钢筋砼盖板涵开工报告

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1、钢筋砼盖板涵开工报告省道303线屏南界至建瓯柳坑（玉山镇至百丈路口段）公路工程B2合同段（K33+847盖板涵）施工方案中国第四冶金建设有限责任公司省道303线屏南界至建瓯柳坑（玉山镇至百丈路口段）公路工程B2合同段项目经理部2013年10月08日冃录一、编制依据1二、工程概况1三、施工进度计划1四、进场材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况五、施工工艺21、施工放样32、地基处理33、钢筋加工、制作及安装44、基础45、涵台身、台帽56、盖板浇筑57、浆砌片石八字墙及进出水口68、台背回填69、质量检验6六、质保、安保、环保体系7质量保证体系框图7安保体系框图7环保体系框图8七、质保、安保

2、、环保措施8K33+847盖板涵施工方案一、编制依据(1)与业主签订的施工合同文件；(2)一阶段施工图设计文件图；(3)《公路桥涵施工技术规范》(川041-2000);(4)《公路工程质量检验评定标准》OTG080/1-2004);(5)《公路路基施工技术规范》OTj033-95);(6)《公路工程石料试验规程》(几1054-94);(7)《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)；(8)《公路施工安全技术规程》GT」076—95)等国家交通部颁发的有关施工技术规范、验收标准、规程；(9)现场勘察、调查资料；二、工程概况K33+847盖板涵结构型式为l-4.0X2.5m，涵长12.

3、32m,与路中线交角为90°。涵洞进口为八字墙，出口为八字墙。基础结构型式：C25钢筋轮基础厚70cmX宽610cm,要求地基承载力为150Kpa以上；涵台身厚度80cm、高度240cm,采用C20片石混凝土浇筑；台帽采用C25钢筋砼；C30钢筋砼盖板厚35cm。基础与涵台身按设计要求设置沉降缝，沉降缝采用1〜2cm厚泡沬板加沥青麻絮设置。涵洞基坑开挖土力447.0m3，涵洞基础C25钢筋砼60.0m3,C25片砼台身61.7m3,C30砼盖板21m3。三、施工进度计划K33+847盖板涵计划于2013年10月10日幵工，于2013年12月31円完1工。施工横道图见下表：四、进场材料、机械设

4、备、劳力及现场管理人员情况该涵洞的混凝土在搅拌站集中搅拌，钢筋采用三钢生产的HPB235、HRB335钢筋，水泥采用炼石牌普通硅酸盐水泥，钢筋、水泥、碎石、砂等原材料已备至施工现场和钢筋加工场。机械设备已进场，各种机械设备己调试、检修完毕，各项性能均良好。施工所需劳力己到现场进行场地整理工作，其中砌筑工人10人，砼施工工人10人，模板安装工人6人，钢筋加工及安装工人6人，现场管理人员1人，技术人员1人。五、施丁.丁艺涵身砼采用组合模板，砼采用750搅拌机拌合，砼罐车运输，插入式振动器振捣。砼养生采用洒水及用养护毯覆盖等方式。为保证施工能够顺利进行，项目部根据工程实际需要，从设备、人员物资供应

5、上提供充足的保证，做好技术交底、设备检修及各项预防措施，确保工程按预定工期如期完成。参与施工的人员加强相互之间的沟通和信息传递，通力协作，不断完善各项管理制度和措施。1、施工放样根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的I级导线点进行了全面复测。附合导线、闭合导线测量相对中误差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好，符合规范要求。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足要求。我项目部已对K33+847盖板涵进行了施工前的放样，准确定出其中线，测出原地面标高，对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核，与施工设计图吻合。2、地基处理

6、a、基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，以确保坑壁稳定，并在坑内基础外缘线外人工修临时排水沟，以排除坑内积水，基坑边坡采用1:0.5的系数。b、坑缘边预留护道,弃土堆距坑缘不小于2m,弃土堆高度不超过1.5m，防止坑壁承受压力过大引起滑塌现象。c、施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全。d、基坑施工时间尽量缩短（一般控制在2-4天），自基坑开挖至基础完成，连续不断施工。e、人工开挖的坑壁边坡应按1:0.5的坡度系数开挖，壁面刷平，坑底整平，无松散软土层，当挖到设计标高后，采用轻便触探仪进行基坑承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，可进行

7、下一道工序施工，若不能达到设计基坑承载力要求，应及时与监理工程师联系，报监理工程师认可处理办法，采取措施后方可继续下一道工序的施工。f、严格控制坑底标高，不超挖或欠挖。3、钢筋加工、制作及安装基础钢筋加工制作按照施工设计图准确下料，精心加工、弯制。钢筋加工制作在普通钢筋加工场进行，集中制作。加工好的钢筋必须按沉降缝分类分别放在平整、干燥的场地上，并用等高的方木垫上，高出地面50cm,挂标识牌。在工地现场绑扎成