塞，影响一条线；港口码头设施能力不足，要滞船压港，影响一大片。我国20世纪80年代中期曾由于港口设施和吞吐能力不足，发生滞船压港，影响了进出口贸易，其教训是深刻的。我国加入WTO后，国际贸易进一步发展，国际货物