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时间:2018-10-25
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1、题目:浅谈局速公路水泥稳定碎石底基层质量的控制浅谈高速公路水泥稳定碎石底基层质量的控制[夺商要]当今我国经济飞速发展,交通荷载闩益增大,各级公路均面临严峻的考验。水泥稳定碎石底基层作为路基和路面的过渡层,可将路面车辆荷载均衡的扩散到路基,M吋减少路基积水而使其承载能力下降,冈此,底基层的施工质量对路面的整体性能至关重要。本文结合工程实际,从原材料选择、配合比设计以及施工工艺等方面对公路水泥稳定碎石底基层质量的控制进行了论述。[关键字]高速公路水泥稳定碎石底基层质量控制Discussionaboutcementstabilizedgravelsub-baseq
2、ualitycontrolonhighway[Abstract]WiththerapiddevelopmentofChina’seconomy,trafficloadingisincreasing,levelsofroadarefacingaseveretest.Cementstabilizedgravelsubbaseasatransitionlayerofsubgradeandpavement,whichcanevenlyspreadthetrafficloadingtosubgrade,atthesametime,invoidthebearingcap
3、acityreducing,whichcausedbypondingofsubgrade.Therefore,thequalityofsubgradeisveryimporttotheoverallperformanceoftheroad.Combinedwithpracticalengineering,thisarticlediscusscementstabilizedgravelroadsubbasequalitycontrolfromrawmaterial,selectionofmixproportiondesign,constructiontechn
4、ologyandotheraspects.[Keyword]HighwayCementStabilizedMacadamSubbaseQualityControl弓IW1—'原材料选21.1/Kite21.2鋪21.37X3二、配合比设计32.1混合料组成32.2触42.3W牛52.4试62.5确定i标配合比62.6确定施工配合比6三、现场施工控制73.1试验段铺筑73.2混和料运输73.3摊韦甫73.4碾压.73.5接缝处理83.6试验检测83.78四、施工注意事项84.1现场施工注意事项84.2水稳拌和站注意事项94.3工地试验室注意事项9it10SC騰
5、11[参考文献]12随着我国经济的发展,车辆吨位和体积相应增人,高速公路施工质量要求也必然提高。为适应交通运输发展的需耍,严格控制施工质景势在必行,高速公路各结构层次紧密相连,攸关整个路面质量。底基M作为路面结构承重M、滤水足,其施工质量影响着整个路面使用性能和使用寿命。目前,在大部分无冻害地区,底基层己摒弃了原先的砂砾拌水泥土和二灰土等底基层,采用水泥稳定碎石半刚性基层。水泥稳定碎石底基层具有良好的力学性能,强度高,抗水性、抗冻性、水稳性好,以及干缩变形小、成型快等优点。在被使用的初期,巾于对其特性认识不足,在试验室配合比设计、现场施工控制等方面均存在一些
6、错误的认识,在工程实践中,出现了许多质量上的缺陷,如裂缝、平整度差、碾压前后厚度变化大、表面松散等质量通病,但是,经过长期的研究,以上问题基本得到了解决,因此,近年来水泥稳定碎石底基层被大量推广使用。水泥稳定碎石基层主要由水泥、碎石、石屑和水按一定的配合比混合再摊铺、碾压而成。原材料的质景对丁•水泥稳定碎石犹如人类离不开健康的食物和水源,故应当根据相应的公路等级选择相应的指标要求,特别是对于高速公路和一级路,要求尤为严格,如单个碎石颗粒的最大粒径、石屑的塑性指数和含泥量,水泥的品种及物理性能等等,交通部都有出版相应的规范,地方再根据现场情况选择相应的参数控制
7、。水泥稳定碎石的施工主要有路拌法和中心站集中厂拌法,为了保证施工质量一般要求釆用厂拌法拌料,特别是高速公路和一级公路对混合料的级配要求较严格,所以应釆用专用稳定土集中厂拌机械拌和,才能使混合料均匀,接着选择合适的水稳摊铺机摊铺,压路机碾压至规定的压实度,再进行试验检测,经检验合格后,进行为期七天的养护,养生期结束后,应立即喷洒透层或粘层沥青,或荞铺设下封层,以防止基层干缩开裂,保护基层免遭施工车辆破坏,确保基层的质量成果。木文主耍结合“沈海复线高速公路漳州段”工程实例,从原材料选择、配合比设计、现场施工控制和施工注意事项四个方面讨论高速公路水泥稳定碎石底基M
8、施工质量的控制。一、原材料选择巧妇难为无米之炊,原材
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