预应力智能张拉系统运用与控制

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1、预应力智能张拉系统运用与控制杨磊李双江苏省镇江市路桥工程总公司212000摘要：公路桥梁屮最常用的梁式桥，以预应力混凝土结构形式的桥梁曰益显出广阔的应用前景。传统的预应力张拉施工的人为因素过多和张拉机械设备的落后，造成的张拉不合格现象也日益凸显。预应力智能张拉系统的出现，有效地提高预应力构件的施工质量。关键词预应力张拉传统智能1.前言随着我国经济建设的发展，桥梁建设出现了新高潮。公路桥梁中最常用的梁式桥，以预应力混凝土结构形式的桥梁日益显出广阔的应用前景。因后张法预应力构件具有的特性，使其在桥梁建设方面得到了广泛的应用，特别对于大跨径桥梁。张拉施工质量的好坏，会直接影响结构

2、的耐久性。传统的预应力张拉施工的人为因素过多和张拉机械设备的落后，造成的张拉不合格现象也日益凸显。纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。经过对预应力智能张拉系统的实践运用和研究，有效地提高预应力构件的施工质量。2.工程概况高淳至芜湖高速公路（江苏段）预应力智能张拉系统运用与控制杨磊李双江苏省镇江市路桥工程总公司212000摘要：公路桥梁屮最常用的梁式桥，以预应力混凝土结构形式的桥梁曰益显出广阔的应用前景。传统的预应力张拉施工的人为因素过多和张拉机械设

3、备的落后，造成的张拉不合格现象也日益凸显。预应力智能张拉系统的出现，有效地提高预应力构件的施工质量。关键词预应力张拉传统智能1.前言随着我国经济建设的发展，桥梁建设出现了新高潮。公路桥梁中最常用的梁式桥，以预应力混凝土结构形式的桥梁日益显出广阔的应用前景。因后张法预应力构件具有的特性，使其在桥梁建设方面得到了广泛的应用，特别对于大跨径桥梁。张拉施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性。传统的预应力张拉施工的人为因素过多和张拉机械设备的落后，造成的张拉不合格现象也日益凸显。纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行

4、加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。经过对预应力智能张拉系统的实践运用和研究，有效地提高预应力构件的施工质量。2.工程概况高淳至芜湖高速公路（江苏段）GW-4施工标段路线全长为3.864km，总造价2.25亿。本标段共有桥梁5座，其中主线跨宁高新通道大桥第三、四两联上部结构为跨径25m的装配式预应力混凝土箱梁，小计96片；环北河大桥有跨径25m的装配式预应力混凝土箱梁64片，总计160片。25m装配式预应力混凝土箱梁每片设计8束预应力筋，中跨梁Nl、N2束为3根钢绞线，N3、N4束为4根钢绞线；边跨梁钢绞线均为4根。根裾实测钢绞线弹性模量计算出的实际张

5、拉伸长值；除边跨梁N4束为173mm夕卜,其余钢束皆为172mm。1.传统张拉工艺的不足3.1详细分析对传统张拉工艺的不足之处，从预应力张拉机械设备和操作人员上进行分析（见图2）。从诸多因素看来，利用传统的预应力张拉工艺已经满足不了现代桥梁建设的质量要求。11工程范围示意图2传统预砬力张拉设备缺点因果23.2要因确认针对因果图中所列出的2个末端原因，从对影响程度是否严重来进行论证，最终将这2条末端原因都确认为主要原因。（详见表2）2.预应力智能张拉系统4.1智能张拉系统组成HX3826预应力智能张拉检测系统的组成，如图3所示。3图3HX3826预应力智能张拉检测系统的组成4

6、.2预应力智能张拉检测仪此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（穿心式千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有自动切换油路、保压、卸荷、回程等功能。（如图4所示）该设备能够精准的实现程序所设定的相关控制命令，通过无线通讯接口与计算机进行实时数据交换。采用成熟技术确保数据通讯的可靠交互。图4预应力智能张拉检测仪及其尺、?示意图4.3智能轻量化穿心式千斤顶它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，汕压不变的前提下，重量比常规穿心式T斤顶减轻30%〜45%使千斤顶的重量，出力比达到0.6:1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留

7、钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器和压力传感器，用于千斤顶内杠伸长量的测试和千斤顶输出力值的测量。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点。（如图5所不）4图5智能轻量化穿心式千斤顶及其尺（150T）示意图4.4设备无线连接本系统的通讯方式为wifi无线技术，利用便携式计算机wifi无线功能与智能张拉仪进行通讯，使用方便快捷，性能可靠。4.5预应力智能张拉检测系统施工现场实地运用2013年10月5H开始在我标箱梁预制场开始运用智能张拉设备进行张拉工作（如图6所示）。图6预