填土路基试验段测量方案

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1、津汕线大高至鲁冀界段第四合同段土方路基试验段测量方案编制：审核：津汕线大高至鲁冀界段高速公路第四合同段项目经理部2005年5月16日土方路基试验段测量施工方案一、工程概况该试验路段位于津汕高速公路第四合同段，根据我段土质情况，拟在K31+270~K31+470段填筑实验路基段，试验段长200m，路基填筑用土从K32+880右侧700米处借土。试验段总填方27765.5m3，填土高在3.5m～4.23m，填方从93区～96区，具有相应的代表性，满足试验的目的。二、施工组织机构1、技术总负责：王赜2、质检工程师

2、：石明彬3、检测工程师：惠洪4、试验工程师：张象君5、作业负责人：尹文刚6、测量负责人：陈东浩6、参加主要技术人员：李波、魏威、刘尊明、于涛、王辉、陈超、叶先贤。三、质量控制指标与检验方法、频率土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1纵断面高程（mm）10,-15水准仪：每200m测4断面2中线偏差（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY,YH两点3宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4点4平整度（mm）153米直尺：每200m测4处×3尺5横坡（%）±0.3水准仪：每20

3、0m测4断面6边坡不陡于设计值(1比1.5)抽查每200m4处四、放样方法1、计算出纵断面路面中桩及边桩的设计高程，根据填前碾压后测量的断面数据两者形成一个高差按1：1.5的坡比进行计算，得出数据再加上0.5m(松铺系数.1.6)的加宽值（留出修整边坡的余量）。2、根据已知计算出的中线到坡脚的距离推算出坐标，然后用基准点DJ102用坐标放线法（TOPCON-332）测放出坡脚的准确位置，并敲上木桩定点写上填筑厚度和高程。3、填前碾压实测标高、施工放样现场记录表、平面控制坐标表（附后）。