浅谈预应力混凝土工程质量通病及预防措施

浅谈预应力混凝土工程质量通病及预防措施

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1、浅谈预应力混凝土工程质量通病及预防措施:在预应力混凝土工程施工中常会发生一些常见的质量通病。本结合实际浅谈预应力混凝土工程质量通病及预防措施。  关键词:预应力混凝土通病预防  Abstract:intheprestressedconcreteengineeringconstructionZhongChangHuihappensomemonqualityproblems.Thisbinedsandpreventivemeasures.  Keyonfaultprevention      :TU52

2、8:A:  1概述  预应力混凝土与普通混凝土相比,具有抗裂性高、刚度大、自重轻、增加构件的耐久性、降低造价、扩大预制装配化程度等优点,但是在预应力混凝土施工中,常会发生一些常见的质量通病。  2质量通病及预防措施  2.1张拉裂缝  预应力大型屋面板、墙板、槽形板常在上表面或横肋、纵肋端头出现裂缝;板面裂缝多为横向,在板角部位呈45°角,端头横肋靠近纵肋部位的裂缝基本平行于肋高,纵肋端头裂缝呈斜向;此外预应力吊车梁、桁架等构件的端头锚固区,常出现沿预应力筋方向的纵向裂缝,桁架端头有时还出现垂直裂缝

3、,其中拱形桁架上弦往往产生横向裂缝;吊车梁屋面板在使用阶段,在支座附近出现由下而上的竖向裂。  产生原因:预应力板类构件板面裂缝,主要是预应力筋放张后,由于肋的刚度差,产生反拱受拉,加上板面与纵肋收缩不一致,而在板面产生横向裂缝;板面四角斜裂缝是由于端肋对纵肋压缩变形的牵制作用,使板面产生空间挠曲,在四角区出现对角拉应力而引起裂缝。  预应力大型屋面板端头裂缝是由于放张后,肋端头受到压缩变形,而模胎阻止其变形(俗称卡模)造成板角受拉,横肋端部受剪,因而将横肋与纵肋交接处拉裂;另外,在纵肋端头部位,预

4、应力钢筋产生的剪应力和放松引起的拉应力均为最大,从而因主拉应力较大引起斜向裂缝。  预应力吊车梁、桁架、托架等端头锚固区,沿预应力方向的纵向水平或垂直裂缝,主要是构件端部节点尺寸不够和未配置足够的横向钢筋X片或钢箍,当张拉时,由于垂直预应力筋方向的“劈裂拉应力”而引起裂缝出现;此外,混凝土振捣不密实、张拉时混凝土强度偏低以及张拉力超过规定等,都会出现这类裂缝。  预防措施:严格控制混凝土配合比;加强混凝土振捣;预应力筋张拉和放松时,混凝土必须达到规定的强度;操作时,控制应力应准确,并应缓慢放松预应力

5、钢筋;模胎端部加弹性垫层(木或橡皮),或减小模胎端头角度,并选用有效隔离剂,以防止和减少卡模现象;板面适当施加预应力,使纵肋预应力钢筋引起的反拱减小,提高板面抗裂度;在吊车梁、桁架托架等构件的端部节点处,增配箍筋、螺旋筋或钢筋X片,并保证外围混凝土有足够的厚度。  轻微的张拉裂缝,在结构受荷后,会逐渐闭合,基本上不影响承载力,可不处理或采取涂刷环氧胶泥、粘贴环氧玻璃布等方法进行封闭处理;严重的裂缝,将明显降低结构刚度,应根据具体情况,采取预应力加固或用钢筋混凝土围套、钢套箍加固等方法处理。  2.2

6、孔道坍塌、堵塞  孔道坍塌、堵塞是指后张法构件预留孔道塌陷或堵塞,使预应力筋不能顺利穿过,不能保证灌浆质量。产生原因:  1.抽芯过早,混凝土尚未凝固;或抽芯过晚,混凝土已凝固,粘着钢管,被抽塌。  2.孔壁受外力和振动影响,如抽管时因方向不正而产生的挤压和附加振动等。  3.管芯弯曲,表面不平整、光洁,抽管顺序不当,抽管的速度过快等。  预防措施:钢管抽芯宜在混凝土初凝后、终凝前进行;浇灌混凝土后,钢管应每隔10~15min转动一次,转动应始终顺同一方向;用两根钢管对接的管子,两根管子的旋转方向应

7、相反;抽管程序宜先上后下,先曲后直;抽管速度要均匀,其方向应与孔道走向保持一致;芯管抽出后,应及时检查孔道成型质量,局部塌陷处,可用特制长杆及时加以疏通。  2.3孔道灌浆不实  孔道灌浆不实是指孔道灌浆不饱满,强度低。产生原因:  1.灌浆的水泥强度过低,或受潮、失效;  2.灌浆顺序不当,宜先灌下层后灌上层,避免将下层孔道堵住  3.灌浆压力过小;  4.未设排气孔,部分孔道被空气阻塞;  5.灌浆未连续进行,部分孔道被堵。  预防措施:灌桨水泥强度应采用32.5MPa以上普通水泥或矿渣水泥;灰

8、浆水灰比宜控制在0.4左右,为减少收缩,可掺入0.01%的铝粉或0.25%的减水剂;灌浆前用压力水冲洗孔道,灌浆顺序应先下后上;直线孔道灌浆,可从构件一端到另一端,曲线孔道应从最低点开始向两端进行;孔道末端应设排气孔,每个孔道一次灌成,中途不应停顿;重要预应力构件可进行二次灌浆,二次灌浆在第一次灌浆初凝后进行。  2.4孔道裂缝  孔道裂缝是指构件灌浆前后,沿孔道方向产生水平裂缝。产生原因:  1.抽管、灌浆操作不当,产生裂缝;  2.冬期施工灰浆受冻膨胀,将孔道胀裂

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