锚固桩技术交底

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1、锚固桩技术交底改建铁路南平至龙岩线扩能改造T程站前工程NLZQ-II标（里程DK25+540〜DK55+530.72）预加固桩施工技术交底中国水利水电第十四工程局有限公司南龙铁路NLZQ-II标项0经理部2014年02月预加固桩技术交底一、工程概况木技术交底所指预加固桩位于大白树隧道进口、人团山隧道出口的预I型预加固桩主筋方向位于边坡迎土侧；2、II型预加固桩主筋方向分别位于边坡迎土侧和仰坡迎土侧。表2洞口预加固桩工程数量表根据现场实际情况，每根桩配备人员如下：根据现场实际情况，每根桩配备设备如下：二、预加固

2、桩施工隧道洞口施工流程：截水天沟施工~＞洞门预加固桩及桥台防护施工一洞口桥台施工及回填一洞口开挖防护一导向墙施作。预加固桩开挖方式采用跳桩幵挖，即间隔一根桩开挖；预加固桩施工应先开挖桩顶以上土石方，完成场平，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身混凝土强度达到设计要求的70%，再开挖桩前土石方。严禁超前开挖土石方后施工桩。桩主筋方向分别位于边坡迎土侧和仰坡迎土侧，桩顶井口设置维护钢筋栏杆，并设置警示牌，预加固桩开挖后必须及时设置护壁（开挖高度不得大于lm）,防止坍塌。基坑护壁：A型桩护壁采用C15钢筋混凝

3、土现浇，厚0.3m，适用于全风化和强风化地层;B型桩护壁采用C15素混凝土现浇，厚0.2m，适用于弱风化岩层段。护壁节长1.0m，每节高度宜为lm，挖一节立即支护一节，土石分界和滑动面处不能分节。预加固桩施工尽量安排在旱季，护壁及时跟进。桩身混凝土及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。预加同桩施工工艺流程图1.施工准备1）平整场地现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。放样时，要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm）。然后整平孔口场地。粗略放出桩基点位后，在开挖前

4、，将桩基周围的浮土、不安全因素清除。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方。桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的安全警示牌。孔口做好雨棚，防止雨水淋入。2）测量放线定位复核桩位坐标，符合要求后，精确测放出各桩桩位，定出各桩位屮心点，并加设十字护桩。3）砌筑锁口，设置排水沟及出渣道路预加固桩桩顶设置锁口防止孔口落物，锁口高处地面55cm,厚度为50cm,并在附近设置截、排水沟，防止地表水浸泡，锁口混凝土强度为C20,与桩身护壁配套设置。弃土地点离孔口10米以外，因此在孔口与卸渣处铺设道路，并能满足吊装钢筋笼与混凝

5、土灌注时午辆通行需耍。4）安装提升设备在孔口上竖立井架式三角架或摇头扒杆出渣、进料，起吊高度应高出孔口3m以上，搭设临时风雨棚，做好孔口排水沟。为了施工人身安全，孔口设栏杆及供起吊人员装卸料用的脚踏板和孔口开关门。采用卷扬机作为提升设备，卷扬机机架安设必须平稳、牢固，根据现场情况考虑加设斜撑，安装提升设备时，首先要考虑到进料出渣方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，钢丝绳的安全系数大于5。挂钩及吊斗活门要既牢同又安全。人员上下设绳梯与安全绳，卷扬机应高出孔口约60〜80cm为宜。对于施工渣土

6、运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢终绳直径:不小•丁•18mm（拉力＜100d2），使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换；钢丝绳如有脱毛及滑丝现象马上更换。渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m（单次出渣量体积不得大于0.5m3,渣土密度1.3〜3.7t/m3）,渣桶耳环应确保牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳采用双锁扣绑扎牢固，经试验检测合格后冰能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有15cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5〜1.

7、0m时，停顿，用人工稳当后冉进行运输；配置起吊用箩筐或特制的活底箱、桶及起重量大于5t的卷扬机。当桩间距离较短（5〜7m）开挖与护壁混凝土灌注有工序间隔时间。配置孔内开挖用的短镐、铲、锹和钻岩机、风镐与空压机及管道，供人员上下用的梯子。配备孔内用的高压送电线路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通风设备及管路和安装材料。当孔内有地下水时，还应配备潜水泵或其他类型的高扬程抽水机。备好各项工序的机具器材和孔下排水、通风、照明设施；落实人员调配、施工组织计划工作。设置对滑坡变形、移动的观测。做好孔下作业和撤出

8、人员的安全防护技术措施。2挖孔孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用风动凿岩机钻孔，浅孔爆破开挖，桩护壁釆用C15钢筋混凝土现浇，厚度30cm。卷扬机配合W斗出渣。桩身钢筋在钢筋加工场地加工制作完成，人工配合吊车吊装。混凝土均由拌和站提供，卷扬机配合吊斗输送到位，插入式振动器捣固；桩身混凝土数量较大，混凝土拌合站拌制，无水时采用导管连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器捣有水时导管法灌注水下混