襄渝二线七标复测报告

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1、----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方襄渝铁路二线安康至重庆段ZH---7标段（YDK679+602~DK727+300.7）复测成果书中铁十三局集团襄渝铁路二线ZH----7标段指挥部2005年9月广安.前锋----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方目录复测方案………………………………………………………………………2线路复测成果说明……

2、………………………………………………………4曲线资料计算表………………………………………………………………6控制桩复测对照表……………………………………………………………7导线分段平差表………………………………·……………………………12高程复测计算表……………………·………………………………………31断链综合表…………………………………………·………………………32曲线绕行综合表………………………………………·……………………33仪器检定证书………………………………………………………………·34测量人员资质证书…………………………………………………………·38----------专

3、业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方复测方案1前言襄渝铁路二线工程7标段起讫里程为YDK679+602~DK727+300.7，线路长47.699km，全线共有32座大中桥，184座涵洞，290多万方路基土石方。2005年7月30日～2005年8月2日建设指挥部组织设计院、监理、施工单位对7标段进行了线路交桩。交桩后我单位及时制定测量方案，积极组织测控人员进行线路复测工作。2复测人员构成和复测计划2.1复测人员构成测量总负责

4、人：单志和现场负责人：王朝峰其他复测人员为：罗进俸、张庆昌、高飞、翟伟、车冬升、刘大有其中：王朝峰、翟伟、刘大有位于测站处，罗进俸、高飞位于前视处，车冬升、张庆昌位于后视处。2.2复测计划外业测量日期安排：2005年8月6日至2005年8月28日，共23天内业计算日期安排：2005年8月25日至2005年9月7日，共12天3、复测依据和执行标准----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方3.1襄渝铁路二线ZH-

5、---7标段依据铁道部第二勘测设计院现场交桩和《控制桩表》、《水准点表》进行复测。3.2执行标准：《新建铁路工程测量规范》TB10101—994复测仪器配置和要求4.1复测仪器在复测中方向和距离测量采用托普康GTS-602型全站仪及其配套的反射棱镜，仪器标称精度：测角标准偏差2″、测距±（2mm+2ppmm）中误差。该仪器于2005年8月5日经重庆市计量技术研究所鉴定合格；高程复测采用经过重庆市计量技术研究所检定合格的DS3级水准仪进行附合水准路线测量，测量精度满足《新建铁路工程测量规范》所规定的±30√K(mm)。4.2复测方法、要求①、水平角采用方向观测法观测两测回，距离对向观测

6、各一测回，2C值互差不大于13″，各测回间互差不大于9″，并向仪器输入气象参数自动进行气象改正。②、在测量过程中，应在视线成像良好的时间段进行测量，应尽量避免在午后阳光太强的气候条件下观测。保证施测人员有足够的休息时间，做好防暑降温工作。原始观测数据和测量成果经过对算复核，计算无误后进行成果编制。③、在交桩过程中，发现与既有线并行地段没有曲线要素和控制桩位置表，实地也没有控制桩橛，在此地段我单位决定在复测中采用加补临时转点----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所

7、急，供你所需-------------文档下载最佳的地方并进行复测来联接两段线路。5复测全程监理复测方案上报监理单位审批后，在测量监理工程师的要求下进行全线线路复测工作。中铁十三局集团公司襄渝铁路二线ZH---7标段工程指挥部2005年8月5日----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的