填土路基试验段方案批复(201511)

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1、一、工程概况1二、试验段的选择与目的11、试验段的选择12、试验段目的1三、施工总体安排11、工期安排12、机械人员配罝13、人员配置24、试验路段检测仪器25、开工条件3四、施工工艺31、填土路基施工方案31.1、场地清理31.2、±也面碾压31.3、放样控制31.4、填料试验31.5、松铺厚度41.6、填料运输41.7、填料含水量控制41.8、填料铺设41.9碾压遍数41.10碾压方法51.11、松铺系数测定51.12、压实度检测方法51.13、临时排水51.14填筑过程中的机械组合及质量监控手段：52.挖方路基施工62.1.路基场地清理62.2路基土石方开挖6

2、五、试验段成果整理7六、质量检测方法71、路基检测72、平整度检测73＞外观质量标准7七、试验段总结报告7八、施工控制7九＞文明＞安全＞环保施L81、文明施工82、安全生产83、环境保护措施9十、质量保证体系10H-一'附件10附一：路基填筑施工工艺流程图10附二：高程结果检査表10附三：含水量测定结果汇总表12附四：压实度测定结果汇总表13填土路基试验段施工方案一、工程概况广东省龙川至怀集公路连平至英德段TJ21合同段，起点里程桩号K175+184.147,终点里程桩号K183+100，路线全长7.916Km，路基段长7.193km，，填方总量为129.0949万

3、方，挖方总量为126.1879万方，最大填土高度12.34m,最大挖方边坡67.945m。二、试验段的选择与目的1、试验段的选择为确保填土路基施工质量，以试验路段技术成果指导路基施工，我部决定在有代表性填方路基K180+200〜K180+400做试验段，该试验段全长200m,位于旱地上。该试验段取土点为K179+000〜K179+100。2、试验段目的(1)>通过对路基试验段的总结，对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结路基施工经验，指导本标段全面路基施工。(2)、确定路堤K>93,《彡94压实区所需要的压实遍数、碾压速度、碾压方式等工艺参数。通过对路

4、基试验段的总结，确定以下主耍施工参数：①、确定碾压遍数与压实度，含水量的关系。②、通过测量数据确定填筑的松铺系数、松铺厚度。③、通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度等，为大面积施工提供充足的依据。三、施工总体安排1、工期安排本试验段计划于2015年11月20日开工，11月30日结束。2、机械人员配置路基试验段机械设备配置表序号机械名称型号或功率数量单位备注1挖掘机PC2202台2推土机TY2201台3平地机PY1601台4振动压路机25T1台5自卸车25T10辆6洒水车4000L1辆3、人员配:礬■霸闇主要管理人员序号人员或职务姓名备注1项0

5、经理魏遵广全面组织管理2项目总工石义学技术、方案制定3施工队长周远东施工管理工作4技术负责李俊峰现场施工指导5管理人员施工员李创业现场管理6试验负责人杨春试验检测7测量负责人覃世创负责施工现场的测量工作8安全负责人陈超负责现场施工安全9质检工程师陈文涛负责施工现场的质量检测10试验员杨磊负责施工现场的试验工作11路基工程师党晨路基技术指导12施工队管理人员路基施工队负责人陈文刚路基试验段现场负责4、试验路段检测仪器为满足规范要求的质量标准施工，完成试验段的填筑，取得准确、完整的各项参数，试验段配备以下检测仪器。路基试验段检测仪器设备表（主要设备）序号检测仪器数量单位

6、用途备注1全站仪1台路基中、边桩测量放样2水准仪2台路基填筑每层松铺、压实厚度350m钢尺1把量取每层填筑宽度及长度43m直尺1把检查每层碾压平整度5标杆40把层厚控制标志6灌砂筒1台灌砂法检査压实度7电子天平1台灌砂法检查压实度5、开工条件1、挖方路段土、石外委送检，出只最大干密度、最佳含水量、CBR、界限含水率（液塑限）、颗粒分析、天然含水率等指标检测报告符合设计要求。2、填方路段原地而外委送检击实、出具界限含水率（液塑限）、颗粒分析指标报告。3、施工便道己修通，试验段清表己完成。试验段所需填料约9000方。U!施工工艺1、填土路基施工方案1.1、场地清理施工前

7、将路棊用地范围内种植土、有机物残渣、原地面以下30cm内的表层土淸除、推平，并堆放至指定位置。1.2、地面碾压清表完成后将场地整平，并压实到90%密实度，并经监理工程师检测合格后进入下一步施工。1.3、放样控制用全站仪定出路线中桩，水准仪测出清表后地面高，根据标高计算出路基填土的坡脚，以木桩标记。在路线中心、路肩处分别定出标高控制桩，通过中线桩定出施工平面，以控制填料厚度，根据标高、填筑面积及松铺厚度，确定填料方量。1.4、填料试验土方填筑前对取土坑土样进行试验，按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、