中国汽车燃料经济性标准和燃料经济性政策研究the

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1、中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究TheAutomobileFuelEconomyStandardsandFuelEfficiencyPromotionPoliciesofChina中国汽车技术研究中心ChinaAutomotiveTechnologyandResearchCenter2001.8.23重要内容：（Content)1、评价体系建立的内容、问题与计划(Content,questionandscheduleofestablishmentofevaluationsystem)2、技术成本效益分析的内容、问题与计划(Co

2、ntent,questionandscheduleoftechnologycost-effectivenessanalysis)3、汽车燃油经济性普查内容、问题与计划(Content,questionandscheduleofuniversalsurvey)1、评价体系的研究与建立EstablishmentofEvaluationSystem评价体系的建立--原因？EstablishmentofEvaluationSystem-Why?选用类似CAFE的方法限制汽车燃油经济性？(restraintheautofueleconomybythem

3、ethodofCAFE?)选用类似日本的方法来限制汽车燃油经济性？(restraintheautofueleconomybythemethodlikeJapanesemeasure?)采用完全不同的新方法？(useentirelydifferentnewmethod?)评价体系的建立--欧、美、日的基本情况EstablishmentofEvaluationSystem-ThesituationinEurope,AmericanandJapan欧洲(Europe)：采用较高的燃油价格，公开汽车燃油耗；但最近也开始考虑采用公司平均法来限制CO2和油

4、耗。（Higherfuelprice,publishingvehiclefuelconsumptionratetoguidevehiclepurchase.Recently,considertorestrainfuelconsumptiontogetherwithCO2emissionbymeansofcompanyaveragevalue.)美国(American)：公司平均油耗法。（CorporateAverageFuelEconomy(CAFE))日本(Japan):将乘用车按重量分为8类，分别要求。(Passengercarsareta

5、keintoeightcategoriesaccordingtovehicleweight,andtheautofueleconomyofdifferentcategoryarerestrainedbydifferentlimit)评价体系的建立(1)-CAFE的优点和问题EstablishmentofEvaluationSystem(1)-Advantagesandquestion可以从总体上控制汽车的燃油消耗。(mayrestraintheautofuelconsumptionintotal)不对具体车型提出要求，有利于汽车企业的产品调整

6、；(Donotlimitonindividualautotype.Benefittheadjustmentofproductioninthemanufactories)是否有利于中国汽车向大集团化的发展?(BehelpfultothedevelopmentofChineseautoindustrytolargescale?)问题：中国汽车企业众多，各企业产品单一。（Therearetoomanyindependentautocompanies,andeachofwhichalwaysownsfewtypesofautoinChina)评价体系的

7、建立(2)-对汽车分类要求？(1)EstablishmentofEvaluationSystem(2)-LimitationforEachIndividualAutoCategory?(1)适合当前中国的企业现状：企业众多、产品单一；(FitthepresentsituationofChineseautoindustry:Therearetoomanymanufactorieswhichalwaysownfewtypesofauto)不能从宏观上控制燃油消耗；(Cannotrestrainthefuelconsumptionintotal.)评

8、价体系的建立(2)--按汽车重量分类?（2）EstablishmentofEvaluationSystem(2)-CategorizingAutoby