西江特大桥拱肋预埋段g0安装施工技术

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1、西江特大桥拱肋预埋段G0安装施工技术:文章以新建南广铁路西江特大桥拱肋预埋段G0安装施工为例，介绍大型钢构件安装施工技术，通过优化吊装方案，设置定位支架，从而实现精确定位，达到设计规范要求，产生了良好的经济社会效益，为以后同类施工提供了参考依据。　　关键词:西江特大桥拱肋预埋段G0安装施工　　　　：TU74：A：　　1、工程概况　　西江特大桥为新建南广铁路的标志性和控制性工程，其孔跨布置为：（41.2+486+49.1）m＋1-32m简支箱梁，桥梁全长618.3m。主跨为中承式钢箱提篮拱桥，拱脚中心距450m，矢跨比1

2、/4。钢箱拱肋，拱肋内倾4.8°。　　根据钢箱拱桥的受力特点，全桥共设置4个拱座。拱肋预埋段G0锚固于拱座中形成固结体系。　　G0拱肋长12m（其中10m为预埋段），宽5.1m，高15.1m，单个G0重150t。拱肋预埋段G0布置图见图1。　　　　图1：拱肋预埋段G0布置图　　　　2、施工方案确定　　G0安装施工主要由吊装及线形调整两个施工步骤组成。　　2.1施工特点　　G0安装施工主要施工特点：　　⑴结构尺寸大。　　⑵吊装重量重。　　⑶拱肋内倾4.8°，线形控制难。　　2.2确定施工方案　　结合GO安装施工特点，确定

3、施工方案。　　⑴G0截面尺寸大，采取水上船运到位。　　⑵吊机选型　　吊机选择主要按照经济适用这条原则进行选择。　　GO拱肋吊重为150t，其重心离岸边最小距离为40m,另外西江水道容许通航高度为18m。综合考虑，最终选定500t单臂起重船作为G0安装吊机。　　⑶GO拱肋需调整姿态即翻身，选择在岸上翻身从而不用对运输船骨架加固。　　⑷G0线形调整通过定位支架进行调整。　　3、定位支架　　定位支架主要作用为：支承拱肋及调整拱肋线形。　　3.1定位支架设计　　定位支架主要承受G0拱肋自重及水平方向调整拱肋GO所产生的水平力。

4、　　设计采用四点支承，考虑不均匀受力，竖向荷载偏安全按照三点支承来考虑，自重系数取1.1，即一个支点受55t竖向力。　　定位支架设计采用两点进行水平方向调整，摩擦系数取0.1，一个支点水平力为8.3t。　　设计检算支架强度、刚度及稳定性。　　3.2定位支架结构　　定位支架结构由支承系统及三向调整系统组成。结构布置图见图2。　　　　图2：G0安装定位支架结构布置图　　　　3.2.1支承系统　　定位支架共由两组支架组成，分别为支架A和支架B。支架A撑在G0拱肋端头腹板，支架B则撑在G0拱肋底板上。　　每组支架设置两个支撑点

5、即两根立柱，为增加其稳定性，设置斜向撑杆将立柱与拱座相连，立柱、撑杆通过杆件相连组成桁架结构。　　立柱采用工45a型钢，撑杆采用工14型钢，连接桁架杆件采用工14型钢。　　3.2.2三向调整系统　　在支架上设置三向调整系统，主要由分配梁、起顶梁、型钢组、滑移面及千斤顶组成。三向调整系统布置见图3。　　分配梁采用2工40b焊接而成，其上焊接纵横向调整反力座。起顶梁采用Hm四氟板与4mm不锈钢板组合而成。竖向调整千斤顶采用100t，纵横向调整千斤顶采用20t千斤顶。　　100t竖向调整千斤顶安装于分配梁上，通过起顶起顶梁来

6、调节拱肋标高。20t水平向千斤顶同样布置分配梁上，通过顶推竖向千斤顶底座（型钢组）来实现水平位置调整。　　图3：三向调整系统布置图　　4、G0施工　　拱肋预埋段G0船运到位后，由500t浮吊将G0拱肋吊装上岸，翻身，然后吊装到定位支架上，调整线形安装到位。吊装布置图见图4。　　图4：G0吊装布置图　　4.1拱肋运输　　拱肋从拼装场船运至现场，船运时拱肋竖向放置（即拱肋连接面朝上，预埋面朝　　下）。在运输过程中固定拱肋防止倾覆。　　4.2拱肋吊装上岸，翻身　　⑴运输船、吊船布置及抛锚　　运输船顺水流方向停靠在岸边，直接利

7、用岸边锚管进行定位。浮吊横向停靠，与运输船成垂直状态，水中抛锚定位。　　⑵GO上岸　　运输船与浮吊抛锚定位好后，直接将GO吊装上岸。GO下方抄垫方木（确保结构件及支座不着地），拱肋摆放方向与安装方向相对应。　　⑶G:文章以新建南广铁路西江特大桥拱肋预埋段G0安装施工为例，介绍大型钢构件安装施工技术，通过优化吊装方案，设置定位支架，从而实现精确定位，达到设计规范要求，产生了良好的经济社会效益，为以后同类施工提供了参考依据。　　关键词:西江特大桥拱肋预埋段G0安装施工　　　　：TU74：A：　　1、工程概况　　西江特大桥为

8、新建南广铁路的标志性和控制性工程，其孔跨布置为：（41.2+486+49.1）m＋1-32m简支箱梁，桥梁全长618.3m。主跨为中承式钢箱提篮拱桥，拱脚中心距450m，矢跨比1/4。钢箱拱肋，拱肋内倾4.8°。　　根据钢箱拱桥的受力特点，全桥共设置4个拱座。拱肋预埋段G0锚固于拱座中形成固结体系。　　G0拱肋长12m（其中10m