连江架桥石航运枢纽船闸设计

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1、连江架桥石航运枢纽船闸设计1.1船闸基本尺度本设计采用loot机动驳船：45?5.5??lm（长??宽?吃水），一次过闸设计为2列3队安全停泊和通过所需的尺度。包括闸室有效长度Lx，有效宽度Bx和门槛水深H。1.闸室有效长度LxLx????lc??flin1.1.1船闸尺度（一）设计船型船闸尺度选择须进行技术经济综合论证，应符合国民经济发展和我国水运网发展对航道建设的要求，主要基本尺度应采用有关部门制定的统一标准。排的队型，6艘机动驳船同时通过，船闸等级为VI级。（二）船闸有效长度船闸基木尺度是指船闸有效

2、尺度，即船闸正常通航过程中，闸室为满足过闸船式中：Lx一一闸室冇效长度；（1-1）1?1inc一一设计最大过闸船队（舶）的长度，木设计中是船队的总长度；If一一富裕长度，视过闸船队（舶）类型不同，按下列数据采用顶推船队：If??2??0.061c（m）；拖带船队：If??2??0.031c（m）；非机动船：丨f??4??0.051c（m）；上闸首船闸中心线头部输水的镇静端防撞装置的上游面下闸首帷墙的下游面门槛的下游边緣门槛的上游边缘图1.2船闸有效长度示意图船闸闸室有效长度起止边界的确定应符合下列规定(1

3、)上游边界应取下列最下游界面(图1.2)①帷墙的下游面②上闸首门龛的下游边缘③采用头部输水时镇静段的末端④其他伸向下游构件占用闸室长度的下游边缘(2)下游边界应取下列最上游截界衙(图1.2)①下闸首门龛的上游边缘②双向水头采用头部输水时镇静段的一端③防撞装置的上游面④其他仲向上游构件占用闸室长度的上游边缘故Lx??4??45??4??0.05??3??45??145.75(m)取Lx??150(m)2bf????b??0.025(n??l)bc(1-2)bf一一富裕宽度(m);式中：Bx一一闸室有效宽度(

4、m);?be一一同一闸次过闸船队(舶)并列停泊的最大总宽度(m),当只冇一个船队(舶)过闸时，则为设计最大船队(舶)的宽度be;?b——富裕宽度(m)，当bc??7(m)时，??b??1.0(m)当bc??7(m)时，??b??1.2(m)n—一过闸停泊在闸室的船舶的列数n=2o故Bx??5.5??2??1.0??0.025??(2??1)??5.5??12.1357(m),取Bx??16(m)o3.船闸门槛最小水深为设计最低通航水位至门槛顶部的最小水深，并应满足设计船舶、船队满载时的最大吃水加富裕深度的

5、要求，按下列公式计算:(1-3)?1.6T式中：H——门槛最小水深(m);故H??1.6??0.9??1.44(m)，取H=2.0(m)。4.最小过水断面系数?，应满足下式要求：(1-4)T——设计船舶、船队满载时的最大吃水(m);???????4〜7式中：o一一设计最低通航水位时，闸室过水断面面积；?一一船队满载吃水时，船舯横断妞水下部分的断IM。16??2.0故????？6.124,满足要求。0.95??5.5??131.2船闸设计水位和各部分高程2hw??0.0166??W1.25??D0.331.

6、2.1船闸设计水位的确定船闸设计水位主要包括船闸上下游设计最高通航水位、设计最低通航水位、校核高水位、校核低水位、检修水位和施工水位，应根据水文特征、航运要求、船闸级别、有关水利枢纽和航运渠化梯级运用调度情况，并考虑航道冲淤变化影响、两岸自然条件和综合利用要求等因数，综合研宄确定。1.上游设计最高通航水位为下游设计最高通航水位加雍高：31.19m2.下游设计最高通航水位按坝址洪水重现期20年一遇取定：39.20m3.上游设计最低通航水位：33.10m4.下游设计最低通航水位按通航保证率92%取定:28.5

7、0m5.上游检修水位取枢纽正常挡水位：33.10m6.采用官厅水库公式计算波浪浪高：(1-5)D——吹程(m)取(3〜5)倍的河宽。取D=4??120=480(m)；故hw0.0166??1.81.25??4800.33??0.124(m)。27.最小安全超高值不应小于0.3,这里取0.4(m)8.空载干舷高度取：1.0(m)9.引航道最小水深：H0??1.4??0.9??1.26(m)取2(m)1.3.2船闸各部分高程1.上闸门门顶高程H1=上游校核洪水位+超高4•浪高H1=39.2+0.4+0.124

8、=39.7(m)52.下闸门门顶高程H2=上游最高通航水位+超高3.上闸首墙顶高程113=上闸门门顶高程+超高H3=37.95+0.4=40.1(m)4.下闸首墙顶高程H4=下闸门门顶高程+超高??上闸首墙顶高程H4=34.1+0.4=34.5(m)5.闸室墙顶高程H5=上游设计最高通航水位+空载干舷高度H5=33.7+1.0=34.7(m)6.上闸首门槛顶高程H6=上游设计最低通航水位-门槛水深H6=33.1-4.6=28.