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时间:2018-10-24
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1、刍论如何控制市政桥梁施工所遇质量问题:近些年来,桥梁、公路发生坍塌现象频频发生,虽然城市经济的发展带动着城市建设的发展,但是工程的质量不容我们忽视,为了保证桥梁的施工质量,提高运行的安全性,本文主要以市政道路桥梁施工中常见的质量问题为谈论对象,分析了桥梁裂缝、钢筋锈蚀、碱蚀等问题产生的原因。 关键词:控制质量;桥梁;施工问题 :O213.1:A: Abstract:inrecentyears,Bridges,roadcollapsephenomenonoccurredfrequently,althoughthedevelopmentofurbane
2、conomydrivesthedevelopmentofurbanconstruction,butthequalityoftheconstructionbeignored,inordertoguaranteethequalityoftheconstructionofthebridge,andimprovethesafetyoftheoperation,thispapermainlybythemunicipalroadandbridgeconstructionofthequalityproblemofthemontotalkaboutobject,anal
3、ysesthebridgecrack,andrustcorrosion,alkalicorrosionproblemssuchasthereasons. Keys 0引言 虽然城市经济的发展带动着城市建设的发展,但是工程的质量却不容我们忽视,回顾近些年我国市政道路桥梁建设的发展,其所取得的卓越成绩可以说是有目共睹的。但市政道路桥梁施工出现的各种安全事故与质量问题,也形成了相对恶劣的影响。从市政道路桥梁施工方面来看,由于施工的复杂性和特殊性,施工过程中往往会出现各种安全问题和质量问题,这不仅会造成严重的人员及经济损失,同时还会对施工企业的经济
4、效益和市场竞争力形成一定的影响。 本人在无锡市玉洲路万寿河桥梁及以往的桥梁施工中总结一些经验供从事桥梁施工的同仁相互交流、参考。万寿河桥全长56m,为边跨13m中间跨20边跨13m钢筋混凝土变截面连续梁,桥宽32m,钢筋混凝土薄壁式桥台,钻孔灌注桩基础。在施工中为保证桥梁施工的质量应重点在以下几个方面控制。 1桥梁裂缝 市政道路桥梁工程中,混凝土桥梁裂缝问题不仅会对整个工程的质量形成影响,甚至有可能造成桥梁的倒塌。因而,桥梁裂缝已经成为市政道路桥梁工程中备受关注的质量问题之一。 1.1成因分析 从整体上来看,混凝土桥梁裂缝是个相对复杂的问题,该
5、问题涉及混凝土施工材料的基本特性、构造特点、施工技术和外力等各方面因素。具体分析可知,目前我国市政道路桥梁建设裂缝的成因主要有:1)温度应力不适宜。在混凝土浇筑的初期,因水泥的水化热都积聚在内部无法散去,从而造成内部温度相对较高。拆模之后温度骤降,因温度变化而形成的内外温差使内外热胀冷缩程度不同,此时,很容易在混凝土表面形成膨胀应力。2)混凝土振捣不足。市政道路桥梁施工中,腹板内部的预应力管道相对密集,在向腹板浇筑混凝土的时候,很容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的问题,出现欠振或者是漏振等不同的现象。3)有效预应力不够。预应力管道施工中
6、,因放线的精确度不够往往会造成预应力管道局部微段发生弯折或者是圆润度不够等问题的出现,使预应力筋实际位置和设计位置出现偏差,进而引发该处径向预应力突变。 1.2控制策略研究 基于以上对市政道路桥梁裂缝的成因分析来看,要对目前我国市政道路桥梁建设中的裂缝问题加以控制,施工过程中应该对以下三方面问题进行相应的管理与控制:1)控制好入模温度。施工过程中,要对混凝土入模的温度进行控制,做好分层浇筑并设计和采取相应的养护措施控制好温差。施工人员可以在混凝土的表面覆盖塑料薄膜或者是草袋,通过这样的保温和保湿手段来降低温度变化,避免因温度差异而引起桥梁裂缝。2)保
7、证振捣的充分性。要保证振捣的充分性,就必须加强施工过程的施工管理力度,保证在振捣的过程中对腹板之内预应力管道分布相对密集区域做到不欠振、不漏振,保证浇筑的密实度。同时,施工过程还必须按照规范对混凝土进行必要的养护,保证张拉的时候混凝土的强度可以满足设计需要和标准规范,以避免因混凝土强度不足而造成桥梁裂缝的发生。3)保证预应力的张拉效果。张拉过程,应力损失使控制应力σcon≤0.75fpk,所以必须采用相关的措施来降低应力的损失,对其进行超张拉处理,并同步进行对控制应力的检测,使锁锚的时候实际的张拉控制硬壳可以达到设计数值,保证有效预应力的建立,进而对桥梁
8、裂缝的问题加以控制。 2钢筋锈蚀 市政道路桥梁施工中,钢筋可以说是必不可少的
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