浅谈丧事对交通安全的影响

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1、浅谈丧事对交通安全的影响刘宏伟辽河油田公司锦州采油厂厂机关安全科随着油田经济的持续发展和社会全面进步，广大油田员工消费水平普遍提高，私家车数量不断增加，交通事故呈上升趋势，重大事故时有发生，破坏锦州油区全国文明小区的形象，破坏锦州油区安全、和谐的局面。为预防和减少公车和私家车的交通事故，保证锦州油区平安、幸福，对出殡发生的典型事故案例进行分析，举一反，教育驾驶员，提高安全意识，制定安全防范措施。一、“9、30”重大交通事故震动了锦采，使锦采车队由分散管理，改为专业化车队管理！2001年9月30日，采油作业三区驾驶员刘某驾驶辽

2、L17912五十铃货车，去兴隆台执行出殡任务返回途中，在东郭苇场小道子分场北1500米左右，与辽L91493个体营运中客相撞，造成2人死亡，3人重伤，多人轻伤。这起重大交通事故的发生，给我厂带来不可弥补的巨大损失，教训沉重。为了吸取“9、30”重大交通事故的沉痛教训，避免各类交通事故的发生，教育广大干部和车辆驾驶员，根据油田分公司和锦州采油厂有关文件要求，经12月10日厂领导班子研究，对“9、30”事故单位及有关人员做出严肅处理。交警责任认定:我厂车辆超速行驶，占道行驶，负本次交通事故全部责任。事故原因分析：1、我厂车辆兴隆

3、台执行出殡任务，在返回锦采途中发生交通事故,驾驶员疲劳驾驶，产生精力不集屮、思考不周全、反应迟钝、精祌涣散，导致交通事故的发生。2、违反交通管理条例，超速行驶，占道行驶。防范措施：1、厂交通安全管理部门要制定出《岀殡车辆管理办法》专项制度，对出殡车辆驾驶员要严格要求，对出殡车辆台数控制，防患于未然，预防因出殡发生的交通事故。2、认真执行“四不放过”原则，用制度进行管理，使其发挥作用。3、三落实责任连带制度。本着“谁带车谁负责”的原则，做好驾驶员的监督管理。4、加强安全教育，认识疲劳驾驶的危险性及危害性。二、凌海出殡归来，一私

4、家车在返回锦采途中，行至八号桥附近，车辆掉入路边沟内，发生交通事故！2010年2月3日，早晨8点左右，我厂一私家车在出殡后返回锦采途中，由北向南行驶，在兴阎线8号线南50米左右，撞断三根树后，驶入左侧沟里，造成木车驾驶员头部重伤，一人死亡，一人断腿，二人轻伤，车辆严重受损。这起交通事故的发生对我厂员工影响很大，车上死者的儿子还是清华的高材生，车上男一位伤者的儿子也在北京大学读书。交警责任认定J虽超强会，为躲避其它车辆，操作不当驶入路旁沟内，负本次交通事故全部责任。事故原因分析：1、我厂私家车驾驶员在返回锦采途中发生交通事故，

5、驾驶员疲劳驾驶，产生精力不集中、思考不周全、反应迟钝、精神涣散，导致交通事故的发生。2、违反道路交通安全法，强超强会。3、驾驶技能差，采取措施不当。防范措施：1、私家车驾驶员不断加强自我学习，认识疲劳驾驶的危险性及危害性。2、提高自我的心理技能和操作技能，规范自我驾驶行为。领导要严格审批丧用车辆，控制公车的数量，相关部门认真执行“三级教育”，并开展丧事出车专项安全教;落实带车人或用车人责任连带制度。本着“谁带车谁负责”的原则，做好驾驶员的监督管理。!1!认识疲劳驾驶的成因，疲劳驾驶的危险性及危害性及预防措施1、疲劳驾驶:驾驶

6、员疲劳时判断能力下降，操作失误增加。驾驶员处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确;驾驶员处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶员处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶员疲劳时还会出现视线模糊、腰酸背痛、动作呆板、手脚发胀、精力不集中、思考不周全、反应迟钝、精神渙散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生2、成因：（1）是驾驶人睡眠不足:本地区出殡起早已成惯例，早晨3点钟起床，绝大数人休息不好，驾驶员基木处于疲劳状态。（2）是驾驶人违背

7、生理节律行车。在深夜或凌晨开车，违背了人体生理节律，容易造成疲劳。（3）驾驶员的技术水平也是影响驾车疲劳程度的重要因素之一。技术熟练考不易疲劳，而技术差者的驾驶员或新手易疲劳。3、防范措施：（1）有出殡任务驾驶员的家庭成员耍督促驾驶员提前休息，创造良好休息环境，保证必要的睡眠时间和较好的睡眠效果。（2）劳逸结合的休息方式。驾驶员要行驶过程中，可以利用收音机和开窗通风来调整节精神状态，以防疲劳驾驶;道路交通法规定:连续驾车4个小时、必须休息30分钟后才能继续驾驶车辆。（3）避免带病工作或过于饥饿，合理调配饮食，吃一些容易消化的

8、食物。五、加强对私家车驾驶员的安全教育培训。私家车管理难度很大，又是新生事物，所以作为管理者，要边干边学，不断完善管理，实行以下安全措施：（1）锦州油区对私家车实行建档管理，认真登记。在职人员在本单位登记，退休和买断人员在原单位登记，并实行动态管理，及时增补;立足教育，着眼于防范,定期对私