氢飞机首次试飞成

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1、氢飞机首次试飞成　　飞机试飞并不稀奇，但是最近在美国亚利桑那州的尤马试验场进行试飞的无人驾驶飞机却倍受关注。原来，这是美国研制的氢飞机进行的第一次成功试飞。　　最近，美国一家公司成功地完成了一架以液态氢为动力的飞机的飞行测试。这架被命名为“全球观察”的飞机，看起来更像一架滑翔机，它的翼展超过15米，翼展下面悬挂着机身，而后面是一条伸展出去的“龙尾”，沿着机翼边缘有排成一线的8个螺旋桨。　　加利福尼亚州无人机制造商AeroVironment公司表示，机身上的“油箱”是这架飞机最具创意的地方。”油箱”里储存着大量的液态氢，当液态氢与大气中的氧结合在一起，并充分燃烧后，就能产生使螺旋桨转

2、动的动力，这样飞机也就能够自由地翱翔了。　　由于氢非常活跃，如果储存不当极容易引起爆炸。AeroVironment公司华盛顿地区主管亚历克斯·希尔解释说，“我们给飞机注入低温保存的液态氢。因此油箱的绝缘性及密封性就变得至关重要。这次飞行试验证明我们可以控制液体氢。在此之前，我们已经在地面做过多次试验，而这次试飞的主要目的就是想测试一下这种技术是否能在天空中应用，所以我们自始至终都没有给飞机加足燃料。如果我们加足燃料的话，一油箱液态氢可以保证无人机连续飞行24小时。”　　“全球观察”的首次试飞是在美国陆军的亚利桑那州的尤马试验场进行的。AeroVironment公司认为，“全球观察”

3、今后可以被用作电信平台，取代或补充人造卫星。更值得一提的是，以氢为动力可以减少飞机在全球气候变化方面所扮演的负面角色。　　由于飞机排放出的温室气体越来越多，跨政府气候变化委员会早在1999年就比较和评估了影响气候的各种数据，最后发现：飞机在人类造成的全球变暖因素中所占的比重大约是％。　　民航旅客数量每年以5％的速度递增，而航空货运增长的速度甚至更快，每年增幅达6％。即使改进飞机的性能，到2050年它在全球变暖中的负面作用也将增加到11倍。　　这个问题已经引起了各国环保部门的广泛重视。避免使用碳氢化合物燃料和排放二氧化碳的新技术可能成为一种控制这种趋势的重要手段。　　但由于技术和成本

4、等诸多原因的限制，氢动力的优势还没有确定下来，此外，氢燃料电池产生水蒸汽，它本身也是一种温室气体。　　■链接　　氢燃料可以通过电解水获得，但由于电解水非常耗电，仅1000克氢燃料的成本就需要美元。目前大约有90%的氢燃料来自于天然气加工。业内人士称，随着技术的发展，下一代风力涡轮机和太阳能可以提供廉价的电，从而使电解水生产氢燃料的方法切实可行。　　另一种生产氢燃料的原料是农业和林业废料，目前生成1000克氢燃料的成本在3美元以上，研究人员估计，到2010年前后成本可降至美元。　　科学研究发现，一方面，氢燃料在燃烧时不会产生致使“温室效应”的气体CO，它的产物只有水以及生成的能量，是

5、一种清洁能源。另一方面，如果氢燃料完全取代煤、石油、天然气等石化燃料，预计将有10％至20％的氢会渗漏进入大气平流层。它们随后被氧化成水，并导致平流层温度降低，扰乱形成臭氧的化学过程，进而在北极和南极地区造成更大的、持续时间更长的臭氧空洞。而地球臭氧层的损耗会直接影响它对太阳紫外线的阻挡作用。