浅析“中国式过马路”中社会动机

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1、浅析“中国式过马路”中的社会动机浅析“中国式过马路”中的社会动机摘要：近来“中国式过马路”一度成为社会热议的话题,所谓“中国式过马路”，有人把它描述为“凑够一撮人就可以过了，跟红绿灯无关”。在这个话题讨论中，有人把它归结于国民素质低下的结果，有人说是制度欠缺所致，而本文将着重从社会动机中的内在动机和外在动机方面分析“中国式过马路”现象。关键词：中国式过马路，内在动机，外在动机，所谓动机，就是引起、维持和促进个体行动的内在力量。按照动机的起因不同分，又可分为内在动机和外在动机，而“中国式过马路”现象的产生就是这内在动机和外在动机共同作

2、用的结果。一，内在动机内在动机是指人们对某些活动感兴趣，从活动中得到满足，活动本身成为人们从事该活动的推动力。内部动机对个体行为的指导和制约，起着至关重要的作用。布鲁纳曾把内在动机的起因分为三类：一是好奇心，二是好胜心，三是互惠的内驱力。从心理学角度说，人的行为总是遵循最低成本最大收益“费力最小（方便）原则”，“中国式过马路”现象中所呈现出社会群体中的“从众心理”、“羊群效应”、“随波逐流”等就是“方便原则”的表现形式之一——不费力能干成就不费力。根据这一原则，身处群体中的普通人，往往身不由己放弃自我，被群体意识所操控，导致“去个性

3、化”现象——自我湮没于群体中。由于群体意识中的个体已经被“去个性化”，如同一个失去自我意识的精神病患者，其个人意识已经被集体意识所取代，自己从根本上丧失了左右自己行为的独立意识。个人意识丧失的时候也就是价值判断丧失的时候——只有当内心明确自己行为给他人带来危害的时候，才符合道德判断原则。也就是说，善恶必须与内心的动机匹配。所以，过马路的瞬间，每个穿越者遵循的只是“真假判断——能否过马路”，而不是“价值判断——是否妨碍交通”。根据调查，很多人表示：大家都过马路，自己站原地反而会有格格不入的感觉,别人都闯,自己不闯,则有种故作清高的嫌疑

4、。这些心理中既包含有好奇心，想去尝试闯红灯，也包括了好胜心，别人能做，自己也可以，自己不能比别人弱。盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。此外，他们总觉得别人都没出事，自己同样不会出事情，侥幸心理也促成了这种恶劣的行为习惯。由此可见，潜在的内在动力是“中国式过马路”现象产生的主要原因之一。二，外在动机所谓外在动机，它是相对于内在动机而言的，当个体参加某种活动的动力不是基于对此活动感兴趣，而是因为外在的奖赏或者压力时，他就是被外在动机所驱使。我们知道，社会群体对个人心理具有促进、抑制、懈怠等功能—

5、—与群体意识相吻合的意识观念被强化，不相吻合的则遭到抑制，使群体意识内部共振滚雪球般越来越大。群体意识是一把双刃剑。消极的群体心理如果不能及时有效引导，将会逐渐演化为社会情绪，宛如魔术师的小铁锤敲动大铁球，引发社会“海啸”，以排山倒海般的力量，摧枯拉朽，将有序的社会变成一片无序瓦砾。个体在社会群体的无形压力下往往会不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行，在“中国式过马路”现象中所谈到的“从众心理”、“随波逐流”、“羊群效应”不仅仅是内在动力的结果，同样也有外在动力的作用的成分。除了上述原因之外，在中国很多地区，部分红绿灯设置不合理，

6、未考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化；交通管理手段的乏力，执法力度过弱；社会节奏加快，社会风气浮躁，在这种紧张的氛围中，很多人为了紧跟生活的节奏就会“铤而走险”。这些客观原因的存在构成了“中国式过马路”现象的外在动机，成为加剧“中国式过马路”现象不可忽视的外在环境因素。三，内在动机和外在动机的关系在人类的行为中，内在动机和外在动机都会起作用，但是，二者之间不是简单的相加的关系。从一定角度上说，内在动机和外在动机的共同作用往往是左右事物发展朝向的关键所在。目前“中国式过马路”现象屡禁不止，成为妨碍交通安全的老大难问题，毫无疑问出现

7、这种结果我们既不能简单的仅仅把它归结于人们的内在动机，也不能笼统的把这种现象强加到外在动机的头上，我们应该全面看待。中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。久而久之这就形成“中国之过马路”现象的内在动机。而上文所列举的中国在交通管理方面的缺失，红绿灯设置不合理，社会节奏加快等等外在环境因素就自然而然的成为了人们默认“中国之过马路”现象的外在动机。所以可以说这些外在动机的客观

8、存在成为了不科学的内在动机的物质基础，而这些不科学的内在动机在外在动机的“支撑”之上愈加的根深蒂固。从而使“中国式过马路”现象成为了目前的一个顽疾。因此，要有效地制止“中国式过马路”，我们就要釜底抽薪，正本清源。既要看到人们默认"中国