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时间:2018-10-23
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1、大跨波形钢腹板连续刚构桥设计参数研究:目前国内对大跨径波形钢腹板连续刚构桥的建设还刚刚起步,对其设计参数的研究技术还不是很成熟,本文通过研究,希望为以后的设计应用提供参考。本文以新滩桥为工程背景,在相同跨径(7513075m),相同宽度(16.5m)的情况下设计一座波形钢腹板连续刚构桥,对其进行几何参数研究。 关键词:波形钢腹板连续刚构桥几何参数有限元 Abstract:Thedomesticcorrugatedsteelebridgeconstructionhasjuststarted,thedesignp
2、arametersofresearchtechniquesisnotverymature,throughresearch,toprovideareferenceforfuturedesignapplications.Inthispaper,theneespan(75to13075m),thesame)designofacorrugatedsteelebridge,itsgeometricparametersof KeyIDAS建立模型进行分析验算。通过空间软件FEA建立局部模型,对波形钢腹板连续刚构桥的结构参数
3、如梁底曲线、高跨比和几何参数如平板长度、折叠角度、板厚、腹板倾角等进行分析,确定其对波形钢腹板连续刚构桥的影响规律,希望能为波形钢腹板连续刚构桥的设计提供参考。 1新滩桥的试设计及有限元分析 1.1立面设计 新滩桥为7513075m,为一座三跨波形钢腹板连续刚构桥,边中跨比为0.58,梁底采用2.0次抛物线。 1.2横断面设计 主梁的横断面采用单箱单室的截面形式,截面宽16.5m,顶板厚30cm,悬臂端厚25cm,跨中梁高3m,跨中底板厚25cm支点梁高7m,支点底板厚100cm,钢腹板与混凝土顶、底板
4、采用直角形式。 1.3钢腹板设计 钢腹板设计参数见图1。 图1新滩桥钢腹板设计参数 1.4预应力设计 纵向顶板体内预应力钢束采用17-15.24钢绞线成束,每一节段配2束,底板束采用15-15.24钢绞线成束,边跨共8束,中跨6束,并分别于合拢段施工完成后张拉。边跨及中跨顶板合拢束均采用15-15.24钢绞线成束,中跨顶板12束,边跨顶板8束,于合拢段施工完成后张拉。体外预应力钢束用母材为19-15.24钢绞线做成的环氧涂层无粘结成品索,边跨布置6束、中跨布置10束体外索,均锚于端横梁与墩顶横梁
5、处,锚具采用可换式体外束专用夹片式锚具。 1.5结构验算 主梁最大压应力为11.9MPa,未出现拉应力,挠度56mm,应力、变形满足要求,该试设计可行。 2波形钢腹板连续刚构几何参数研究 2.1梁底曲线研究 由表2可见:自重作用下,随着梁底抛物线次数的增加,主梁根部截面挠度有微小减小的趋势。在边跨跨中、中跨1/4截面、中跨跨中截面处挠度随着梁底抛物线次数增加而增加。 大跨度刚构桥梁底曲线的选取不应仅局限于1.5~2.0次,高次梁底曲线幂次并非不能接受,在本文模型条件下,3.0次也可尝试。 2
6、.2高跨比研究 注:跨中高跨比,工况1-4分别为1/43.3,1/37.1,1/32.5,1/28.8。根部高跨比,工况5-8分别为1/18.6,1/17.3,1/16.3,1/15.3。 综合考虑结构受力和经济的因素,根部高跨比取值在1/15~1/20之间较为合适,跨中高跨比取值在1/20~1/45之间都可行,考虑到减轻主梁自重的因素,建议跨度较大时取1/30~1/45,跨度较小时取1/20~1/30。 2.3截面特性参数分析 2.3.1腹板波纹形状的参数分析 波形钢腹板的波纹形状对箱
7、梁的扭转性能、翘曲应力是有影响的。在满足其他受力要求前提下,若同时考虑减小箱梁的扭转和畸变对结构的不利影响时,应尽可能增大折叠角度,或者说波高。但这样也会增加材料用量,需要权衡考虑。 2.3.2腹板板厚的参数分析 在波形钢腹板箱梁桥的设计中,在满足施工方便的原则下,我们应该尽可能的选取一个比较大的腹板倾角,建议大于25o为宜。 3结语 本文介绍了梁底曲线、高跨比的变化以及波形钢腹板平板长度、折叠角度、钢板板厚、腹板倾角变化对连续刚构桥的受力影响。主要有: ①大跨度刚构桥梁底曲线的选取不应仅局限于
8、1.5~2.0次,高次梁底曲线幂次并非不能接受,在本文模型条件下,3.0次也可尝试。 ②根部高跨比取值在1/15~1/20之间较为合适,跨中高跨比取值在1/20~1/45之间都可行,考虑到减轻主梁自重的因素,建议跨度较大时取1/30~1/45,跨度较小时取1/20~1/30。 ③增大波形钢腹板折叠角度,或者说波高可以有效地减小箱梁的扭转和畸变对结构的不利影响。 ④对
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