etc系统解决方案

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1、点击进入相关主题福建高速公路ETC系统解决方案第一章　方案介绍第二章　典型案例第三章　设备及软件清单1.1概述1.2系统目标1.3应用方式1.4系统架构1.5ETC车道系统1.6技术特点第一章　方案介绍返回点击进入相关主题1.7工程应用案例第一章　方案介绍适应中国国情的“两片式电子标签＋IC卡”组合式电子收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETC关键设备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTC系统及后台软件开发商等角色的互相配合与协作1.1概述返回组合式电子收费系统的整体目标

2、是：在各路段已经实现IC卡现金收费的基础上，采用基于两片式电子标签的组合式收费技术，向用户提供MTC和ETC两种方式下的非现金方式电子支付服务，以最经济、最有效的手段实现准确收费、避免交通拥堵、提高服务质量、降低运营管理成本。第一章　方案介绍1.2系统目标返回进入车道驶出车道流程说明MTC入口站MTC出口站MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读卡机上刷卡，系统向IC卡中写入口信息；MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读卡机上刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣款额，执行车道动作；ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线通信方式将入口信息发至电子

3、标签，电子标签向IC卡中写入入口信息；ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过RSU/OBU之间无线通信读取电子标签和IC卡中的入口信息等相关信息，计算扣款额，执行车道动作。MTC入口站ETC出口站ETC入口站MTC出口站ETC入口站ETC出口站组合式电子收费的服务方式包括：停车方式的现金付费停车方式的电子付费（非现金）不停车方式的电子付费（非现金）第一章　方案介绍MTC入口MTC出口ETC入口ETC出口1.3应用方式返回第一章　方案介绍在路网环境下，在ETC和MTC完全兼容的需求下，高速公路联网收费ETC系统与MTC系统作为一个整体采用相同的数据通讯、传输方式，即“

4、ETC/MTC收费车道----收费站----各运营公司收费中心----路网收费结算中心--一卡通结算中心”。1.4系统整体结构返回ETC车道设计要点ETC车道设计基本原则是“侧置、专用”。每个匝道的通行能力超过1500车次/小时，比普通的MTC车道（180~250车次/小时）高出5~7倍。采用“专用”车道模式，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费系统进行后续处理。第一章　方案介绍MTC车道ETC车道1.5ETC车道系统返回第一章　方案介绍1.5ETC车道系统简单的车道主控流程图返回第一章　方案介绍ETC车

5、道设置原则车道资源有限交通流量小重要城市出入口交通流量大车道资源丰富1.5ETC车道系统返回第一章　方案介绍ETC车道布局通讯区域高速栏杆车道天线落杆线圈抓拍线圈车道控制器触发线圈1.5ETC车道系统返回第一章　方案介绍正常通行ETCMTCMTC中央分隔带异常处理ETCMTCMTC中央分隔带1.5ETC车道系统返回第一章　方案介绍ETC车道主要组成设备1.5ETC车道系统返回第一章　方案介绍ETC车道系统单元构成图1.5ETC车道系统返回第一章　方案介绍1.5ETC车道系统返回电子收费专用车道实景基本功能按车道操作流程正确动作，于出口生成原始收费记录，并将收费处理数据实时

6、上传收费站计算机系统；接收收费站下传的系统运行参数(同步时钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)；为车辆提供交通指挥信息，将各种违章报警信号实时传送到收费站监控室；管理与控制车道设备，具有设备状态自检功能。第一章　方案介绍1.5ETC车道系统返回ETC车道系统设备控制系统车辆识别系统车辆检测系统计费系统设备诊断系统图象抓拍系统通信系统信息保存功能工班管理功能车道控制软件系统结构图第一章　方案介绍1.5ETC车道系统返回子系统名称子系统功能车辆识别系统通过车道电子标签读写设备和车载电子标签的通讯来完成ETC车道系统与电子标签之间的信息交换。车辆检测系统由车辆检测和车辆分隔两部

7、分组成，探测车辆的存在、判断行驶方向（车辆的前进和后退）、分隔相随车辆和对车辆进行计数，并传送检测结果。设备控制系统根据控制指令正确控制车道设备的动作，包括：自动栏杆的起落、通行信号灯的切换、警示器/警报灯的开启和关闭、费额显示器的显示等。计费系统封闭式出口车道：计费系统根据车辆经过的出/入口收费站信息、车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。开放式车道：计费系统根据车辆的车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。车道系统功能说明第一章　方案介绍1.5ETC车道系统返回子系统名称子系统功能通信系统实现和收费站之间的数据交换。