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时间:2018-10-18
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1、浅谈40m箱梁预制1.工程概述 某工程桥长1440米,桥梁横向全宽37m,双向共八车道。桥面横向分上下行布置,两幅桥净距1.0m。单幅桥横向布置为:2.0m(人行道)+15.5m(车行道与路缘带)+0.5m(防撞墙)=18.0m,车行道横坡1.5%。 上部结构体系为预应力混凝土简支转连续箱梁,分为36孔,6孔一联,每孔40m,左右幅各6片梁,一孔12片梁,共计箱梁432片。联间设320型伸缩装置。箱梁采用梁高200cm的斜腹板箱梁,横向半幅为6片梁,边梁预制顶宽285cm,中梁预制顶宽240cm,底宽均为100cm。标准截面顶、底、腹板
2、的厚度分别为18cm、18cm、20cm。箱梁间纵向设置54cm宽湿接缝,横向在支点、1/4跨及跨中设横隔板。为增强横向联系,在1/4跨及跨中横隔板施加横向预应力。箱梁混凝土强度等级为C50。 2.箱梁预制的施工方案及工艺工法 箱梁采用在预制场地集中预制,其工艺流程为:预制场建设→梁底制作→箱梁钢筋绑扎及预应力管道安装→箱梁模板支立→箱梁混凝土浇筑及养生→预应力穿束,张拉→移梁→压浆,封锚→箱梁安装。 2.1预制场的布设 平行于桥轴线设置两处预制场。场地总长460米,总宽70米。每个预制场由小桩号至大桩号设20座梁底,共计40座梁底
3、,场地中间设10米通道,供混凝土运输车通行,靠 2.2梁底制作 箱梁底座设计应充分考虑地基承载能力,底层采用换填砂砾作基础垫层,C30钢筋混凝土作基础,在两端3米范围内加密钢筋X,加强梁底两端的承载能力,梁底共设40座。 预应力混凝土箱梁在梁底模上按设计要求设置10㎜抛物线反拱,并在施工过程中及时对已经张拉或者移位的箱梁观察、检测,并作出上拱值记录,例如存梁30天或者存梁60天。 2.3箱梁模板 箱梁侧模为定型拼装钢模板,采用6mm厚钢板在工厂制作加工。 模板按横隔板的位置进行分块。侧模采用与结构等高的钢模板,外配螺旋底脚,可以
4、调整模板标高,端头板采用自制钢模板,芯模采用角钢支架,4cm木模板,外包塑料布,共配制8套。 2.4箱梁钢筋加工绑扎与预应力管道安装 箱梁钢筋在预制场内钢筋场地统一制作,在胎具绑扎钢筋,整体吊装放入模板里。钢筋严格实行原材料检验及见证取样制度,不合格品严禁使用于本工程。 钢筋绑扎按底板→腹板→翼板→顶板的顺序进行绑扎,交叉点用铁丝绑扎结实,主筋接头位置应按规范要求交错布置。 箱梁钢筋下料、制作采用切断机、弯曲机、电焊机、卷扬机等机具按设计尺寸进行加工。波纹管采用塑料波纹管。 箱梁钢筋绑扎采用整体与现场绑扎相结合的方法施工。 2.
5、5预应力筋制作、安装 2.5.1原材料 预应力钢筋采用高强度低松弛预应力钢绞线Φj15.2mm,其技术性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003),其力学性能如下:fpk=1860MPa,Ep=1.95×105MPa,整根钢绞线公称截面积为140mm2。 2.5.2预应力筋制作 预应力钢绞线下料长度为设计长度加工作长度,应经计算及实际操作确定;采用砂轮锯锯断后平放在地面上,并采取措施防止钢绞线散头。 2.5.3预应力筋编束 预应力筋编束时,保证每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔1.0~1.5米用20#软铁丝绑扎
6、一道,在每束的两端2.0米范围内保证绑扎间距不大于50cm。 2.5.4波纹管敷设 预应力筋孔道采用塑料波纹管,波纹管的内径为整束钢绞线截面积的2~2.5倍。波纹管要逐根进行外观检查,不得使用沾有油污、泥土或有撞击、压痕、裂口的波纹管。 孔道定位必须准确可靠,严禁波纹管上浮。直线段平均0.75m,弯道部分0.5m设置定位筋一道,每道定位筋包括支撑钢筋及定位在支撑钢筋上的U型环,支撑钢筋与箱梁钢筋骨架连接,定位后管道轴线偏差不大于5mm。 2.5.5锚垫板安装 锚垫板安装前,要检查其尺寸是否正确,锚垫板要牢固地安装在模板上,定位孔的
7、螺栓要拧紧,垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚垫板上的压浆孔应用海绵条赛紧,防止打灰时水泥浆进入孔道。 2.5.6预应力筋安装 采用人工穿束。 2.6浇筑箱梁混凝土 2.6.1混凝土浇筑 混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,发现松动、变形、移位及错漏碰缺等情况,及时处理。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。 为了保证混凝土的质量,在混凝土浇筑前应根据当地所采购的材料及气象条件,进行多组不同配合比试验,确定最优配合比以满足设计要求,混凝土采用混凝土拌和站集中拌和,拌和时按配合比掺入减水剂,以提高混凝
8、土坍落度和混凝土强度,混凝土运输车运输到浇筑地点,龙门架配吊斗进行混凝土浇筑。混凝土浇筑按厚度不大于30cm,分层从一端向另一端进行。严格控制混凝土的出站温度和入模温度,夏天混凝
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