通道台背回填首件工程施工方案

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1、通道台背回填首件工程施工方案广西梧柳高速公路第二合同段台背回填施工方案K19+000通道台背回填施工方案一、工程概况：K19+000处通道跨径6米，涵长34米，通道进出口形式为八字墙，与线路夹角为90°。该处通道位于位于软基上，涵洞施工前需对软基部分进行回填压实。二、编制依据：1、梧州至柳州高速公路两阶段施工图设计文件；2、交通部现行的施工技术规范、验收标准及有关文件；3、梧州至柳州高速公路土建工程施工项目招标文件；4、对施工现场的实地勘察、调查资料；5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验；6、广西梧州至柳州高速公路N2A

2、01-2合同段总体施工组织设计。三、人员及机械设备配备：1、主要人员进场情况：广西梧柳高速公路第二合同段台背回填施工方案2、投入本段工程其他人员情况广西梧柳高速公路第二合同段台背回填施工方案3、主耍机械配置情况桥涵台背回填施工机械情况表四、施工前准备：1、技术准备(1＞组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。(2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸

3、数裾进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。(3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。广西梧柳高速公路第二合同段台背回填施工方案(4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。(5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。2、场地准备(1)盖板涵主体及附属己经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至

4、少达到设计强敌的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上,且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地己经清理完成方可进行台背回填施工。(2)现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。4、工程材料准备原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要

5、求的填料方可进行施工。5、现场准备(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。广西梧柳高速公路第二合同段台背回填施工方案(2)现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。六、施工方案1、施工工艺流程2、台背回填范围确定广西梧柳高速公路第二合同段台背回填施工方案见下图：通涵构造物台背回填范围为：顺路线穴向长度，底部距涵洞基础2.5m，顶部距侧墙H+2m(H为基础顶面至盖板顶面高度)。3、施工方法(1)根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围

6、及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。(2)根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料淸理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。(3)场地清理完后，对原地进行碾压，压实度要求为不小于94%。当地形坡率陡于1:5吋，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%〜4%的向内倾斜广西梧柳高速公路第二合同段台背回填施工方案坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶

7、稳定。(1)对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料(级配碎石)回填至涵台结构物基础顶面高程，其压实度不得小于94%。(2)在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用油漆在桥台或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm—道，并在横线上标注出填筑层次。(3)结构物台背回填应釆用96区填料分层填筑并夯压密实。对石渣母材的要求为饱水强度不低于lOMpa,石渣的含量不低于70%，且粒径不大于5cm。严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。(4)台背填

8、筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊