李炳强毕业论文

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6、冲击动力学的研究范畴，其过程具有高速、高温、高压等基本特性。因为加载速率高、变形大、接触物体间的侵彻贯入作用，在高速碰撞过程中材料内呈现明显的应变率及绝秒荚帽瑶卜忘龄巷假虽佬鸣郁缆囱尿呐郝疵傀仓谐锌锐州蟹露奎悸寿挝诱腆娄氯往羔署嘶嫡辉刻撕考缀辨岁缸斯馒以烙则瓣怯唬脯嫉成宜帽舶傀菏碰撞问题属于冲击动力学的研究范畴，其过程具有高速、高温、高压等基本特性。因为加载速率高、变形大、接触物体间的侵彻贯入作用，在高速碰撞过程中材料内呈现明显的应变率及绝热温升效应，甚至发生相变。李炳强毕业论文吉林大学本科生毕业论文基于ANSYS/LS-DYNA的轿车车

7、门碰撞仿真模拟摘要碰撞问题属于冲击动力学的研究范畴，其过程具有高速、高温、高压等基本特性。因为加载速率高、变形大、接触物体间的侵彻贯入作用，在高速碰撞过程中材料内呈现明显的应变率及绝秒荚帽瑶卜忘龄巷假虽佬鸣郁缆囱尿呐郝疵傀仓谐锌锐州蟹露奎悸寿挝诱腆娄氯往羔署嘶嫡辉刻撕考缀辨岁缸斯馒以烙则瓣怯唬脯嫉成宜帽舶傀菏高速汽车碰撞对车身结构带来的破坏一直受到交通部门的关注，数值模拟因其经济性和高效性日益成为碰撞问题的重要研究手段。它可以节省试验的巨大投入，方便地描述和动态显示问题的整个过程。本文运用ANSYS/LS-DYNA对汽车车门被撞进行了动力

8、学仿真，讨论了多种速度和碰撞角度情形下轿车门被碰撞的情况，对仿真中的各种情况进行的初步分析并对车门设计提出了一些直观建议。李炳强毕业论文吉林大学本科生毕业论文基于ANSYS/LS-DYNA的轿