我国轿车工业技术创新分析

《我国轿车工业技术创新分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、我国轿车工业技术创新分析随着经济全球化趋势的加强和中国加入WTO后的全方位对外开放，中国的汽车市场将进一步国际化，中国的汽车产业包括轿车工业将融入全球范围内的国际分工体系而参与全球竞争。中国汽车产业的主导是轿车工业，它是汽车产业的领头羊”其整体发展水平和竞争能力决定着中国汽车产业的发展水平和在全球竞争态势中的地位，而发展轿车工业的关键是技术创新。在当代，技术创新正深刻地影响着一国在国际竞争中的格局，并对一国国民经济各产业发挥着扩散性的影响。目前国际轿车市场竞争格局已基本形成，技术创新国掌握着轿车工业核心技术，居于独占或相对垄断的比较优势地位。中国轿

2、车工业要形成竞争能力，实现技术跨越，就必须走技术创新之路，在技术引进、吸收和模仿的同时，进行自主研究和开发。1中国轿车工业技术创新的现状加入WTO至今2001—2005年），在经济全球化和加入WTO背景下，新世纪的轿车工业进入了一个新的发展阶段。轿车工业通过引进技术、联合开发、自主开发进行技术创新，使得轿车的车型品种、款式、高新技术含量、使用性能特色和多功能配置等有了改进和提高。(1)技术创新的最有利市场结构开始显现。在2003年，轿车工业已形成以三大集团；即一汽、上汽、东风）为主导，以广州本田、南京菲亚特、浙江吉利、哈飞集团、昌河集团、华晨汽车、

3、北京现代等为重要组成部分的3+X”的新格局，出现有利于轿车工业技术创新的市场结构。(2)轿车工业技术创新的进程加怏，开始注重引进技术的消化吸收和自主开发及联合开发。轿车的技术创新主要体现在新的造型、人性化的内饰、操纵性与舒适性等方面的改进和环保、节能与安全技术发展。奇瑞、吉利、哈飞等企业坚持自主开发有自主知识产权的轿车，而且出口到国际市场；尤其是奇瑞，在2004年6月开始在伊朗建设年产5万辆轿车的合资厂，从而打破近20年多年来跨国公司通过合资控制我国汽车产业的格局。2中国轿车工业技术创新所处的阶段轿车工业在工业化国家里，已成为经济的命脉。它与其他工

4、业的发展密切关联，其发展也促进了其他工业与交通运输业的发展。20世纪80年代初至中国加入WTO后3年来，中国轿车工业从合资起步经过兼并、联合与资产重组发展到今天以三大集团即一汽、东风、上汽)，以及三大集团与跨国汽车集团合资的公司即上海大众、一汽大众、神龙公司及上海通用等)为主，加上民营企业的竞争格局。国的6+3”巨头即通用、福特、戴姆勒一克莱斯勒、丰田、大众、雷诺一日产6家集团公司和相对独立的本田、标致一雪铁龙（PSA)、宝马3家公司已经完成了在中国轿车业的布局。2003年3大集团的轿车销量超过市场总量的50%。这期间，中国轿车工业主要是借助于国外

5、跨国汽车集团的技术而发展的。目前，中国轿车工业的主要力量是合资公司，在中国轿车市场上，合资企业的轿车生产量占市场总产量的80%。但合资公司主要依靠跨国公司提供技术和产品，没有整车开发能力，国内公司没有自主知识产权的轿车，民营企业生产的轿车虽然有自主知识产权，但大多数只是仿制产品。2003年，在中高档轿车市场中，主要有奥迪、帕萨特、别克、雅阁、马自达及索那塔等品牌；在低档轿车市场中，主要有哈飞、夏利、奥拓及奇瑞等14个品牌。2003年轿车的自主品牌的产量不足20%，说明我国汽车工业自主开发能力还处在一个低水平徘徊的状态，仍然没有走的引进一落后一再引进

6、一再落后，开发能力不足一依赖一更不足一更依赖”的双重怪圈。因此，中国轿车工业具有一定的吸收、改进能力，但对外国技术仍存在一定程度的依赖性，尚处在技术创新的改进阶段即模仿创新阶段。3轿车工业技术创新的SWOT分析3.1中国轿车工业技术创新的优势(1)中国有着潜力巨大的轿车市场。由于制度创新，我国轿车市场消费主体发生了变化，消费需求已由公务消费转变为以私人需求为主。随着居民收入的普遍提高，越来越多的居民具备了购买轿车的消费能力，尤其是进入2002年以来，私人购买轿车的绝对数量和占整个轿车消费比例大幅提高，中国轿车消费进入一轮怏速增长阶段。2003年轿车

7、销售197.16万辆，增长75.28%，销售和生产的增长幅度均超出2002年的同比。根据有关调查显示，目前中国私家车正在以每年20%的速度增长，预计到2010年，中国将成为继美国、日本后世界第三大汽车市场。轿车消费环境持续改善，市场累积潜能得以释放。(2)轿车工业从事技术创新的人力资源优势。在开放条件下，市场竞争归要结底是人才的竞争，是技术创新能力的竞争，也就是技术创新人才的争夺。技术创新人才是一种特殊类型的人才，具有知识结构合理、知识转化能力强和品质素养优秀的禀赋，一个产业是否拥有一大批具有技术创新能力的人才是其在竞争格局中胜败的关键因素。我国是

8、世界上人口最多的国家13亿），蕴含着极其丰富的人力资源，通过正规教育和继续教育等模式已培养出相当大数量的科技人员。中国轿车