浅谈共享单车运营与发展建议

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1、浅谈共享单车运营与发展建议摘要：当今，共享经济的发展如火如荼，大景共享单车企业如雨后春笋般涌现。本文选取了共享单车中影响力较大的公司一一ofo和摩拜，重点分析他们在运营中出现的问题，并提供了一些具有可行性的改进意见。希望能够对共享单车的发展起到一定的帮助作用。本文采集自网络，本站发布的论文均是优质论文，供学习和研究使用，文中立场与本网站无关，版权和著作权归原作者所有，如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除匕转载的信息，如果需要分享，请保留本段说明。关键词：共享单车；ofo;摩拜单车大学生创新创业训练计划项目项目编号IECAUC20160631共享单车现状共享

2、单车与传统“有桩”的公共自行车相比，是一种随时取用和停车的“无桩”式单车。截至到2016年11月，已经有包括摩拜单车、0F0、优拜、酷骑等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。2016年，ofo宣布获得滴滴数千万美元的战略投资，它的重要竞争对手一一摩拜单车，随后也传出完成1亿美元C轮融资的消息。2017年1月，摩拜获得D轮2.15亿美元融资。如今，摩拜的用户己经超过10⑻万人，覆盖城市己达20个以上，累计骑行己超两亿次，不光是北京上海这样的大城市，许多小城市也已经使用摩拜。0前，ofo和摩拜两者合计的市场份额己超过9成，成为共享单车上的“两巨头”

3、，但二者的造车理念完全不同，摩拜的单车具有GPS定位系统，成本较高，是一台云端智能移动机器，在初始设计时就考虑到后续维护保养、大数据、云端等线上和线下问题。而ofo的车辆设计理念与摩拜相反，ofo小黄车更接近普通自行车，只是多了一把密码锁，密码锁本身不具备任何联网和智慧能力，也无法和用户的手机APP产生任何沟通。2共享单车运营中的问题2.1成本问题摩拜CEO王晓峰在早前的一次采访中曾透露.•摩拜单车最初的单位造价高达6000元，后来规模化后也要3000元，近一步优化的摩拜自行车现在成本己降到1100左右。而自己不造车的ofo,丼一辆单车的造价此前仅有200多

4、元。据ofo的CK0戴威透露，经过硬件大幅升级后，造价也仅存300元，仍远远低于摩拜。共享单车可以随意停车得益于其采用的电子锁。电子锁与定位系统造成了共享单车成本过高的问题。虽然共享单车中ofo造价较低为三百左右，摩拜则较高为一千多元。造价较低的ofo因其成本低，无法安装定位系统与安全的电子锁，由此造成的自行车丢失、自行车占为己有事件频发，使之蒙受了极大损失。2.2后期维护问题据了解，ofo单车的无故障平均骑行时间只有约6个月。人为破坏、丢失，单车损耗率极高，加之无桩式共享?纬邓娲v7诺奶氐阋约叭鄙俪翟囟万幌低常?导致使用后的单车停放地点分散，维修人员无法了

5、解单车的车况和位置，对单车的后续维修造成了极大的困难，增加丫维修成本和车辆损耗。同时，大景有故障的单车流通在市面上，给用户带来了较差的使用体验。与之相反的是，摩拜单车从设计之初就考虑到了后续维护保养，其采用的全铝车身、轴传动、智能锁、内部自充电体系、实心轮胎等设计很好地降低了故障率，但过重的车身给用户带来了较差的骑行体验。由此可见，若要降低后期维护成本，就要加大研发、制造成本，同时可能降低用户体验。反之，不改进车身，虽然使得单车成本较低，但单车损坏、丢失率较高，并且给后期维护带来了极大的困难。如何平衡好二者的关系，是当前共享单车面临的共同问题。2.3停放违规

6、问题H前在网上流传了许多让人费解的新闻，有些市民将自行车随意停放在公共场所、小区大门口、草坪中甚至别人车库门口，大大地造成了他人的不便。2017年2月，深圳南III区数千辆违规停放的共享单车被城管部门收走。针对共享单车停放违规的现象，多市城管部门正在积极想办法应对数量激增的共享单车的随意停放问题，如成都出台首个共享单车规定：蓄意破坏盗窃或被追刑贵；南京栖霞区城管局组织与共享单车企业的座谈，沟通停放问题等。2.4“共享”变“独享”共享单车的理念是供公众使用，可是总会有投机取巧的人，把“共享”变成“独享”。网上曝出有人将ofo自行车上的二维码涂黑，并藏到私人场以

7、便能“独享”单车，还有人将共享单车上私锁，更有某大学保卫处工作人员将学校内的ofo共享自行车喷黑漆据力己有，其行为令人发指。据爱媒咨询发布的《2016年中国单车租赁市场分析报告》数据显示，有15.6%的人认为用户使用私人锁得以独享自行车的这一现象严重，可见“共享”变“独享”这一问题如今是共享单车迅速发展之后浮现的一个较为严重的问题。2.5相关法规条例的缺失虽然，共享单车行业发展的如火如荼，但颇为尴尬的一点是政府至今仍未出台有关共享单车运营的相关政策及规定。在一些城市，共享单车更是因为违反法规运营遭到了禁止。2017年1月16日，济南政府因判定其“无智能运营能

8、力”停止了ofo的运营。3共享单车发展建议1、对于现