路床弯沉不合格点改良方案

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1、路床弯沉不合格点改良方案宁都至定南（赣粤界）高速公路安远至定南高速公路A4标路床弯沉不合格点改良处理yy案屮铁二十三局集团第一工程有限公司安远高速公路A4合同段项冃经理部二o—六年三月一日目录一、编制依据3二、工程概况3三、施工准备3四、施工方案和施工方法6五、质量保证括施10六、安全保证措施11七、环境保证措施12一工程质量保证体系图15二质量管理组织机构框图17三安全保证体系18附图四安全保证体系框图19附图五环保体图21中铁二十三局集团第一工程有限公司路拌法水泥改良土施工方案一、编制依据1、江西省安定高速公路A4标施工设计图。2、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件

2、。3、我公司对施工现场实地勘察、调杳资料。4、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。二、工程概况本标段路床在施工完成后检验弯沉时存在局部个别点不合格现象，为保证工程质量，达到设计和规范耍求，根据以往施工经验和试验数裾，对不合格点进行处理，按惨5%水泥的标准实施。三、施工准备3.1、施工组织机构及质量保证体系路基施工由项0经理部统筹管理，工程部、试验室、安质部、测量班、物质部、综合办公室统一协调工作，现场设立临时办公室，成立施工调度保障组，下设1个路基施工作业组。人员设备情况一览表中铁二十三局集团第一工程有限公司33.2、填料的选择填料采用本标段挖方段土方掺拌5%

3、水泥的方式进行土质改良，用于路基填筑施工。3.3、临时道路我标段内的施工便道己贯穿整个标段并与邻近乡村道路连接，并设有足够的会车平台，可以满足施工需要，临时道路设专人维修养护，设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。3.4、水源配备2台洒水车，水从河道中抽取，水质可以满足施工的用水要求。3.5、机械准备机械设备准备情况一览表4屮铁二十三局集团第一工程有限公司图为：铣拌两用稳定土拌和机3.6、技术交底施工开始前，由项B总工对技术员，安全员以及全体施工人员进行技术交底，交底内容包括技术、质量、进度、安全等各个方面

4、，交底详细、具体。使每个施工员了解施工规范标准，建立技术及岗位责任制。经监理工程师批准后，开始土质改良填筑施工3.7、测量放样导线和水准点复测完毕，资料己上报监理工程师批复，恢复中桩、加桩，并测绘横断面图，现场放出路基边桩线、排水沟、护坡道，并将施工屮所有标桩做固定性保护。3.8、配合比按批复的水泥土配合比设计控制原材料和配合比。水泥采用江西万年屮铁二十三局集团第一工程有限公司青水泥，拌合的土来源于挖方区。配合比采用，水泥：土=5:100（质量比），最大干密度为1.85g/cm3。四、施工方案和施工方法4.1、试验准备：水泥土试验段施工前对该段路堑取土进行天然稠度试验。对土样取样，石灰土按

5、7%掺配比分别作无侧限抗压强度、标准击实、CBR等相关土工试验。4.2、施工放样：根据导线点，按每10m间距进行中桩放样，用全站仪在距屮线两边13m处放出边桩，按屮桩、边桩位置，每一横断面距屮桩lm、5.5m、9.25m、12.25m处设置基准点，并测量基准点高程。路基两侧及中线按照松铺系数1.23考虑，用铁钎打入并挂线标志松铺层顶的标高线。4.3、拌和土铺设：按照测量的基准点标高铺设土层。计算每车土方的方格网（每车压实方量除以压实厚度，每年压实方量根据以前路基填筑施工数据取得），以便严格控制填料厚度。现场用石灰洒出方格网，填料运至施工现场后，按计算好的布料间距画成方格卸料。由专人负责指挥

6、卸料，严格控制卸料、摊铺厚度。4.4、推土机粗平：推土机首先按照路基两侧及中线的挂线进行掺灰前的初步平整，平整度控制在3CM左右。4.5、水泥铺设:现场为便于控制水泥土中的剂量，采用袋装水泥，每包为50Kgo通过击实试验的最大干密度计算每包石灰的铺设面积及纵横间距，现场用石灰在土层上打好方格做标记。水泥运往现场后，人工将每包水泥铺设在指定的方格内，并用刮板从一端开始摊幵，使得摊铺厚度均匀。石灰摊铺完后，表面应没有空白位置，若发现后必须马上补料摊铺均匀。4.6、水泥土拌和：水泥土拌和过程中设专人跟随，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达稳定土层底并宜侵入下承层1CM左

7、右，以利上下层粘结。路拌机每次行拌和路线应重合50公分左心，严禁在拌和层底部及相邻拌和区留有素土夹层。拌和过程中用人工配中铁二十三局集团第一工程有限公司6合挖坑检查，最终拌合后灰土混合料均匀，颜色一致,无素土夹层。4.7、补水：拌和结束后即检查水泥土的含水量，若含水量偏少，用洒水车补充洒水。计算好所需水量，控制好洒水车的行进速度（即流量），力求一次洒水满足要求。水车起洒处到另一端调炙处应超出拌和段2M以上。洒水车不应在拌