路基路面课程设计[1]

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1、路基路面课程设计[1]B沥青路血设计1确定路面等级和面层类型1.1设计年限内一个车道的累计当量轴次计算1）轴载分析路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载当以设计弯沉为指标及验算沥青层层底拉应力时?pi?N??ClC2ni??p??i?l??各级轴载换算采用k4.35计算（小于25的轴载不计），计算结果列表所示轴载换算结果汇总表（以弯沉为标准时）1一级公路沥青路诎的设计年限为15年，双向四车道的车道系数??0.45则设计使用期累计当量轴次为：Ne??l????l??365?N?????l?0.07??1?1?365?1445.8?0.45?5967456次0.0715?当验算半刚性基层层底

2、拉应力时：各级轴载（轴载小于50KN的不计）2合计：Nl??Cl?C2?nl??Pi/P?''8i?lkl423.5则用半刚性基层层底拉应力验算的累计当量轴次为：Ne??1????1??365?N???5875414?次t?l1.2确定路面等级和面层类型根据“沥规”并结合上面的计算，确定路面等级为高级路面；面层类型为沥青混凝土。2确定土基的回弹模量1）确定路基的干湿类型：该路处于IV7区，路槽底距地下水位高度平均为1.0m?1.2m?2.2m,查表可知此高度高于H1,属于干燥路基。2）确定路基的平均稠度?：查表可知路基T均稠度介于?cl（1.03）和?c0（1.20）之间，取

3、??1.1。3）査表可得土基的回弹模量E0?40MPa。3路面结构组合设计3.1拟定路面结构组合方案经计算，路基设计使用年限内一个车道上累计标准轴载次为596.7?104次左右，查表可得路面为高级路面，面层宜选择沥青混凝土，又由于该路为一级公路，因此采用双层式结构。3.2拟定路面结构层的厚度3表面层采用4cm厚细粒成密棠配沥青混凝土，下而层采用6cm厚粗粒式密集配沥青混凝土。由于沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供应，基层和底基层分别采用刚度较高、水稳定性好的石灰粉煤灰稳定碎石基层（厚20cm）和石灰稳定土底基层（厚度待计算确定）。3.3各层材料设计参数土基及路面材料的回弹模

4、量及各强度值列于下表中4根据设计弯沉值计算路面厚度44.1计算设计弯沉值一级公路，取Ac?1.0,面层为沥青混凝土，取As?1.0,半刚性基层、底基层总厚度大于20cm,取Ab?1.0。设计弯沉:Ld?600?Ne计算各层材料的容许层底拉应力？0.2?0.2?Ac?As?Ab?600?5967456?1.0?1.0?1.0?26.48?R??sp/Ks细粒式密集配沥青混凝土：Ks?0.09?Aa?Ne0.220.22/Ac?0.09?1.0?5967456/1.0?2.79?R??sp/Ks?1.4/2.79?0.5MPa中粒式密集配沥青混凝土：Ks?0.09?Aa?Ne0.220.22/A

5、c?0.09?1.0?5967456/1.0?2.79?R??sp/Ks?l/2.79?0.36MPa粗粒式密集配沥青混凝土：Ks?0.09?Aa?Ne0.220.22/Ac?0.09?l.l?5967456/1.0?3.08MPa?R??sp/Ks?0.8/3.08?0.26MPa两灰碎石：Ks?0.35?Ne0.110.11/Ac?0.35?5967456/1.0?1.91MPa5?R??sp/Ks?0.65/1.91?0.34MPa石灰土：Ks?0.45?Ne0.110.11/Ac?0.45?5967456/l.l?2.5MPa?R??sp/Ks?0.225/2.5?0.09MPa设计

6、参数汇总表采用HPDS2003A公路路面设计程序计算结果:公路6标准轴载：BZZ-100路面设计弯沉值：26.5(0.01mm)路面设计层层位：5设计层最小厚度：15(cm)设计参数汇总表按设计弯沉值计算设计层厚度：LD=26.5(0.01mm)H(5)=20cmLS=27.8(0.01mm)H(5)=25cmLS=25.5(0.01mm)H(5)=22.8cm(仅考虑弯沉)7按容许拉应力验算设计层厚度：H(5)=22.8cm(第1层底面拉应力验算满足要求)H(5)=22.8cm(第2层底面拉应力验算满足要求)H(5)=22.8cm(第3层底面拉应力验算满足要求)H(5)=22.8cm(第4

7、层底面拉应力验算满足要求)H(5)=22.8cm(第5层底曲*拉应力验算满足要求)路面设计层厚度：H(5)=22.8cm(仅考虑弯沉)H(5)=22.8cm(同时考虑弯沉和拉应力)通过对设计层厚度取整，最后得到路面结构设计结果如下：细粒式沥青混凝土4cm粗粒式沥青混凝土6cm石灰粉煤灰碎石22cm石灰土23cm竣工验收弯沉值和层底拉应力计算计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值：第1层路面顶面竣工验收弯