浅谈海外疏浚船舶的管理

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1、浅谈海外疏浚船舶的管理（中交上海航道局航道建设有限公司，浙江宁波315200）摘要：针对海外项目中疏浚船舶的管理内容及特点，分析存在的薄弱环节和不足之处，以期进一步提高海外施工船舶管理水平。关键词：海外项目；疏浚船舶；船舶管理引言面对国内H益激烈的市场竞争环境，在局公司“建设国际一流疏浚公司”的战略号召下，公司通过对海外市场的调研、判断，提出了走出国门，去海外谋求更宽广、多样的疏浚市场，树立公司在海外的品牌并努力提升行业知名度。同时，公司将海外业务作为一个重要的独立版块，从战略层面及项目经营层面明确了发展的方向和推进的策略。而近年来在国家“一带一

2、路”的战略倡议下，结合集团公司“五商中交”及局公司“大海外”的战略目标，为公司继续坚定实施“走出去”提供了方向和机遇，并且取得了一定的成绩。项目施工区域从最初的东南亚到目前南美洲、中丙非地区，承接项目覆盖航道开挖、疏浚维护等，并逐步向围海造地方向拓展延伸，以期进一步扩大海外疏浚市场的占有率。而这些项目的承接、运营离不幵疏浚船舶的设备支持和技术保障，因此科学有效的船舶管理是项目成功的关键因素。海外疏浚船舶的管理与国内的管理工作相对来说大同小异，但是有着其独特的工作环境，例如：当地市场上船舶物资贫乏，维修及机加工能力低下，风俗习惯及工作作风不同等，这

3、些特点给海外船舶管理工作造成了不同程度的困难，导致工作开展起来经常会捉襟见肘。尽管外部工作环境复杂，但是船舶管理工作万变不离其宗，管理好船舶离不开最基木的四点：管、养、用、修。一、管管即管理，而管理不光需要明确管理岗位及人员，还需做到宥法可依、有度可循。首先，完善船舶设备管理体系中组织架构，对于海外项0，根据项0船舶配备情况，在项0部组建时配置相应的机务管理人员，其岗位职能覆盖项0船舶设备的管理需求，在完成现场船舶管理工作的同时，兼顾到和公司主管部门的业务对接，确保公司统筹管理。其次，在配置好岸基船舶管理人员的同吋，我们严把海外船员选拔关,尤其是

4、高级船员，精选业务能力突出且爱岗敬业的船员到海外工作，从而确保船舶设备日常管理工作有序进行。同时改进人员培养机制，将海外资历和业绩作为船员职务晋升、培训考证、入党培养的重要依据，从机制上激励船员走出去。从政策上保障船员利益，提出并实施“四班三运转”休假制度，将海外疏浚船舶船员轮休吋间从9个月缩短到了3个月，并在一定吋间跨度上，将一批船员固定在一条船上，避免船员因频繁更换船舶带来的责任心不强，而休假政策的保障，使其对去海外工作不反感、不退缩。最后，根据公司船舶管理要求，结合项0参建船舶配置的具体情况，制订相应的规定并组织实施，确保船舶管理各项工作均

5、冇度可循。M吋，切实执行公司船舶管理办法中的各项要求，如做好设备物料采购的招议标工作、合格供应方的管理工作、对所辖船舶的tl常管理、运行管理、维修管理、备件管理和证书管理等工作进行指导、检査和监督等。二、养养即保养，保养是维护疏浚船舶设备技术状况的一项重要措施。怎么保养和何时保养成为其中的关键。船舶的日常保养以预防性维修保养为主要形式，由船舶现场管理人员为主完成。在依照船舶设备技术状态及制造厂家规定的基础上制定的年度维护保养计划，来实施日常的维护保养工作，同吋需要充分考虑船舶设备技术性能适宜性和运行安全性，尽量避免船舶设备施工运行时高能耗、低效率

6、，确保疏浚船舶在施工期间安全高效运行。由于海外项S普遍存在着工期紧、任务重，需要我们合理地安排保养的吋间节点。根据项B施工推进情况和施工条件，科学调整保养工作实施计划，充分利用船舶靠泊补给及工程停工间歇期来安排设备维护保养工作，进而保障项0施工连续高效推进。三、用用即使用，如何用好疏浚船舶保障生产施工安全连续进行及降低船舶营运成本成为拓展项0利润空间的重要手段。疏浚船舶生产施工安全涉及以下方面：首先，要求船员严格按照设备操作规程进行操作，避免违规作业造成机损事故的发生;苏次，每到一个新的项0,着重要求船员熟悉周边环境，了解施工环境中存在的安全隐患

7、。由于身处海外，语言沟通上存在着一定的障碍和困难，因此我们因地制宜，配备一定数量的外籍船员，明确施工航行中中外船员的安全职责，要求外籍船员在规定吋间了解港U调度安排，监听频道，做到早让宽让，杜绝造成紧迫局面甚至意外的出现。尤苏是高潮期间，船舶进出港频繁，而疏浚船舶的施工区域以港口、航道为主，不可避免地经常发生船舶交会，因此提前沟通了解船舶进出港计划，加强暸望观察,以便尽早安全避让；最后，结合项S当地实际情况，制定一系列的应急预案，并通过平时加强演练熟悉预案步骤和措施，确保紧急状况发生时能沉着应对。例如在中西非沿海有海盗存在，通过制定完善《防海盗应

8、急预案》并加以演练，让船员了解、熟悉在不同情况下采取的砬对措施，包括联系当地海上应急部队、封闭船舶舱室等，确保船舶及人员安全。只冇在疏浚