李书福沃薪尝胆

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1、李书福沃薪尝胆3月5日，李书福心情不错，走进位于北京知春路吉利北京总部的小会议厅，见到已等待多时的众记者，他的第一句话就是来了这么多的领导啊。在汽车江湖摸爬滚打十几年，作为吉利集团董事长的李偶尔仍会表现出他的低姿态的草根式幽默。坐下来之后，李书福就开始跟旁边的汽车界专家嘀嘀咕咕地说着什么。专家问：谈了多久？李书福答：10分钟。专家频频点头说：10分钟够了。几乎所有的记者都立即知道了李书福和专家嘀咕的内容，好消息总是传得格外的快。3月4日，在全国两会的分组讨论会上，李书福向中央领导作了长达10分钟的吉利战略汇报。李书福得到的指示是：各方面都

2、要积极支持像吉利这样有条件的企业走出去。领导在会上特意强调：中国非公有制经济发展正站在一个新的起点上。似乎这是一个等待已久的胜利，受到接见的政协、民建、工商联委员联组聚集着众多民企代表华旗爱国者董事长冯军、温州天正集团董事长高天乐等等，他们都和李书福一样欢欣鼓舞。在中国商业界，李书福代表一种可能性。与李较为熟悉的财经作家吴晓波曾这样评价。李书福15年的奋斗和更多的民营企业一样一路拼搏呐喊过来。在太长的时间里，他们都有着艰难的历史和近乎一致的倔强性格。他们并不知道未来的道路是否会就此平坦通畅。敏感的胜利者虽然一系列的好消息理应让李书福春风志

3、满，但他仍然显得十分敏感。在记者发布会后的宴席上，李书福忽然提高了嗓门：很多人问我，（吉利和沃尔沃）文化能否认同，合并后能否发展得好，能否赚钱？这些对我们来说都不止是一个概念。我相信我们考察的深度，调查的内容，动用的力量，我们有具体的、非常强劲的数据作支撑的调查报告。我们做了好几年了。据瑞典媒体3月10日报道，中国汽车制造商吉利控股集团将以约21亿美元的价格收购福特旗下汽车品牌沃尔沃。随着交易的逐步深入，外界质疑李书福和吉利的声音已经变得越来越小，但是李书福仍然很在意这些似乎很正常的不同的声音。事实上，回望过去的一年多时间，李书福和吉利看

4、起来已经获得了举国支持。2008年12月27日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝就新华社发表的《吉利汽车逆势上扬对汽车工业的启示》一文做出重要批示。2009年，李书福与国务院总理温家宝三次见面。10月，在吉利宣布成为沃尔沃优先竞购方的一个月内，三位中央政治局常委密集视察吉利。据知情人士透露，全国两会过后，李书福有可能会随国家副主席习近平访问瑞典，届时将签署收购沃尔沃的协议。2009年4月，国家工业和信息化部专门在京召开吉利汽车发展经验座谈会，吉利从没有生产许可证到成为主管部门的座上宾。不止如此，一年的时间吉利收获的礼物还有很多。但是李

5、书福仍然对外界的舆论不甚满意。我们经不起一点儿的质疑，有点儿风吹草动，人家就会认为吉利不行了。吉利集团总裁杨健在近期接受媒体采访时说。去年年初，吉利与福特在针对收购沃尔沃的协商初期，对吉利知之甚少的瑞典人拿着中国媒体对吉利的报道，抗议不能将沃尔沃出售给这样一家弱小的公司。很多中国人质疑为什么卖给中国，为什么卖给吉利，可是沃尔沃、福特和全世界认为应该卖给中国人，除了中国人，没有哪个国家的人能把沃尔沃买回去，人家分析得比我们透，但是我们自己人还不明白这个道理。虽然收购沃尔沃一事已被外界解读为几无悬念，但是李提起这些还是瞪大双眼，紧皱眉头。过去

6、，人们对李书福的直言留下了深刻印象，也有人表示最近李书福似乎不那么爱说了。但采访过程中的李书福对外界质疑收购的议论仍旧反应强烈。此时的吉利已逐渐壮大。汽车界的专家普遍认为李书福性格倔强，认为李书福在汽车业界的15年打拼中承受了很多阻挠、质疑和嘲笑。第3页难忍的耻辱吉利控股集团有限公司董事兼副总裁安聪慧回忆，1996年6月，李书福告诉他要到浙江临海去建一个更大的摩托车生产基地。当所有审批都下来以后，李书福有一天忽然对他说：那块地我们要用来造汽车。安很惊讶，因为半年前李书福就与他一起考察过那块地，李书福从未透露过要造汽车的想法。说话时李和安聪

7、慧坐在一辆奔驰车里，安指了指堵在奔驰车前的皮卡问：是那种车吗？心想着，能造客货两用车挺好。但李书福再次让安聪慧大吃一惊。他看着安，拍了拍座椅说：就要造这种奔驰车！安聪慧的惊讶再难描述。当时吉利摩托车的销售情况非常好，一年几十万台。而且那时的汽车是个神秘的、技术含量非常高的产品，能造出一个皮卡就不错了，何况是奔驰？由于李书福的这句话，安聪慧当晚整宿都没睡着觉，既兴奋又担心辗转反侧。因为没有办理汽车生产审批手续，李书福甚至不敢告诉员工他们的计划。政府批给吉利的800亩土地是以造摩托车的名义给的，你现在突然要改为造汽车，谁还敢给你？安回忆说。一

8、切都在秘密进行。在厂房规划、评审的时候，很多评估专家疑惑：造摩托车怎么用这么大的厂房？太浪费了，不实用。李书福只好解释说，因为吉利要打造最豪华的摩托车厂，所以需要大一点的车间。终于，经过最原始