浅析纤维沥青混凝土在提高路面品质方面的作用

《浅析纤维沥青混凝土在提高路面品质方面的作用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅析纤维沥青混凝土在提高路面品质方面的作用：纤维沥青混凝土有助于提高路面的高温稳定性、低温阻裂性，降低荷载作用造成的疲劳应力，提高路面的疲劳寿命。本文通过加强沥青混合料的室内试验对纤维的长径比最佳用量进行分析。关键词：纤维沥青混凝土；纤维用量；长径比沥青路面具有平整度好、便于施工等方面的优势，成为主要的路面结构。但是沥青路面在实际使用中存在许多技术和质量方面的问题，在沥青混合料中掺加纤维后，能提高路面的高温稳定性、低温阻裂性，降低荷载作用造成的疲劳应力，提高路面的疲劳寿命。但是对纤维的长径比和用

2、量控制及纤维沥青混凝土的施工工艺制定都有一定的要求，如果制定的不合理既不能提高纤维沥青混凝土的路用性能，又增加了工程造价，严重时不得不翻修，带来巨大的经济损失。　　一、纤维在沥青混凝土中的作用　　（一）加筋作用　　沥青混凝土是一种靠沥青粘合在起的散料组合体，可以认为是不承受拉应力的。而在纤维沥青混凝土中，纤维的作用等同于钢筋混凝土中钢筋的作用，可承受拉应力纤维通过与骨料的咬合作用，形成较大的摩擦角，同时加上沥青胶浆的粘聚作用，将基体的拉应力传递给纤维并主要由纤维来的粘聚作用，增加了沥青与矿料的粘

3、附性，提高了集料之间的粘结力。　　浅析纤维沥青混凝土在提高路面品质方面的作用：纤维沥青混凝土有助于提高路面的高温稳定性、低温阻裂性，降低荷载作用造成的疲劳应力，提高路面的疲劳寿命。本文通过加强沥青混合料的室内试验对纤维的长径比最佳用量进行分析。关键词：纤维沥青混凝土；纤维用量；长径比沥青路面具有平整度好、便于施工等方面的优势，成为主要的路面结构。但是沥青路面在实际使用中存在许多技术和质量方面的问题，在沥青混合料中掺加纤维后，能提高路面的高温稳定性、低温阻裂性，降低荷载作用造成的疲劳应力，提高路面

4、的疲劳寿命。但是对纤维的长径比和用量控制及纤维沥青混凝土的施工工艺制定都有一定的要求，如果制定的不合理既不能提高纤维沥青混凝土的路用性能，又增加了工程造价，严重时不得不翻修，带来巨大的经济损失。　　一、纤维在沥青混凝土中的作用　　（一）加筋作用　　沥青混凝土是一种靠沥青粘合在起的散料组合体，可以认为是不承受拉应力的。而在纤维沥青混凝土中，纤维的作用等同于钢筋混凝土中钢筋的作用，可承受拉应力纤维通过与骨料的咬合作用，形成较大的摩擦角，同时加上沥青胶浆的粘聚作用，将基体的拉应力传递给纤维并主要由纤维

5、来的粘聚作用，增加了沥青与矿料的粘附性，提高了集料之间的粘结力。　　（二）吸附和吸收沥青的作用　　沥青混合料中加入纤维稳定剂后，这些纤维能够充分吸附（表面）及吸收（内部）沥青，从而使沥青油膜用量增加，沥青油膜变厚，以加强沥青混凝土在大空隙情况下的粘结力，增强耐久性。其主要用于低噪音、抗滑性能好的沥青碎石玛蹄脂类混合料。　　（三）稳定作用　　纤维使沥青膜处于比较稳定的状态，尤其是在夏天高温季节，沥青受热膨胀时，纤维内部的空隙将具有一定的缓冲作用，不至于使之成为自由沥青而泛油，同时可以改善沥青混合料

6、的高温稳定性。　　（四）增粘作用　　纤维可以提高沥青的粘结力，增加沥青与矿物的补附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。从力学性能上看，表现为沥青混合料的马歇尔稳定度的提高。　　（五）阻裂作用　　近代胶浆理论认为，沥青混凝土是以沥青为唯一连续相的多级空间X状结构的分散体系。因此沥青的破坏将意味着结构体系的破坏。但在纤维增强沥青混凝土中，纤维X作为更强大的第二连续相在沥青破坏时仍能维持体系的整体性将会在一定程度上阻止基体破坏的扩展。　　（六）增韧作用　　纤维能够增强对集料颗粒的握裹力，保证沥

7、青路面的整体性而不易松散，提高了混合料的低温抗裂性，从而对沥青起到了增韧作用。　　综上所述，纤维对提高沥青混凝土路面性能的作用主要体现在以下几个方面：　　1、减少或延缓反射裂缝的出现。　　2、提高路面抗车辙的能力。　　3、提高沥青路面疲劳寿命。　　4、提高沥青路面的高温稳定性。　　5、增强沥青路面的低温抗裂能力。　　6、减少沥青路面的水损坏。　　7、减薄沥青路面的厚度。　　二、纤维最佳用量最佳纤维用量的确定是衡量纤维加筋沥青混凝土的力学性能及经济指标的重要依据。在一定的纤维体积率范围内,纤维沥青

8、的强度和模量随着纤维体积率的增加而增加,大量试验也验证了该观点。纤维体积率小于纤维的临界体积率时,纤维起不到加筋作用,仅仅在沥青中起到分散作用,有时反而会降低沥青的强度。但纤维体积率也不能过大,纤维掺量过多,纤维比表面积增加,包裹在每根纤维周围的沥青胶浆体减少,导致纤维与沥青间粘结力不足。纤维过多还将造成拌和困难,使纤维不能均匀分布,影响材料的强度。另外,纤维掺量的增加也提高了路面造价。有研究用复合材料的理论计算芳纶纤维增强沥青混凝土的劲度模量,与劈裂实验得出的结果比较,当纤维掺量为0.2%时,