浅谈既有线施工和防护方法

《浅谈既有线施工和防护方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、浅谈既有线施工和防护方法摘要：本文通过施工宁西铁路增建二线（NXZQ-2标）的DK673+375〜DK691+575段路基、桥涵和在既有线影响范围内的相关工程，提出了相应的施工和防护方法，总结了既有线施工手续办理流程。关键词：铁路；既有线施工；安全防护；安全协议1.工程概况1.1铁路工程现状随着我国经济的快速发展，电气化铁路交通网络的建设，临近既有线施工越来越多，施工中保证既有线路行车安全、保证列车正常通过及既有线相关设备完好使用，是工程中的一个至关重要的问题。增建宁西铁路DK673+375〜DK691+575段主要位于信阳市息县境内，工程施工临近既有宁西铁路为单线I级重型铁路，速度目

2、标值120Km/h。1.2本段工程内容⑴路基：与宁西铁路既有线紧邻并行，其线路中心距既有线路中心为4.2m〜12m;⑵涵洞:全线交通、灌溉涵共计138座，其中接长涵123座，顶进涵15座。⑶桥梁：李围孜大桥、寨河大桥、王店大桥、K682+421.9公跨铁。其中K682+421.9公跨铁架梁及附属桥面系施工属于跨既有线施工，我们通过要取封锁点进行施工。2.施工前期工作2.1施工准备2.1.1对新建工程进行测量放线，明确与既有线路的平面位置影响程度及高程差距。2.1.2根据现场情况编制相关施工方案及应急预案，方案必须可行，以便正确指导施工过程以及处理突发事件。2.1.3按照应急预案要求准备

3、应急物资，物资存放在位置距离施工现场不易过远，以便快速调用。2.1.4联系既有线路相关设备产权管理单位，勘测相关设备的位置，如光缆、电缆、信号机等，确定是否对施工影响以及影响范围，根据影响程度制定相应的防护或是迁改方案。2.1.5联系铁路相关单位，一般为工务段培训现场安全防护员和驻站联络员等，同时配备相应的防护用品，现场演练熟悉工作流程，确保施工安全。2.2施工安全协议既有线施工前要与铁路设备管理单位现场确认，并签订施工安全协议，并在设备管理单位人员现场配合的情况下进行施工，施工完成后有相关设备管理单位验收，确保既有线相关设备安全。具体流程如图1。说明：以工务段为例，①施工前与信阳工务

4、段联系，同罗山工务工区人员到现场共同确认设备影响范围；②根据影响程度由我单位编制施工及安全防护方案，报监理及建设单位审批；③联系罗山工务工区，现场调查并同工务工长一同填好现场调查表；④方案和现场调查表报信阳工务段技术科，再同技术科人员现场审核方案，方案可行，由技术科做出防护或迁改预算；如不可行，修改方案后再报；⑤工务段技术科做好预算后，将现场调查申请表报给信阳工务段安质科，签订施工安全协议；⑥施工安全协议报到武汉铁路局工务处技术科和安质科审批；⑦最后将签好的安全协议分别留存工务段技术科、安质科、施工单位、建设单位各一份。协议签好后要在施工前3天以书面形式报信阳工务段安质科施工计划，并在

5、工务段人员现场配合下进行施工。3增建二线施工3.1路基施工既有路基绑宽施工工艺大致同新建路基施工工艺相同，所不同之处为：施工中沿既有路基坡面挖宽度不小于1.0m的台阶，然后分层填筑，在既有线路基边坡较松散的情况下可边开挖边填筑，保证既有线路基的稳定。施工准备：复核既有路基填料性质，既有线接出地段路堤绑宽，填料及填筑压实标准按新建路基施工标准进行。埋设立柱，挂防护隔离网，加强安全防护。分层填筑：绑宽施工按纵向分段水平分层填筑，每层虚铺厚度：人工、小型机械施工，虚铺厚度25cm；大型机械施工，虚铺厚度30cm。摊铺整平：绑宽小于2.0m的地段人工摊铺整平;绑宽大于2.0m小于5.0m的地段

6、，采用小型机械摊铺、人工整平;绑宽大于5.0m的地段采用大型机械摊铺整含水量测定：本管段含水量均低于施工最佳含水量，洒水增加含水量。碾压夯实:绑宽小于5.0m的地段采用小型振动压路机和手扶式振动压路机碾压，边角地带采用冲击夯夯实；绑宽大于5.0m的地段采用大型机械碾压。检验签证：每层填筑压实质量要求、检测方法与新建路基相同。路基整修:路基整修包括横向排水坡、平整度、边坡等整修内容。路基整修严格按设计结构尺寸进行，达到技术标准要求，对于超填部分应在整修阶段人工持线清刷夯拍。路基帮宽重点注意以下环节：路堤帮宽填筑施工直接关系行车安全，避开雨季施工。填筑施工前，清除既有边坡废碴和杂草等，并沿

7、既有路基边坡分段挖宽度为lm的台阶，并且随挖随填及时分层压实。当既有路基帮宽地段有护坡等加固建筑物时，要分段拆除，且拆一段填一段。帮宽施工时，既有路肩上应插好安全限界绳或者钢管物理隔离，施工过程中任何机械不能越过限界绳。在施工路基的同时要密切观测既有线路基，防止路基的变形沉降。当作业机械顶面高出既有路肩时，在列车通过时必须停止一切作业，待列车全部通过后方可继续施工，并且施工两端按规范要求作好防护工作。针对路基与既有线交叉的地段施工，其两侧的路基