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《高速公路施工路段交通组织方案设计与评价研究（可编辑）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、东南大学硕士学位论文高速公路施工路段交通组织方案设计与评价研究姓名:李永义申请学位级别:硕士专业:道路与铁道工程指导教师:黄卫20060403东南大学顽士学位论文中文摘要摘要高速公路为能适应年平均昏夜小客车交通量为辆以上,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。伴随着我国高速公路里程的快速增长,高速公路的交通量也呈不断增长的态势.加上部分高速公路是在原有的一级公路上改造形成的,致使大部分尚速公路的路面条件以及交通设施部不同程度的遭到了破坏.高速公路的施工养护作业变得越来越频繁,成为高速公路发生交通拥挤以及造成各类交通事故的重要原因。因
2、此,开展对高速公路施工路段交通组织研究显得十分迫切。对国内外研究现状进行了分析,在此基础上提出了研究问题及重点.并提出论文框架。接着研究了高速公路施工路段交通特性和高速公路施工路段交通组织。与高速公路基本路段相比.施工路段道路交通条件发生了明显的变化,这种变化对驾驶员的驾驶行为及施工路段的交通流特性产生了深刻的影响;在对高速公路施工路段交通特性深入分析的基础上,参考现有一般公路施工路段交通组织方案,充分考虑高速公路的行车特点等因素,进行高速公路籀工路段交通组织方案设计研究。研究了高速公路施工路段交通组织方案评价指,』、体系和高速公路施工
3、路段交通组织方棠评价方法。通过方案评价指杯体系的研究,确定了施工路段饱和度,施工路段平均车速、施工路段交通密度以及施工路段平均行程延误四个指杯作为评价指标;通过分析比较.采用了动态综合评价方法。最后对典型的双向四车道施工情形进行交通仿真,并结合仿真结果埘案例进行评价,评价通过,验证了本论文关于高速公路旌工路段交通组织方案设计及评价研究的正确性。【关键词:高速公路,施工路段,交通组织,指标体系,力案评价东冉大学硕士论文甍文摘要,.,,.,...,,..,.,,,.,,..,.【...,.,:,,.学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文
4、是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。血.乡关于学位论文使用授权的说明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相‘致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,
5、可以公布包括刊登论文的伞部或部分内容。论文的公布包括刊登授权东南大学研究生院办理。日期:』::第一荜绪论第一章绪论.引言目前,全世界已有多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了万公里。中国的高速公路里程年底已达到.万公里,稳苦世界第二位。年月日,上海至嘉定.公里高速公路建成通车.使中国大陆的高速公路有了零的突破。此后年间,我国高速公路建设突飞猛进,特别是年国家提出加快基础设施建设后.高速公路建设进入一个前所未有的黄金时期,“两纵两横”及京沈、京沪,京珠等三条重要高速公路已经贯通,纵穿南北、横贵东西、贯穿全国主要大中城巾的高速公路网络
6、骨架已经仞步形成。年月日,《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过,《规划》确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态,构成由中心城巾向外放射以及横连东西、纵贳南北的公路交通大通道,包括条首都放射线、条南北纵向线和条东西横向线,即所谓的“网”,届时会形成“首都连接省会.省会彼此相通,连接主要地市,覆盖重要县市”的高速公路网络,总规模大约为万千公里。这些高速公路的建成通车对于改善我国公路交通运输状况,加强各地区的交通联系,促进区域之间经济的协调发展,起剑了巨大的支撑作用。然而,随着高速公路的发展.车流量的增加,相应的高速公路
7、交通拥挤,交通安全和对环境的污染等问题也逐渐表现出来,尤其是随着高速公路路况的衰减所带来的养护作业时的变通组织问题亟待解决。.国内外研究现状..国外研究现状由于各欧美发达田家高速公路的建设起步较我国为早,高速公路刚络已基小建成,冈此,它们对高速公路施工路段的交通组织与通行能力已经进行了较多研究。最早丌展对公路施工路段交通安全,交通组织和通行能力研究的地区足美国的德克萨斯。日.在年,...,,..就歼展了对高速公路养护施工管理策略的研究?。年,..,..义对施工路段的交通安全及交通控制进行了研究“。此后,施工路段的各专项研究越来越受到全美
8、各交通部门和研究机构的重视。年..,.,.等人研究了高速公路施工路段排队长度的评估力法“。年,...等人从交通安全的角度卅发对公路施工路段的限选标准进行了研究,建立了交通安全水平与车速限制之间的关系?。年,
