一带一路”——中国与世界互利共赢之路

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1、宋伟：“一带一路”——中国与世界互利共赢之路2017-05-1718:12 宣讲家网 宋伟中国人民大学国家发展与战略研究院研究员字号：核心提示：2013年，习近平主席提出“一带一路”重大合作倡议。2017年5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，对推动国际和地区合作具有重要意义。那么，中国为什么会向世界发出“一带一路”倡议？这个倡议对中国国家利益的保障和国际地位的提升有怎样的作用？“一带一路”是怎样让中国与世界实现共赢的？宋伟中国人民大学国家发展与战略研究院研究员点此进入视频专辑点此查看完整报告点此查看PPT各位网友大家好，很高兴有

2、机会与大家一起交流2013年习近平主席提出的“一带一路”建设倡议这样一个热点话题。2017年5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开。可以说，这是2017年中国外交的一大盛事，也是我国积极推动多边外交、经济外交，引领全球经济一体化发展的一大盛事。为什么中国会提出“一带一路”倡议呢？这个倡议的实施将从哪些方面增加中国的国家利益、提升中国的国际地位呢？这是我今天要与大家探讨的主要内容。“一带一路”有两个组成部分——“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。其中，丝绸之路经济带是从西安、新疆一直到中亚，最后到达欧洲。而海上丝绸之路则是从

3、中国的东南沿海出发，经过东南亚、印度洋，最终到达中东以及非洲的东部。在古代，中国与西方、非洲的贸易就是通过这两条丝绸之路进行的。中国的瓷器、茶叶源源不断地运往这些地区，同时也输入了很多我国不生产的东西，包括葡萄、胡萝卜、香料等，丰富了不同地区人民的生产生活，促进了文化、经济的相互融合。所以从历史上来讲，这两条“丝绸之路”为今天的“一带一路”建设打下了坚实的历史基础。从国际交往的角度讲，这个设想的提出，唤醒了“一带一路”沿线国家和人民心中的历史记忆。历史上的中国，经济发达，人文兴旺，在很长的时间里，是世界文明的中心之一。今天的中国提出建设“一带一路”的倡

4、议和设想，也是想在新的历史条件下，为世界，尤其是“一带一路”沿线地区的大多数发展中国家，以及一些经济发展水平比较落后的国家，创造更多的发展机遇。今天的中国希望通过自己的努力，承担更多的责任，为构建人类命运共同体，为不同国家的共同繁荣发展，贡献自己的力量。总的来说，“一带一路”倡议的提出，是有深厚历史基础的。这个历史基础是古代丝绸之路为我们留下的深厚历史记忆。1978年改革开放至今，已经将近40年，中国逐步融入现在的国际体系，成为全球经济增长的火车头之一。中国的GDP已于2010年时超越日本，成为世界第二大经济体。2016年，中国的GDP总额超过了10万

5、亿美元。当前，中国已经具备了一定的经济实力，所以中国也有能力提出一些新的国际合作的设想。那么，我们为什么要提出来“一带一路”倡议？“一带一路”建设是一个互利互惠的事业。我们希望“一带一路”倡议能够把道义目标和国家利益有机地结合起来，一方面促进“一带一路”沿线国家、周边国家的发展，另一方面也维护和促进中国的国家利益。下面我们就来讲一讲，中国为什么要提出“一带一路”倡议？“一带一路”所对应的挑战到底是什么？一、“一带一路”倡议提出的经济背景可以说，“一带一路”倡议是中国推动经济外交的一个很重要的方面。简单地说，就是外交为经济服务；同时，经济合作也促进国家间

6、政治关系的改善。二者相辅相成，相互促进。在外交促进经济发展方面，中国经济面临着一些问题。第一，我们有庞大的外汇储备，但是缺乏合适的投资对象。经过几十年的改革开放，我们积累了大量的外汇储备。但是，这些外汇储备不能够直接投放到国内市场，只能在国内进行投资。但是一直以来，我们又缺乏合适的投资对象。很多企业在海外长期购买的资产中，有相当一部分是固定资产，也就是房地产类的。还有就是像中铝、五矿、中石油、中石化这样的企业，主要是购买具有战略意义的能源资产。但是总的来讲，这些投资都不能推动更多的企业尤其是民间企业走出去。而且除了能源、资源丰富的国家以外，还有一些国家

7、也需要发展，所以“一带一路”倡议的提出和展开，大大拓展了中国企业走出去的市场、行业和领域，特别是具有国计民生意义的基础设施的领域，像电力、交通、通讯等，涉及贸易、投资、社会文化交流的方方面面。第二，我国国内经济发展中，部分行业面临着严重的产能过剩。我国国内空间相对有限，“铁公基”（铁路、公路、基础设施建设）已经基本饱和，特别是在基础设施建设领域，有些行业产能过剩严重，比如钢铁、水泥、煤炭、造船、太阳能等。而有些国家，他们的基础设施建设水平很低，需要进行大规模的基础设施建设。例如马来西亚东部、泰国都在修建铁路，而中国的高铁技术则处于世界先进行列。再比如巴

8、基斯坦，中国接手了瓜达尔港的建设，现在已经开始运营。当然，我们建设“一带一路”不是为了出口过剩