加强船舶配套企业竞争力的设想

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1、加强船舶配套企业竞争力的设想当前，我国船舶工业正在认真贯彻落实党中央、国务院领导的指示精神，树立科学发展观，努力把我国建设成为具有国际竞争力的造船大国和造船强国。要实现这个目标，船舶配套企业在面临日益激烈的市场竞争中，更需要制定应对未来竞争的战略措施，提高自身的竞争力，以解决我国船舶配套企业管理粗放，自主创新能力不强，产业规模化、专业化水平不高，关键船用配套设备发展滞后等一些深层次的矛盾和问题，才能使船舶工业得到更好、更快、更协调的发展。现就提高船舶配套企业竞争力的问题提出几点设想。　　一、竞争力的基本含义　　竞争力，通常是指在自由贸易的

2、条件下，一个产业或一个企业占有市场并持续获取最大利益的能力。它是一个企业的产品开发能力、生产能力、应变能力和总体经济实力的综合体现。是一个企业赖以自下而上和发展的决定性因素，是一个企业生死存亡、兴旺发达的核心问题。　　竞争力包括价格竞争力和非价格竞争力两个方面，在市场供大于求，竞争激烈的状况下，价格竞争通常会对竞争优势起关键作用。然而，价格竞争力实质上只能说是非价格竞争力在价格策略上的一种反映。竞争力的实质还是非价格竞争力。非价格竞争力的关键，还在于技术和管理上的创新，其核心是知识产权。　　三、价格竞争力取决于成本最低在价格竞争中，成本最

3、低就是竞争取胜的有力武器。　　在市场竞争的各方中，谁拥有成本最低的地位，并能做到省中有好、省中有多、省中有快、在省中做大、做强，谁就越能在市场竞争中争得和保持持久的优势，最终取得成功。因此，如何提高价格竞争力，就需要不断适应市场和用户的要求，通过不断改进技术，改进管理，更快地不断研制出更新更好的产品，并更省地降低生产成本，改进经营制度，优化资源配置，减少管理层次，尽可能降低交易成本。由此而实现成本最低应是我们船舶配套企业在当前激烈的船舶市场低价竞争中，争得并保持持久的竞争优势，提高竞争力的一种战略选择。　　四、成本最低取决于企业管理成本最

4、低指的是企业总成本最低，白不仅包括产品成本而且包括战略成本、技术成本、质量成本、组织成本等。由于企业的总成本是在生产经营活动中逐步形成的，因此，就需要把生产经营活动全过程中的各个环节、各个方面影响成本的一切因素，无论是技术方面、经济方面的还是管理方面的、组织方面的都要严格管起来，要全方位地对成本前和成本形成过程进行有效的控制。由于企业的每个部门，每项工作都在形成成本，这就要求每个部门乃至每项工作，每个工作人员都要承担起成本责任。因此，就需要建立各级分工分人的成本责任制。做到责任到底，同时，由于企业总成本是企业全部工作的综合反映，反映着企业

5、的管理水平与工作质量，所以要做到成本最低就必然会促进企业的组织管理水平不断提高。而企业成本产生直接动因是全体员工，因此，成本降低的决定因素在于全体员工，所以实施成本最低的主体就是全体员工，只有在全体员工都确立起成本一效益观念，并积极主动参与并在执行过程中不断创新，才能使成本最低落实到处，使成本管理具有坚实的基础和可靠的保证。　　五、价格竞争力是非价格竞争力在价格上反映。　　马克思说过，商品的出售是“商品惊险的跳跃”，这个商品如果跳跃成功，则一个产品能救活一个企业，而如果一旦跳跃不成功，则摔坏的不是一个商品，而一定是商品的所有者。在商品生产

6、进入相对过剩阶段，很多企业都遇到商品的销路问题，这是企业的重要困难，也是企业困难的重要原因，这就必然会出现以价格竞争来扩大市场竞争的局面，看起来似乎是单纯的价格竞争，价格大战。然而在其背后，支撑着一个企业价格的却是先进的技术、高超的质量、严格的管理、优质的服务和企业的信誉。如果没有这些支撑则不可能有价格竞争力的，即使某些企业采取降价销售策略一时为占领市场而甘冒亏损时，也必然会有更新、更好的产品推出，以其盈利来弥补其降价带来的损失。同时，我们还应该看到，一些名牌产品却不管市场变幻，其价格始终难为所动，这就是由其牢固的技术、质量和管理基础确保

7、了其品牌的价格。按照惯例，知名品牌的产品价格与其他同类产品的价格有一定幅度的价格加强船舶配套企业竞争力的设想差，这也充分说明了一个企业产品的价格竞争力是非价格竞争力在价格上的反映。　　六、非价格竞争力主要取决于创新能力。　　竞争力有多种表现，但决定竞争力，尤其是非价格竞争力的关键，还在于有没有创新能力。美国经济学家熊彼得说过，创新包括了引入一种新的产品，提供一种新的质量，开辟一种新的市场，获得一种新的原料或半成品，这些都是创新的内容。现在，随着社会发展，创新的内容就更加广泛了，它包括知识创新，技术创新，制度创新，经营管理创新，市场开拓创新

8、。只有不断创新才能把企业内部的资源配置成最具有规模的低成本、高技术、高生产率的组织管理，从而把企业产品的品种、质量、性能、交货期、服务等各项工作做好，提高企业的信誉度，提升自身的竞争力。我国船