奉铜高速公路(铜鼓段)沥青面层集料加工特性与质量控制

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时间:2018-10-23

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1、奉铜高速公路(铜鼓段)沥青面层集料加工特性与质量控制:集料质量是保证沥青路面工程质量最主要因素之一,也是确保沥青路面施工质量的先决条件,不合格的集料,必将导致不合格的沥青路面。沥青路面早期破坏发生的原因应当说是多方面的,但是路面集料的质量管理失控是其主要原因之一。所以,沥青路面质量控制首先要从源头抓起,即在集料加工生产阶段介入质量控制,在外购材料沥青质量有保障的前提下,集料质量管理是关键。本文对沥青路面集料加工的特性进行分析,并结合项目管理的实际,提出相应的控制措施。    关键词:沥青路面、加工、质量、控制  Ab

2、stract:aggregateistoguaranteethequalityoftheasphaltpavementconstructionqualitymostoneofthemainfactors,andensurethequalityoftheasphaltpavementconstructionprerequisites,notqualifiedaggregate,ent.Theasphaltpavementdamageoccurredearlythecauseofmanyoughttosaying,but

3、theroadoftheaggregatequalitymanagementisthemainreasonofoutofcontrol.So,theasphaltpavementqualitycontrolshouldfirstfromsources,thatis,intheaggregateprocessingproductionstageinvolvedinqualitycontrol,inoutsourcingmaterialsqualityguaranteedasphalt,underthepremiseof

4、aggregatequalitymanagementisthekey.Inthispaper,theasphaltpavementofaggregateprocessingcharacteristicsareanalyzed,andbinesanagement,putforeasures.    Keyent,processing,quality,control      :U416.217:A:  1前言  由于沥青砼路面较水泥砼路面具有行车舒适、噪音小、易于修补等特性,在我国高速公路设计中普遍采用沥青混凝土路面。

5、本项目采用机械化作业工艺,施工设备也已实现成套化,大大提高了沥青路面的施工水平。并选取现代化大规模采石场,应用先进的碎石生产技术、及时供应稳定的优质集料对提高高速公路沥青面层质量有很重要的意义。    2集料的加工组织与生产  集料的材质性指标如压碎值、洛杉矶磨耗值、表观相对密度、同沥青的粘附性、坚固性、软石含量、磨光值与料源的石质有关,同加工方式的相关性很小,因此选择好的料源是保证集料质量的第一步。  料场采用的破碎设备及加工工艺:一级破碎采用颚式破碎机,二级破碎采用反击式破碎机:二级破碎的工艺流程可分为先筛后碎开

6、式循环系统和先碎后筛闭式循环系统,先筛后碎开式循环系统是把一级破碎的集料先经过成品筛筛分后再进二级破碎段的进料口进行破碎。先碎后筛二级破碎闭式循环系统是一级破碎机的排料全部给入二级破碎段的进料口进行破碎,振动筛的筛孔按规范中各规格料的规格布置,从而使生产的各档料按规范规格料的级配组成来控制。  细集料的质量对混合料的级配起着重要影响。0~5mm规格的石屑区间有4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm等7个控制筛孔.若石屑只生产0~5mm这一个规格.则石屑成品仅有4

7、.75mm筛孔通过率处于控制状态,不利于混合料级配的稳定。因此振动筛布筛时把细集料分成0~3mm、3~5mm2个规格。同时因机制砂棱角性好、较洁净、级配较稳定,所以高速公路的建设过程中机制砂取代石屑,有利于提高路面的整体质量。        该生产线工艺流程的特点是:  ①整个系统总破碎比大,由于采用了闭路循环,保证了最终产品粒度均匀,且控制了最大粒径的产生。  ②鄂式破碎做为初级破碎,反击破碎作为二级破碎,充分利用了各种破碎设备的优点,使生产出来的产品粒度好、针片状含量少且成本较低。  ③采用双层振动筛,不仅提高了

8、筛分效率,保证了碎石的合格品率(不会混料),同时增加了成品料的种类,石料的利用率大大提高。  ④增加一道二级破碎程序,将粉料和泥土在这层处理掉了,保证了沥青面层用料的清洁度。  ⑤通过调整破碎机的排料口尺寸,更换不同规格的筛片,可以生产出不同粒径规格,不同级配和不同数量比例的碎石。  3集料不同阶段的控制  3.1计划阶段  在路面工程进场后,

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