交梨河特大桥主桥合拢段施工方案探讨

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1、交梨河特大桥主桥合拢段施工方案探讨：本文结合工程实际，简要的阐述了特大桥合拢段施工措施及施工过程中的注意事项，供同行参考；　　关键词：特大桥；施工方案；探讨　　Abstract:biningajorbridgeconstructionmeasuresforclosedandconstructionprocessthemattersofattentioninthe,inthesamefieldforreference.　　Key160m85m)(85m160m85m)纵、横、竖三向预应力混凝土连续刚构，全长820m，由一个单箱单室箱形断面组成，箱梁根部高9.5m、跨中梁高3.

2、5m，其间梁高按二次抛物线变化。箱梁顶板宽12.75m、底板宽7m，顶板厚0.3m，底板厚由跨中0.32m按二次抛物线变化至根部1.1m，腹板厚分别为0.45m和0.6m，桥墩墩顶范围内0#块箱梁顶板厚0.5m、底板厚1.3m、腹板厚0.8m，除桥墩顶箱梁内设置4道、19#段设置1道横隔板外，其余段落均不设置横隔板。桥面横坡采用不同腹板高度予以调整，主桥箱梁除墩顶0#块件及1#段采用托架施工外，各单“T”箱梁均采用挂篮悬臂浇筑方法施工，分为19对梁段（5*3.0m6*3.5m8*4.5m）进行对称悬臂浇筑，混凝土标号为C50。桥墩顶0#块长14m，边跨现浇段长3.87m，合

3、拢段长2.0m，梁段悬臂浇筑最大块件重量为1719KN，合拢段重量为532KN,设计合拢温度为15℃。　　2、合拢顺序　　本桥合拢段施工按照先边跨再中跨的顺序逐步完成全桥各合拢段施工，中跨合拢段的施工应在边跨完成合拢并张拉完成边跨侧梁段底板预应力束（先长束后短束）后进行，即在边跨底板预应力束张拉完成后并卸载完边跨荷载（解除劲性骨架、拆除边跨合拢用挂篮、拆除现浇段支架）后方可进行中跨合拢段施工。　　3、合拢段施工方案　　3.1各合拢段施工顺序　　张拉完成最后节段预应力束→对称拆除节段施工用挂篮及梁段上不必要的施工荷载→在各悬臂端头对称加载配重→安装合拢段吊架及模板→绑扎底板、

4、腹板、顶板钢筋→焊接劲性骨架→张拉临时预应力束→浇筑混凝土（同步卸载配重）→养护→底板穿束、张拉。其中应特别注意劲性骨架的焊接、合拢段临时束的张拉及混凝土浇筑的先后顺序及紧凑性。　　3.2各合拢段挂篮的使用方案　　交梨河特大桥主桥左、右幅共有边跨合拢段8个、中跨合拢段6个，由于本项目工期紧、任务重，为加快合拢段的施工进度，本桥合拢段施工采用节段施工时所使用的挂篮作为合拢段支架及外模板进行合拢段的施工，具体挂篮使用方案为：　　27#墩榕江侧边跨合拢段采用27#墩榕江侧挂篮进行施工；　　27#墩与28#墩中跨合拢段采用27#墩都匀侧挂篮进行施工；　　28#墩与29#墩中跨合拢段

5、采用29#墩榕江侧挂篮进行施工；　　29#墩与30#墩边跨合拢段采用29#墩都匀侧挂篮进行施工；　　30#墩与31#墩边跨合拢段采用31#墩榕江侧挂篮进行施工；　　31#墩与32#墩中跨合拢段采用31#墩都匀侧挂篮进行施工；　　32#墩与33#墩边跨合拢段采用32#都匀侧挂篮进行施工；　　其中28#墩悬臂施工用挂篮在完成20#节段张拉后将其对称退回到0#块附近并进行拆除；32#墩榕江侧挂篮先从20#节段往后退以有利于31#墩挂篮推出。由于本桥位于曲线段上，为了保证模板能与已施工节段混凝土紧密结合，防止模板漏浆并减轻合拢段挂篮重量，将合拢段使用挂篮外侧模及底模板长度方向割除留

6、下2.5米，外侧模板高度方向拆除多余部分，作为合拢段外侧模及底模板。合拢段内侧模及顶模采用搭设钢管支架，用木板拼装。　　3.3配重的加载　　底模板及外侧模安装完成后，在各“T构”悬臂端同步加载配重266KN，并对各合拢段两端进行高程测量，使各合拢段合拢精度满足设计及规范要求。　　3.4合拢段钢筋绑扎　　加载配重完成后，紧固准备施工的合拢段模板并做全面检查，再进行合拢段底板、腹板及顶板钢筋的绑扎及预应力管道的布设，并完成合拢段临时束的穿束、张拉准备工作和劲性骨架一端的焊接及合拢段混凝土浇筑前的相关准备工作。　　3.5劲性骨架的锁定　　劲性骨架的锁定是连续刚构桥合拢段施工中的重

7、要环节，特别在边跨合拢段，由于现浇段是在支架上完成，其相对较为稳定，而悬臂端由于温度变化的影响会产生下挠或上翘并伴有轴向变形，在混凝土早期强度不高未进行张拉前，这些变形容易导致合拢段混凝土开裂，故必须在合拢口设置刚性支撑。合拢段劲性骨架应提前完成一端的焊接工作，并在一天中最低温度时进行另外一端的焊接以完成锁定，焊接支撑时，要采取温控措施，避免烧伤波纹管。　　3.6临时束张拉　　劲性骨架焊接完成后尽快按照设计要求吨位完成合拢段临时束的张拉。在合拢口锁定后立即释放现浇段固结约束，使现浇段在合拢口锁定连接下能够沿支座自由