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时间:2018-10-21
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1、沥青混合料离析现象的成因与控制措施1浙江建设职业技术学院浙江杭州311231;2温州信达交通工程试验检测有限公司摘要:随着交通量H益剧增,沥青混凝土路面因其具有行车舒适性、荷载能力强、噪音低、施工维修方便等优点,同时也被广泛应用。早期间破坏常出现很大程度的影响,如松散、网裂坑洞的现象,严重对路面施工质量,造成必不可少的经济损失,缩短路面的寿命。木文着重对沥青混凝土级配离析与温度离析,同时辗压离析的状况进行分析,并且提出相对应的改进工艺措施和措施。关键词:浙青混合料;离析;防沿措施引言近年来,沥青
2、混凝土路面因其具有行车舒适性、荷载能力强、噪音低、施工维修方便等优点,在我国高速公路建设中得到了广泛的推广和应用。然而部分路段建成后不久,就表现不能满足正常的交通需求和行车舒适性变差,而沥青混合料离析是造成路面不均匀性,产生早期破坏现象的主要原因之一,因此在工程实践中受到了广泛的关注。王际好,赫文等[1],介绍了于沥青混合料在施工中的变异性比较大,离析现象成因复杂,还需不断优化沥青路面施工工艺,针对离析的检测和评定方法继续进行研究。张敬波,杨颖[2]工程开发过程中,采用沥青混凝土进行路面施工,混
3、凝土拌合物成分相互分离造成内部结构不均匀等离析现象,造成路面工程质量下降。杨国良[3】沥青路面施工是高速公路建设中的关键工程,沥青的离析也是高速公路在沥青施工过程中,非常常见的现象。万世林[4]沥青混合料的温度离析、级配离析和碾压离析由多种因素造成,从混合料配合比设计、原材料质量控制、拌和、运输、摊铺、碾压等方面采取有效措施。木文着重介绍了沥青混凝土级配离析与温度离析,同时辗压离析的状况进行分析,并且提出相对应的改进工艺措施和措施。1、沥青混合料离析沥青混合料离析是指在施工过程中热拌沥青混合料在
4、各种因素影响下产生分布不均匀的现象,进而导致级配比例、最佳沥青用量、空隙率和压实度等技术指标偏离设计要求,最终使得路面服务功能降低,使用寿命缩短。通常影响沥青混合料离析的主要因素有:矿料级配、温度和碾压过程等,主要变现奋带状离析、端部离析、块状离析、接缝离析、随机性离析等。但是离析危害,一般出现细料堆积的地方,缺乏骨架支撑,常常出现车辙与网裂等等现象。另外一方面粗料堆积在一起,缺乏细料补充,也会惨水以及重荷作用下,变成水动力,迫使沥青膜剥离而损害。在季节情况下,冬天更容易出现粗集料堆积在路面,在
5、渗水与结冰雨水下,就会呈现冻胀破坏。离析的危害分析见图1。图1离析研究2、沥青混合料离析影响因素与防治措施2.1矿料级配离析及防治措施矿料是构成沥青混合料骨架结构的主要组成部分,而矿料粒径变异性与级配离析的形成密切相关。矿料粒径整体偏细或偏粗,会导致整个矿料级配发生整体离析;某一粒径矿料变化过大,同样会因该粒径矿料通过筛孔的质量百分率变异导致矿料级配的局部离析。此外,施工场内堆放各矿料不规范、矿粉添加量的控制不确定也是导致设计级配离析现象的原因之一。为了确保现场生产级配与设计级配保持一致,应首先
6、从矿料生产地进行严格把控,尽量降低矿料粒径的变异性。在混合料拌合前,应仔细检查拌和机、振动筛是否破损,沥青和矿料的加热温度及拌和时间是否合理等,发现问题应及时处理调整。现场拌合过程中,应严格控制混合料的矿料级配范围,尤其是关键筛孔2.34mm和4.75mm的通过率,一般中、下面层控制在规范中值的±4%以内,上面层控制在±2%以内;冋吋对热拌混合料的矿料级配进行间段性抽提筛分,以便根据筛分结果及时调整生产配合比,这样可冇效降低因矿料变异而引起的沥青混合料离析。此外,还可
7、以通过对己拌合好的沥青混合料进行外观观察,,以拌和均匀、无花白料,粗细料分布均匀为宜,否则应及时调整拌合温度和拌和时间,避免摊铺后沥青混合料出现块状离析。2.1温度离析及防治措施在热拌沥青混合料自拌合机储料仓向运输车辆料斗卸入过程中,会伴随有不可避免的温度损失;自拌合站到摊铺现场的运输过程中,也会有温度损失;整个沥青混合料摊铺过程,由于混合料与外界环境存在温度差,冋样会奋温度损失,不同程度都会发生温度离析,不管是在沥青混合料运输过程,甚至摊铺的情况下,都要尽量降低离析对沥青混合料都性能等等,可通
8、过以下几点进行控制:(1)拌好的沥青混合料不宜直接卸入运输车辆料斗,应待储料仓盛满至少一辆汽车装载的数量后再卸入汽车料斗,同吋运输车辆与拌和设备接料时,应按前、后、中的顺序移动车辆接料,既可以缓解离析程度,又可避免温度损失过快。(2)一般在气温较低吋或运输距离较远吋容易产生温差离析,因此不论气温高低,要求运输.午.辆必须加盖棉被覆盖,防止因混合料表面温度降低结壳,造成温度离析。(3)应尽量避免采用宽幅摊铺,宜采用两台摊铺机并列摊铺,且保证摊铺机螺旋送料器送料顺畅无阻隔。2.3碾压过程离析及防治措
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