无回弹运动汽车与公路护栏碰撞力学模型研究

《无回弹运动汽车与公路护栏碰撞力学模型研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、无回弹运动汽车与公路护栏碰撞力学模型研宄何烈云沈艾中逝江警察学院浙江省公安厅高速交警总队浙江＜ZlA公安厅交管局摘要：车辆与护栏碰撞是一个复杂的运动过程，受到车型、护栏类型、碰撞速度等因素影响。建立科学的碰撞数学模型是公路护栏设计、安装和改进的重要依据，对提高公路护杈在预防和减少道路交通事故方面有重要作用。通过车辆与护栏之间弹力与形变线性关系、及弹力与时间正弦关系、结合碰撞后车辆的平面运动特性，将车辆与护栏碰撞分为回弹型碰撞和无回弹型两类碰撞，在此基础建立了无回弹型汽车与公路护栏碰撞力的数学模型，用该模型预测汽车碰撞护栏碰撞力的数值，与现有国内外实车

2、碰撞试验值对比，精度可以达到±5%。关键词：道路工程;力学模型;公路护栏;碰撞;回弹运动;作者简介：何烈云(1976-)，男，浙江衢州柯城人，讲师，研宂方向:道路交通安全及交通事故再现。E-mail:896049768@qq.com。收稿日期：2016-12-29基金：浙江省重点科技创新团队项目(2013TD09)StudyontheMathematicalModelsoftheCarCrashGuardrailWithoutSpringBackMovementHeLieyunShenAizhongZhouPengZhejiangPoliceColl

3、ege:HighSpeedJxafficPoliceCorpsofZhejiangProvincialPublicSecurityDepartment;TrafficControlBureauofZhejiangProvincialPublicSecurityBureau;Abstract：Theprocessofcollisionbetweencarsandguardrailsisacomplicatedmotion,affectedbythefactorsofthevehicletypes,formsofguardrails,impactvelo

4、cityandsoon.Establishingascientificmathematicmodeloftheimpactmotion,whichservesastheimportantbasisfordesign,installation，andimprovementoftheguardrails，hasgreatcontributionsontheprecautionandreductioninroadaccidents.Thecollisionsbetweencarsandguardrailsaredividedintoreboundimpac

5、tandnon-reboundimpactbasedonthelinearrelationshipbetweentheelasticforceanddeformation,thesinerelationshipbetweentheelasticforceandtimeaswellasthecars’planemotionafterthecollision.Theresultingmathematicalmodelofnon-reboundimpactsbetweencarsandguardrailshasthegreataccuracyof±5%in

6、predictingtheimpactforcebetweencarsandguardrails,evidencedbythenumerousreal-carimpactexperiencesinbothdomesticandoverseas.Keyword：roadengineering;mechanicalmodel;roadguardrail;thecollision;thespringbackmovement;Received：2016-12-29公路护栏是一种非常重要交通安全设施，能够起到防止车辆失控驶离路外或驶入对向车道、迫使.午.辆冋到

7、正常行驶方向、尽量减轻驾乘人员伤害等功能。护栏按受力变形特点可分刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三类，这三类护栏的代表型式分别是混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。波形梁护栏具有一定防撞性能和形变吸能功能，且养护成本低和美观性高等特点，被我国公路广泛使用。混凝土护栏在撞击后损坏小、较好的阻止车辆驶出路外等特点，在道路桥梁上广泛使用m。缆索护栏由于被车辆碰撞以后横向变形过大及安装、维护成本较复杂使用较少。我国的公路护栏在预防和减少道路交通事故，保护人民的生命财产方面有积极的作用，但是交通事故统计数据表明，我国高速公路每年与中央隔离带护栏有关的交通事故就有3

8、0%[2,3]以上，《中华人民共和W道路交通事故统计年报》（2013）路侧防护设施路段交通事故四项统计情况如