扶壁式挡墙施工设计方案

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1、目录1.编制依据22.编制范围23.工程概况23.1工程概况23.2工程地质及水文地质33.3设计概况84.施工部署104.1临时用电104.2临时用水104.3临时便道114.4施工总平面布置图114.5其它115.扶壁挡土墙施工方案115.1扶壁挡土墙施工流程115.2主要施工方法135.3施工计划225.4资源配备226.特殊季节施工措施236.1雨季施工措施237.质量保证措施247.1制度保证措施247.2工程质量管理措施258.安全保证措施279.附件289.1南侧路基防护工程平面图2828安托山停车场路基防护

2、工程施工方案1.编制依据1).铁道第三勘察设计院集团有限公司：深圳市城市轨道交通7号线安托山停车场施工图设计《第十八篇安托山停车场》中《第四册场坪路基及边坡路基支挡工程（第二批）》2013年7月；2).《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）3).《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；4).《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2002）；5).《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）/（DBJ15-38-2005）；6).《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（建技【200

3、3】7号）；7).《深圳特区建设工程施工安全条例》；8).《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005；9).《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；10).国家、深圳市及建筑主管部门颁发的相关法律、法规、规范及文件要求；11).现场调查情况及我单位多年类似工程施工经验。2.编制范围本方案，适用于7308-2标路基支挡工程施工，编制内容主要包括扶壁式挡土墙施工方案，旋喷桩施工方案仅做粗略介绍，详细方案见地基处理专项施工方案。3.工程概况3.1工程概况拟建深圳地铁7号线工程安托山停车场位于深圳

4、市南山区沙河建工村及其东侧的坡前场地内，地处安托山南麓，安托山公园内，规划友邻路以北，深云路东侧，深康村以西，其现场周围环境示意图见图3-1-1。场地范围内地形改造变化较大，地面高程31.00～44.10m。本工程场地平整设计标高为34.84m，包括停车列检库、远期预留停车列检28库、双周检/季检库、工程车库、洗车库及附属建筑物等。图3-1-1安托山停车场规划位置及周边环境情况示意图3.2工程地质及水文地质3.2.1地层岩性场地范围内上覆第四系全新统人工堆积层(Q4ml)，冲洪积层(Q4al+pl)，残积层(Qel)，下伏

5、燕山期花岗岩(γ53)，主要地层特性如下：第四系全新统人工堆积层(Q4ml)填土填料成份主要为黏性土、砂及碎石、块石等。①1素填土：褐黄、褐红、青灰等色，稍湿，松散～密实。主要成份为黏性土，混砂砾，局部夹碎块石，碎石粒径2～100mm。在场地内广泛分布。层厚0.30～12.50m，平均4.46m，层底高程18.50～67.43m。该层共进行标准贯入试验20次，实测击数6～54击，平均13.4击。①2素填土（砂）：主要成分为砂砾，混黏性土，黄褐色、灰白色、灰褐色，松散，稍湿～饱和，局部夹碎石。该层在场地范围零星分布，仅分布于

6、钻孔MGZ3-DQ-46、MGZ3-DQ-57、MGZ3-TCC-113、MGZ3-TCC-125、MGZ3-TCC-126、MGZ3-TCC-128、MGZ3-TCC-131、MGZ3-TCC-145、MGZ3-TCC-182、28MGZ3-TCC-189附近。层厚1.60～4.80m，平均2.89m，层底高程18.48～35.50m。①3素填土（碎石）：浅肉红色、灰白色，稍湿，松散状态，主要由砖块、混凝土块、花岗岩质碎石组成，粒径一般3～15cm，约含20%～25%的黏性土。该层在场地内零星分布，仅MGZ3-DQ-48

7、、MGZ3-DQ-49、MGZ3-DQ-50、MGZ3-TCC-108、MGZ3-TCC-195共5个钻孔揭露该层。层厚1.00～3.00m，层底高程28.60～35.86m。①4素填土（块石）：主要由中粗粒微风化花岗岩回填而成,粒径一般20～36cm，局部粒径较小，一般5～8cm，灰白、青灰等色。该层在场地内广泛分布。层厚0.30～13.60m，平均层厚3.90m，层底高程24.26～47.27m。①5杂填土：杂色，松散状态，主要有黏性土、砖块、混凝土块、生活垃圾等组成，场地内局部分布，共11个钻孔见揭露该层。层厚0.5

8、0～7.50m，平均层厚2.13m。层底高程26.82～35.21m。第四系全新统冲洪积层（Qal+pl/4）④3淤泥质粉质粘土：深灰、灰黑色，饱和，软塑，含腐殖质，局部夹有腐木及植物根系，具异味，易污手及黏手。层厚0.50～5.40m，平均层厚1.89m，层顶高程18.50～24.92m，层顶埋深7.