公路挡土墙施工技术及相关问题探讨

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1、公路挡土墙施工技术及相关问题探讨：交通行业作为我国国民经济的基础产业，在我国社会主义经济建设和城市化进程不断加快的背景下，得到了飞速的发展，一条条公路如雨后春笋般应运而生。公路对地区之间的经济交流以及当地经济发展具有十分重要的作用，近年来人们对公路施工质量提出了更高的要求。在公路工程施工过程中，挡土墙是一种常见的挡土结构，因其对边坡和路堤具有较好的稳定作用，在公路施工中得到了广泛的应用。本文就公路工程施工中，挡土墙施工技术及其相关问题进行了分析，从而对公路施工质量和进度具有深远的意义。关键词：公路工程；挡土墙施工技术；相关问题引言公路在社会发展过程中起到了至关重要的重要，随着公路建设

2、规模和数量日益增加，国家和社会对公路的质量要求越来越高。为了避免土体塌方，提高边坡和路基的稳定性，引入挡土墙施工技术能有效的解决这些问题。挡土墙作为公路工程建设中广泛采用的挡土构造物，一般用于地形较为复杂的山区。挡土墙在公路施工建设方面，还具有减少占地面积、减少挖方、防止雨水对路基冲刷等作用，为公路工程的稳定、可持续发展奠定了坚实的基础。一、对常见挡土墙类型的分析（1）钢筋混凝土扶壁式挡土墙。此类型挡土墙往往需要足够宽度的挡墙底板，能保证挡土墙砌筑高度的提高。但是这种类型的挡土墙往往耗钢量较大，造价比较高，同时墙体为立模现浇，给工程施工带来了一定的难度。（2）重力式挡土墙。重力式挡土

3、墙往往应用于挡土高度在5m以下的路基。由于此挡土墙形式比较简洁，施工便捷，被广泛的应用与公路挡土墙施工中。但是这种挡土墙类型基底应力不平衡，可能对路基的稳定性带来一定的损害作用。在挡土高度超过5m时，重力式挡土墙基底力有可能会超过地基的承载力，需要选用构造较为复杂的衡重式挡土墙。（3）衡重式挡土墙。在重力式挡土墙类型中介绍到，衡重式挡土墙具有其不可比拟的优势，主要是利用下墙衡重平台使墙身的重心整体向后移，逐渐平衡基底应力，从而提高挡土高度。但是衡重式挡土墙结构限制了挡土墙基底高度，就挡墙基底应力提高来说，衡重式挡土墙反而不如重力式挡土墙。因此需要根据公路工程施工中实际的需求进行两者类

4、型的选择与转变。（4）加筋挡土墙。这是一种比较适合软土地基砌筑高挡墙的理想结构，可以使挡土墙外荷载的墙后填料转化为墙体结构的一部分，不仅对地基具有较好的稳定作用，因其造价低廉还具有良好的经济效益。二、公路挡土墙相关施工技术问题（一）选型针对上述所描述的常见挡土墙施工类型，在公路工程实际施工中，需要根据施工现场的实际特点科学的选取合适的挡土墙施工类型。在公路工程建设过程中，石料数量相对较多，可以选择浆砌片石挡土墙进行施工，因其材料范围广，比较适用于大范围的使用。根据挡土墙的结构以及特点确定界面的形式，挡土墙高度小于5m时，一般选择重力式挡土墙。如果遇到地面横坡相对较陡，仰斜挡土墙会增加

5、其高度和断面面积，带来不同程度的资源和资金浪费，可以选择俯斜的挡土墙。在边坡相对陡峭的施工地段，为了更好的降低边坡的高度，防止山体平衡遭受到破坏，可以采取路垫挡土墙，从而有效的避免山坡土体的坍塌。（二）施工技术（1）挖掘基坑在对基坑进行挖掘前，需要对施工路段的地质、气候、水文条件进行深入的分析，提前设置截水沟，确定开挖线。挡土墙的墙背处于岩石里时，需要根据墙背的坡度进行放样，在下挡段和上挡段施工时，需要优先对路肩墙进行施工。对土质基础施工时，往往采用机械对基坑进行挖掘，同时人工进行修整，使基坑能够成型。对石质基础施工过程中，主要采取爆破的形式进行基坑的挖掘，同时利用人工对废渣进行清理

6、。在距离基地15cm左右时，采用人工修整以达到标高。一旦基坑挖掘遇到下雨天，必须设置相应的集水池和排水沟，确保积水能顺利排出，防止基底受到雨水的浸泡。（2）砌筑墙体对墙体来讲，一般包括两个方面，即基础方面和墙身方面。对于基础方面而言，如果基底的石质，首先需要将松散的岩层进行清理，坐浆的砌筑一般在浇水工作之后；如果是土质，则可以直接进行砌筑。接着是不能对地面线下方的部分进行镶面石的修凿。其次在基础砌筑出地面时，必须及时的进行回填和夯实工作，完成相关的防渗与排水设施，防止基底因浸泡出现软化的现象。最后在挖掘基坑完成后及时进行基础的砌筑。在对墙身方面进行砌筑前，需要在沉降缝处设置适合坡度和

7、结构的沥青木板，计算层数以确定用料量，有效的控制平面的高度。在对墙身进行砌筑过程中，首先需要在木板上进行挂线，在砌体转角处进行安砌以及按照相应的顺序将镶面石进行安砌。一般情况下，墙身的砌筑方式是一顺一丁或者是两顺一丁，然后进行腹石的填筑。在进行腹石填筑过程中，需要按照底部铺浆、石头试放的顺序进行施工，把石料较大的面作为底面，在砌缝较宽的地方采用小石块进行填充，确保砌筑的密实性。墙身在砌筑到70—范围高度时，应划平一次，然后对下一层墙身进行砌筑。墙身水平方向