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1、2010年6月石油沥青PETROLEUMASPHALT第24卷第3期综述浅析影响沥青混合料离析的因素及控制措施刘新全河南省交通规划勘察设计院有限责任公司(郑州450052)摘要混合料离析是沥青路面施工过程中经常遇到的普遍现象,是沥青路面造成早期破坏的原因之一。严重的离析现象易造成路面通车后短期内出现车辙、局部松散、严重渗水等病害,导致沥青混合料力学性能及路用性能的降低,缩短路面使用寿命。结合自己近几年在沥青路面施工中的实践,对离析的分类、离析产生原因及混合料离析控制处理措施等方面进行总结,以求与各位同仁共享。关键词沥青
2、混合料离析分类产生原因及控制处理措施随着国民经济的迅猛发展,交通运输基础设象;细集料集中区域孔隙率小,出现泛油、车辙施建设显得十分重要。高等级沥青路面以其行车病害。舒适、维修方便,较水泥混凝土路面的优势日益12温度离析突出;但其早期破坏很大程度上影响了沥青路热拌沥青混合料在运速、摊铺过程中由于位面的综合使用性能。置不同的混合料温度下降不一致,导致混合料温离析是指路面某一区域混合料性质不均匀造度差异,产生温度离析。混合料运输车辆车厢两成路面出现条状、片状离析带,加速了沥青路面侧的及摊铺机两翼的混合料,易因温度下降不一网裂形变、坑洞、局部严重槽辙、泛油、横向纹致引起
3、温度离析。而且容易造成路面压实度不均匀,温度低区域路面孔隙率大,纹理深度深易产裂及新铺沥青路面构造深度不均的病害现象[1~3]。针对沥青路面使用最广泛的热拌沥青混生水埙现象及局部松散、网裂、坑洞、泛油等病害。合料在集料选材、拌合、混合料运速及摊铺过程13集料-沥青离析的工艺控制,结合自己近几年在沥青路面施工中混合料拌合生产过程中由于集料储备途径及的认知,从离析的分类、离析产生原因及混合料上料仓窜仓造成集料的变化,使混合料级配发生离析控制处理措施等方面进行总结。变化,引起集料-沥青离析。1混合料离析种类2混合料离析产生原因混合料离析是造成沥青路面早期破坏的主要沥青混
4、合料的材料离析现象自始至终贯穿与原因之一,混合料离析究其成因概括为三种:级整个施工过程中,是工程施工界长期要解决的难配离析、温度离析及集料-沥青离析。点之一。存在离析的具体环节综合形成机理可以11级配离析概括为以下几个方面:混合料在材料储备、混合料拌合生产、运a)原材料从采石场运送到沥青拌和站储存输、机械摊铺过程中操作不当使混合料级配发生堆放过程中,由于堆放高度的原因造成大骨料滚变化。沥青路面出现某些区域粗集料集中,另一落到料堆底部,形成原材料粗集料的第一次集些区域出现细集料集中造成混合料不均匀,级配、沥青用量与配比设计不一致,使路面出现较收稿日期:2010-03-0
5、5。作者简介:刘新全,男,助理工程师,已从事公路工程监差的结构和纹理特性。致使粗集料集中区域压实理工作多年,2007年11月至今在国家重点建设工程郑州黄度减小、孔隙率、渗水率增大,造成早期水损现河公铁两用桥项目任监理标中心试验室主任。2石油沥青2010年第24卷中,致使拌和机在冷料上料时不易控制不同料仓b)料场进料自卸车放料时宜分几次堆放,的上料比例;不要集中一堆,集料的堆积宜采取一定厚度层,b)沥青混合料自成品仓向运速自卸车放料铲车推平堆放成堆材料时,对粒径变化大的材料过程中,由于高度落差,大骨料滚落在车厢两采
6、取斜坡分层堆放、坡度小于13,尽量减少材侧,形成粗集料的第二次集中;料离析;拌和机料仓上料时铲车应自一端面自下c)运输自卸车中混合料再向摊铺机卸料时,而上铲取混合后上料,防止骨料离席;大骨料滚落到摊铺机收料斗斗箱附近,形成混合c)不同规格料仓上部应设置挡板,以防窜料的第三次集中;料,影响混合料的级配。d)摊铺机送料器在传送混合料时先将中间32拌合控制集料送至布料器,剩余粗集料留存在料斗中,摊混合料拌合均匀的基本要素是拌合温度、拌铺机收斗时形成粗集料的第四次集中;合时间。拌合生产中不宜随机变化;拌合混合料e)摊铺过程中摊铺机的螺旋布料器中的混时应指派经验丰富的人员随时观
7、察拌合缸内的混合料,未能预埋2/3螺旋布料器的高度。而且螺合料拌合情况,混合料应拌合均匀、无花白料、旋布料器如果出现忽快忽慢搅拌送料的不规范操混合料离析及泛油现象。作,造成摊铺机边部混合料粗集料集中,形成摊33出料控制铺路面的离析现象;混合料自拌和缸向运料车卸料时,应采取前f)施工中温度离析是指沥青混合料在运输后移动的卸料方式。即在进行放料时,自卸车在途中未及时覆盖、摊铺停机待料过程中由于混合放料口下方前后往复移动不少于3次,自卸车顶料表面温度散失使混合料失去粘聚性产生离析,部堆料至少3~5堆。造成压实度降低。34运输
