汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术分析

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1、汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术分析　　摘要：随着经济的发展，人们生活水平不断提高，很多家庭都有私家车，人们对汽车进行检修和维护的意识也在不断提升，文章首先介绍汽车电控发动机一些常见的故障，然后介绍汽车电控发动机系统故障的诊断和维护技术，希望能为汽车电控发动机的诊断和维护技术提供新的思考方向。　　关键词：汽车；电控发动机；系统故障；诊断与维护　　前言　　随着计算机技术的不断发展，给各行各业都带来了革命性的变化，在汽车故障检测当中，渐渐出现智能化诊断的方式。我国对汽车电控发动机的诊断和维护技术和一

2、些发达国家相比还是有一定的差距的，但我国的发展速度是非常快的，在故障诊断和维修技术当中都在深入探究。　　1汽车电控发动机常见的故障　　电控发动机发生故障的时候，首先应当确认的是在哪个部分发生的故障，电控发动机主要可以分为两个部分，一部分是电子控制的部分，该部分能够完成控制的职能，另一部分就是机械部分，该部分可以进行执行，两者都不存在问题的时候，电控发动机是能够正常运转的，一旦出现了故障，就要判断是在电子控制部分还是在机械部分出现的问题[1]。　　当人们判断出来是在机械部分发生了问题，就可以针对机械硬

3、件进行诊断和排查，一般来说还是比较容易进行维修的，而如果是电子控制出现问题，在检测和维修方面就会有一定的难度，因此为了提高维修的效率，应当对出现问题的部分进行判断。　　1.1线路故障　　在汽车电控发动机中有很多的设备，执行器和传感器等等，这些设备都有各自的职能，将这些设备用线路进行连接，才构成了电控发动机。当接线的部分出现松动的时候，或者接线出现一些其他的问题时，原本传感器需要将一些信号传递给电子控制单元（ECU），让电子控制单元（ECU）发出指令，很可能就会导致电子控制单元（ECU）无法正常向执行

4、器传达命令，线路发生故障的后果有时是非常可怕的，一些线路发生故障会导致发动机无法运行，还有一些故障直接导致了交通事故，往往会给人们的生命安全带来巨大的威胁。　　1.2元件老化　　当汽车连续行驶比较长的时间时，会出现发动机的温度升高，这主要是因为发动机长期处在工作的状态下，产生了大量的热，而电子元件在高温的状态下会加速老化的进程，电子元件一旦不能正常工作，往往会导致发动机也不能正常运转，因此应当注重电子元件老化的问题。　　一些汽车使用的时间非常长，但是对发动机的清理不够及时，导致发动机当中有很多的灰尘

5、，实际上这些灰尘对电子元件也是有损害的，减少了电子元件的寿命[2]。　　1.3元件击穿　　电控发动机发生短路问题往往会造成非常严重的后果，而元件击穿是可以引发短路现象的原因之一。发动机很长时间都在工作，而且运转的速度又非常快，在这个过程当中，发动机内部产生大量的热，导致整体的温度较高，电控元件非常容易产生击穿故障。一旦发生元件击穿的现象，往往会导致电控发动机的短路，发动机内部发生短路，就会无法正常运转，车辆无法使用给人们的生活带来不便。　　2汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术　　通过第一部分的叙述

6、，可以了解发动机经常出现的一些故障，这些故障往往会给人们的生活带来很大的不便，应当尽快诊断出来故障的真正原因，并针对故障进行维修。和化油器发动机相比，电控发动机实际上更加复杂，因此当电控发动机出现故障问题的时候，往往在诊断和维修方面更加困难，在诊断的时候应当更加灵活的运用各种方式，维修的过程更加仔细认真，防止故障再次出现。　　2.1工具　　当汽车电控发动机发生故障的时候，应当对其先进行诊断，发现问题的根源，然后再进行维修，在这个过程当中就需要合适的工具。经常会用到的工具有：数字万用表、燃油压力表和手

7、动真空泵等等。由于汽车电控发动机在发生故障的时候，诊断其发生故障的根源有一定的难度，利用一些常用的工具，比如万用表，能对一些部分故障进行检测和排查，以此帮助工作人员排除一些故障的可能性，进而让工作人员逐步缩小排查的范围，最终找到发生故障的根本原因，进行修复工作也能更高效。下面简单介绍几个常用的工具，及其作用[3]。　　测试灯是一种非常常用且方便检测工具，在对电控发动机的电路电压进行研究的时候，人们会使用测试灯，测试灯不同的亮度能够显示当前电路电压的高低水平。数字万能表在很多的检测当中都能够使用到，其

8、应用范围非常广，测试的精准度很高，并且本身抗干扰能力也比较强。发动机系统当中有一些真空驱动元件，这些元件在进行检测的时候，需要真空的工作环境，因此可以利用手动真空泵抽真空[4]。　　2.2程序　　汽车电控发动机发生故障的时候，往往有很多的原因，要进行诊断和维修有很多的步骤，随着人们工作经验的不断增加，渐渐形成一套比较有效的程序，按照程序进行不仅能够提升工作的效率，还能准确找到问题的根源，让修复工作更加有效。　　检测人员在接到一项诊断和修复工作的时候，首先应当和车主进行