热血中年——李书福

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1、【封面】热血中年李书福这是一个关乎心灵的故事。在正经功利的商界，他活得就像个笑话。然而他总能笑到最后。不过，国际化的新游戏才刚刚开始他微笑着，手指比划了一下“V”字。这是他的新招牌动作，跟人见面的时候，跟人告辞的时候，他会自然地举手做“V”状。V既代表胜利，同时也是沃尔沃的缩写。在全球金融危机的背景下，他从福特汽车旗下收购了沃尔沃，完成了一个几乎不可能的商业狂想，他当然有理由骄傲一番睥睨一世了。更何况他一直以来遭受了那么多嘲笑和非议，当他2002年就预言通用、福特会在十年内破产，吉利将收购沃尔沃的事实成真，他终于可以长出一

2、口恶气了。在中国诸多个性鲜明的主流企业家里，他有一种天然的、孩子气的率真。时代变了。如果说21世纪属于“中国世纪”，这一点在头十年就尽情显现了。中国成了美国最大的债权人，越来越多的中国企业家成了国外公司的新主人。从TCL到联想，从中海油到上汽，最新加入这场冒险游戏的则是草莽英雄李书福。他要挑战一个难题，从而改写世界汽车史：百年福特管不好的沃尔沃，在他手里能重振雄风。一直以来，李书福有种非凡的本事：令看客们很想看到他的失败。在正经功利的商界，他活得就像个笑话。然而每次都是他笑到最后。2010年3月28日，吉利与福特在瑞典签署

3、协议，以18亿美元收购沃尔沃；8月2日，完成资产交割。这场年度收购大戏在底特律划下了一道伤口：一个拥有86年历史、年销售147亿美元（2008年）的欧洲老贵族，被一个做汽车仅12年、年销售额12亿美元的中国小子拿下了，情何以堪。并购迎来的并非都是鲜花和掌声。此时他沉浸在狂喜之中，但这也是他最脆弱的时刻，走过从民营车企到世界新贵的起伏，他难免招来忌恨。尤其是正式收购100天、四个月以来，他并没有发生新的故事，给质疑者唱衰者提供不少口实：沃尔沃在中国设厂仍待批准，他与董事会有战略分歧，输血不易造血更难……李书福意志坚定，不屑于

4、那些杂音。“我觉得我们绝对不会失败，我有200%的信心。”他的偶像奥巴马应该送他一件T恤，上书“YesWeCan”。他知道自己要学习西方的商业之道，也掌握了一些礼节：蜜月期还没过完，就问人家生孩子的问题是不合时宜的。当“草民”成为主流人物，李书福如何适应这个新角色？仅仅有勇气并不能保证收购沃尔沃的壮举长久。第二，收购沃尔沃到底是一个小插曲还是里程碑？第三，中国汽车市场规模庞大（据说今年将超过1500万辆），三大厂商皆是世界500强，但迄今为止并没有诞生领袖级人物，李书福会是那个人吗？这些不重要。等到吉利真的成功的那天，李书

5、福最想说：“其实，我是个诗人。”关于汽车的事，他说了太多，而很多人忽略了：车只是载体，这个故事其实关乎心灵，与信念。他迎来了一代人的热血中年。中国背书与自我奋斗11月10日，杭州，李书福见到了瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫，及其率领的瑞典皇家工程科学院代表团。这一天，正好是吉利收购沃尔沃交割后第100天。当着国王（沃尔沃是瑞典的国宝）、客户的面（国王开的是沃尔沃C30、维多利亚公主婚礼的御用座驾是沃尔沃C70），李书福首次表示，中国将建设成沃尔沃的第二本土市场，并计划在成都、上海和大庆三地建厂。客观地看，“百日维新”并没有马

6、上发生实质性的突破，但李书福显出了他的耐心。此前9月14日，他在瑞典召开了收购沃尔沃后的首次董事会，并参观了工厂——福特交割之前相关资产是封闭的。他后来说，“没有在结婚100天后就暴露出丑陋的东西，相反，在新的所有制框架下的沃尔沃，我们所发现的是新的惊喜。原来和福特在谈判期间很难去参观沃尔沃的试验厂、研发中心，现在我觉得它是一个名副其实、受人尊敬的汽车行业的长者。”他肯定地说，“并购沃尔沃物超所值。”随着时间推移，沃尔沃在李书福口中有着不同的关系定位。他先是开玩笑说，吉利收购沃尔沃是穷小子向“公主”求婚（他告诉我们，现实中

7、生活他没求过婚，“企业对我来讲就像情人一样，我对别的比较痴呆”）；后来他又说，“沃尔沃是一个迷人的女孩”；到现在，他说，吉利和沃尔沃是兄弟关系，不是父子关系；但当我们问他，过了金融危机的特殊时刻，沃尔沃自己就能调整好，它还会服你吗？李书福反驳道，“不服我也不要紧。他可以不服我，但他还是我的儿子。他不服我，他就不姓李了吗？”沃尔沃不是自然而然就花落李家，早在金融危机发生之前，吉利就向福特抛过绣球，但遭到的是想都不想的直接拒绝。后来几经周折、多方努力，全球汽车界的小个子吉利才得以站到百年巨人福特面前，成为平等的谈判对手。之所以

8、最终被对方接受，李书福解释说，“自我奋斗很重要，第二是价值理念，第三是企业的愿景、文化。吉利的规模实力反而是次要的。福特要看你能不能把沃尔沃带向更加光辉的未来，只有这样它才能减少麻烦。否则你今天拿来明天出事，它也麻烦了，因为双方之间还有很多的合作。现在福特离不开沃尔沃，沃尔沃也离不开福特，最起码两三年之